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●60Si2Mn執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：
! o4 _# v# v( V" i# w/ I 60Si2Mn彈簧鋼
! g/ o( |- H \ 美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)：A29M：2005 6 n5 P3 ]' @3 |1 x7 b4 R
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)：ISO 683-14：2004
9 R! V. Q" b6 ^8 c+ ^+ h1 K 歐洲標(biāo)準(zhǔn)：EN 10089：2002 5 R, f8 l2 T( ?( c8 E: g' N
●60Si2Mn熱處理方法:
, u. k8 A" a+ n! ?% T/ m# G 有等溫回火和分級(jí)淬火、亞溫淬火及高溫回火、形變熱處理的工藝方法。使用該方法能有效地提高60Si2Mn彈簧鋼的強(qiáng)韌性和使用壽命。 & V5 D# S9 d7 ?/ z, r$ p! r
60Si2Mn屬于彈簧鋼,適宜制作汽車(chē)鋼板彈簧。
* f" B+ a5 V9 x8 l6 s) K) L! S/ g 60Si2Mn彈簧鋼熱處理有等溫回火和分級(jí)淬火、亞溫淬火及高溫回火、形變熱處理的工藝方法。使用該方法能有效地提高60Si2Mn彈簧鋼的強(qiáng)韌性和使用壽命。
3 C+ b3 x0 _$ ~4 Q! ? ●60Si2Mn熱處理工藝： 1 y' o9 |, D2 V' [5 ?
AC1-755，Ac3=810，Ar1=700,Ar3=770,Ms-300～305， 7 X8 j/ k, T; q
退火；750C-爐冷-HBS≤222 ! }) e+ a5 k. I/ S( U
正火；830～860C-空冷-HBS≤302 3 R5 R' ]. r# d! z
淬火；870C-油-HRC>61
1 V j# A9 o6 Y7 @* b9 d5 S2 \ 不同溫度回火后的硬度值HRC： 150C-61，200C-60，300C-56，400C-51，500C-43，550C-38，600C-33，650C-29
& `3 T B! M w6 a! } 常用回火溫度430～480C，水或空氣，HRC45～50
- J; g6 l6 E+ d1 z% L& k5 A 以下是汽車(chē)鋼板彈簧熱處理的參數(shù)
5 x) T- \, T2 \1 Q 淬火加熱保溫時(shí)間與厚度有關(guān)：mm/min，6.5/2，8/3，8.5-10/4，12/5
: l; k; V- U+ K) K0 b$ l. | 回火保溫時(shí)間與厚度有關(guān)：mm/min，<10/25-30，10-15/30-35，15-20/40-45，20-25/45-50。
6 t6 M) t8 q# T' l: q, m ●60Si2Mn密度為7.85g/cm3。60Si2Mn是應(yīng)用廣泛的硅錳彈簧鋼，強(qiáng)度、彈性和淬透性較55Si2Mn稍高。適于鐵道車(chē)輛、汽車(chē)拖拉機(jī)工業(yè)上制作承受較大負(fù)荷的扁形彈簧或線(xiàn)徑在30mm以下的螺旋彈簧 6 E; |# r1 o3 k: r% F$ K
●60Si2Mn熱處理規(guī)范：淬火870℃±20℃,油冷; 回火480℃±50℃(特殊需要時(shí),±30℃)。
Y& F3 t c# h0 `) ` ●金相組織：回火屈氏體。 ; j3 U" F6 O% n; i. S7 f
●交貨狀態(tài)：熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態(tài)交貨，冷拉鋼材以熱處理狀態(tài)交貨. 9 s( H8 T W9 J% W% U
熱軋交貨規(guī)格：2.0~18.0mm,有退火與不退火狀態(tài)。冷軋交貨規(guī)格：0.3~4.3mm（鋼帶）
" ~4 M N9 B: Q1 o! e2 ~ ●化學(xué)成分： . B- m3 D, Y6 E, |
碳 C ：0.56～0.6 + m7 @0 D, C& t5 c
硅 Si：1.50～2.00
; J* v; H P+ F' L6 j6 H( h 錳 Mn：0.60～0.90 4 c4 m2 b6 f% V( E" v4 J
硫 S ：≤0.035 $ w d# R' P$ M5 Z/ j! X
磷 P ：≤0.035 % {/ {2 Y3 X& s L. f, c9 Q9 N
鉻 Cr：≤0.35 2 j" z; E, }% g5 q" W4 r6 L
鎳 Ni：≤0.35 4 R8 N6 Z0 G L7 ^
銅 Cu：≤0.25
9 n* x+ [: e8 H0 l |
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發(fā)表于 2011-1-2 12:05:16
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