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機(jī)械加工遇到的不順溜—縮口

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1#
發(fā)表于 2011-1-17 15:42:21 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
       活的形狀不復(fù)雜,QT60—2球墨鑄鐵毛坯,來料加工,只一道車工工序,加工要求圖上標(biāo)的也很清楚,只是在圖紙的左下角標(biāo)了正常室溫檢驗(yàn)一行字,似乎有點(diǎn)多此一舉。加工費(fèi)給的很高,甲方的態(tài)度也很誠懇,活的毛坯l料尺寸外徑550mmX內(nèi)徑300mmX厚200mm,得用C6160以上的車床,一般小廠很少有這么大的車床,人家是奔著這臺(tái)車床來的。小廠只有一個(gè)車工,是個(gè)剛退休沒幾年的老師傅,老師傅很坦率地說,干了幾十年車工不假,不過干的是生產(chǎn)車工,擅長精加工,很少加工鑄鐵,也沒干過這麼大的活。但大小活加工方法沒多大區(qū)別。
  n3 P) J6 z5 j6 _* n' }2 H! v
. h7 r( L& n# C" F1 N4 Z       第一件活干了整一個(gè)班,活干好了老板沒讓卸,看著檢驗(yàn)員測量完畢,又讓我們幾個(gè)挨個(gè)測量一遍,或當(dāng)時(shí)還挺燙的。這件活其它尺寸公差都較大,只有一個(gè)臺(tái)肩外徑460上偏差是0,下偏差0.02,廠內(nèi)的1000mm和500mm的卡尺精度都是0.02的,只能用500的千分尺測量,為了慎重起見,先將千分尺調(diào)到上限460測量通過,再下調(diào)0.02到下限,測量通不過,尺寸合格。把千分尺當(dāng)通止規(guī)用了。然后直接測量是459.99,中線尺寸,老師傅活干得沒說的。老板這才讓卸活,幾個(gè)人小心翼翼地把活抬進(jìn)庫房。干到第三件活,甲方來人拉活,說裝配急等用,在檢測活的尺寸時(shí)發(fā)現(xiàn)那個(gè)尺寸還不到459.97,小了1絲多。幾個(gè)人面面相覷,老板更是急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)。老車工頭上也冒出汗珠。問題究竟出在那?我突然想到了圖紙左下角標(biāo)的那行正常室溫檢驗(yàn)一行字,QT60—2球墨鑄鐵本就有加工縮口的特點(diǎn),再加上材料的熱漲冷縮,加工時(shí)零件溫度已很高,冷卻后整個(gè)零件縮口后,公差大的尺寸影響不大,這個(gè)只有2絲公差,在加工時(shí)還被吃掉了一絲,自然就超差了。原因找到了,解決的辦法也很簡單,先把活進(jìn)行粗加工,留上0.4mm左右的余量,放一夜到第二天上班再進(jìn)行精加工就行了。' _0 R. [- N$ t5 S! Y0 ~

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2#
發(fā)表于 2011-1-17 16:09:51 | 只看該作者
常識(shí)??!

點(diǎn)評(píng)

第一次鑄鐵鏜250H7孔深600,上限+0.046剛開始干的時(shí)候,干到上限+0.04,結(jié)果裝配的時(shí)候死活裝不上,一量就+0.01了,然后就長經(jīng)驗(yàn)了,用冷卻液充分澆10分鐘,然后等半小時(shí)再精鏜,冬天就往上限干,夏天就干到+0.03ok  發(fā)表于 2013-7-2 17:19

評(píng)分

參與人數(shù) 1威望 +2 收起 理由
揚(yáng)天測量 + 2

查看全部評(píng)分

3#
發(fā)表于 2011-1-17 16:33:26 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了

點(diǎn)評(píng)

房兄也灌水?你學(xué)習(xí)什么了告訴兄弟哈哈哈哈  發(fā)表于 2011-1-18 18:05
4#
發(fā)表于 2011-1-17 17:04:27 | 只看該作者
簡單的一行字隱藏著內(nèi)涵,不可小視。

點(diǎn)評(píng)

嗯,不可小視。  發(fā)表于 2011-4-28 16:42
5#
發(fā)表于 2011-1-17 17:25:33 | 只看該作者
小1絲多,還可以,如用進(jìn)口機(jī)床高速切削,尺寸變化還會(huì)大,鋼件更是如此,夏天與冬天不是在恒溫情況下,同樣有這情況,不信你夏天車一件到冬天測量一下對(duì)比就知道了。
6#
發(fā)表于 2011-1-17 17:42:36 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了
7#
發(fā)表于 2011-1-17 18:40:43 | 只看該作者
目成 發(fā)表于 2011-1-17 16:09 ( N8 e+ l2 @5 g; |) G# `
常識(shí)?。?/blockquote>

