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本帖最后由 642093071 于 2012-4-23 06:02 編輯 X1 I# Q/ E* S
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運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),溫度升高,內(nèi)外圈都會(huì)受熱膨脹;但內(nèi)圈溫度更高,膨脹更大,所以游隙會(huì)減小。
; i {" q' b' c9 g 所以我們只關(guān)心內(nèi)外圈溫差,并不關(guān)心內(nèi)外圈的實(shí)際溫度有多少。. s- X. X$ `7 U% `2 m; H* a y8 Y& T, Q. a2 \: o
理解了么?),大俠,理解叉道了。一般來說,單列圓錐滾子軸承背對(duì)背安裝,如果假設(shè)滾珠、內(nèi)圈、軸為等溫體,和外圈有溫差t,這時(shí)游隙是減小還是增大,要看軸承大小、錐角、安裝的距離,如果兩個(gè)軸承錐頂點(diǎn)交與一點(diǎn),理論上說游隙不變;如交點(diǎn)還有一段距離,理論上說游隙變大。但是,滾珠、內(nèi)圈、軸為等溫體的假設(shè)就不存在,從熱傳導(dǎo)看,應(yīng)有溫度梯度。考慮了這個(gè)梯度后的計(jì)算,才會(huì)更接近實(shí)際。還有一個(gè)問題,負(fù)載的突然變化,梯度也在變化............ |
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