! p; K" ^( T- X$ D1 E3 C      樓主真會(huì)說笑,不知道樓主賣車床的到底開過車床沒有。車削460毫米的零件外圓如果可以控制公差在0.02以內(nèi),已經(jīng)達(dá)到公差等級(jí)的IT3級(jí)別,最高一級(jí)精度是0.008以內(nèi),2級(jí)精度為0.015以內(nèi),3級(jí)精度為0.02以內(nèi)。不過很坦白地說,這個(gè)三個(gè)精度等級(jí)都不是車床的加工形式可以加工出來的。還有樓主以后多讀點(diǎn)書,可以測量500毫米的千分尺本身精度是誤差0.013以內(nèi)。
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本本主義!  發(fā)表于 2022-5-7 08:32
沒實(shí)踐過,對(duì)公差了解當(dāng)然只是想當(dāng)然  發(fā)表于 2017-11-12 12:10
這個(gè)才是深究技術(shù)的態(tài)度。460的基準(zhǔn)尺寸算一下材料的線膨脹系數(shù)就知道溫度要控制在多少范圍內(nèi)了。另外要是個(gè)壁厚很不均勻的件,更有的玩了  發(fā)表于 2015-4-17 16:19
奧,學(xué)習(xí)了,下面這些都是大俠,以后要好好學(xué)習(xí)呀,不過話說過來,書本上教的有點(diǎn)坑呀,中國的教育就是這樣,明明都知道但是就是沒人講出來,非要等別人出錯(cuò)了,出來說有這個(gè)說法哎,期待改變。感謝樓主這篇好文章  發(fā)表于 2015-2-5 15:36
這個(gè)還真不能忽視。  發(fā)表于 2013-6-28 12:49
A:460的直徑 發(fā)燙的情況下 測量與冷卻后測量,差別只有幾個(gè)絲?我是不相信的。 B:尺寸精度可以留點(diǎn)余量,砂紙干到數(shù),橢圓度能否控制在0.02?  發(fā)表于 2011-4-22 12:26
教條不教條的你先別批評(píng),你先去摸摸腦門看看有沒有發(fā)燒。如果沒有的話,你就先搞清楚你有什么條件去測量準(zhǔn)確到0.0001毫米(你沒看錯(cuò),就是1\10微米)精度的東西,然后我告訴你IT1級(jí)的通用標(biāo)準(zhǔn)誤差數(shù)值  發(fā)表于 2011-1-17 22:00
太教條了吧?誰說車床干不出IT3甚至IT2的精度了?書本上的精度等級(jí)是最佳效益,不是真的只能干這個(gè)精度。書本上的公差等級(jí)是按正態(tài)分布取樣統(tǒng)計(jì)出來的,正態(tài)分布并不是把所有精度的都包含進(jìn)去了。明白不?  發(fā)表于 2011-1-17 20:02
8#
發(fā)表于 2011-1-17 19:26:55 | 只看該作者
回復(fù) 追風(fēng)傳說 的帖子  t) w; h7 c* }6 P: {$ T" t% d% a: E

0 z/ x( ~" o' J' s* e% \0 T& o- Z那請(qǐng)問追風(fēng)大俠。校千分尺用什么來校,標(biāo)準(zhǔn)塊?內(nèi)徑千分尺?還是自帶的標(biāo)準(zhǔn)桿?我一般都是用標(biāo)準(zhǔn)桿校的。

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標(biāo)準(zhǔn)桿啊  發(fā)表于 2017-4-11 16:59
9#
發(fā)表于 2011-1-17 19:38:18 | 只看該作者
小蝦1111 發(fā)表于 2011-1-17 19:26
) `' h) J7 K6 m& \回復(fù) 追風(fēng)傳說 的帖子& ?% m5 _+ s4 G4 T4 f2 d
7 g9 a7 q' f& K* @! R  h7 G
那請(qǐng)問追風(fēng)大俠。校千分尺用什么來校,標(biāo)準(zhǔn)塊?內(nèi)徑千分尺?還是自帶的標(biāo)準(zhǔn)桿?我一般 ...
& [' H8 G4 k. G
正規(guī)是用標(biāo)準(zhǔn)塊校對(duì),以前一米長度的標(biāo)準(zhǔn)也是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)塊。用來做標(biāo)準(zhǔn)的東西有一個(gè)特點(diǎn),不可調(diào)節(jié)及不可改變,只會(huì)損壞
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發(fā)表于 2011-1-17 19:58:53 | 只看該作者
這都是最基礎(chǔ)的啊。
2 X( r1 p) L4 s+ _' g8 C機(jī)加工大件的時(shí)候必須注意測量溫度。留量的時(shí)候也要注意外徑不用說,基本都是膨脹,孔可不一定,厚壁小孔很可能會(huì)熱縮。4 e7 p# S9 R* H  V- U
要想涼的快,最簡單的辦法就是不斷的用切削夜冷卻潤滑。

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