機(jī)械加工遇到的不順溜—縮口

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回復(fù) 追風(fēng)傳說(shuō) 的帖子

500MM以上千分尺應(yīng)該用標(biāo)準(zhǔn)量塊校對(duì)，還要用最少的塊數(shù)
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六角車

回復(fù) 追風(fēng)傳說(shuō) 的帖子
+ V+ }6 z6 I# h" D       測(cè)量的問(wèn)題，避免一個(gè)誤區(qū)，千分尺量具的制造所能達(dá)到的精度，和使用量具時(shí)直觀的能準(zhǔn)確看到刻畫位置，不是一回事。前者使用者實(shí)際使用時(shí)已排除在外，測(cè)量時(shí)只要量具刻畫在規(guī)定的精度要求之內(nèi)就行了，千分尺一個(gè)刻畫為一絲，因此可以準(zhǔn)確測(cè)量一絲的誤差，沒(méi)有那個(gè)工人在實(shí)測(cè)后還要考慮千分尺的制造精度。
      設(shè)備操作問(wèn)題，也同樣避免一個(gè)誤區(qū)，車床結(jié)構(gòu)形式所能達(dá)到的精度，和操作者憑本身技能和工裝所能達(dá)到的加工精度，也不是一回事。而且各種車床的結(jié)構(gòu)差異也很大，無(wú)法單一而論。如六軸自動(dòng)車，近些年機(jī)床廠引進(jìn)了德國(guó)最新的鼓輪定位槽加工設(shè)備，也只能保證各軸的相對(duì)誤差在0.15以內(nèi)（最大的C2163.6型），但這并不影響其對(duì)零件中一些高精度尺寸的加工，如需要滾絲的外徑，公差要求在0.05以內(nèi)，機(jī)床本身達(dá)不到這個(gè)精度，但用一種滾輪刀（這是我們廠的稱呼，機(jī)床廠稱剃刀），可以將六根主軸的零件的這一尺寸公差控制在0.03之內(nèi)，而且可保證批量的零件這一尺寸的一致性，這個(gè)工裝結(jié)構(gòu)也很簡(jiǎn)單，就是一個(gè)滾輪下面一把比加工尺寸稍寬一點(diǎn)的車刀。零件的尺寸就是靠滾輪與刀具之間的間隙來(lái)保證的，由于刀架是浮動(dòng)的，加工精度不受主軸的擺動(dòng)影響，這種裝置普通車床上也有人使用，你既然干過(guò)那么多種車床，對(duì)此裝置不會(huì)陌生吧。由于滾輪的壓力，加工表面不但沒(méi)有刀痕，還很光亮。至于加工孔，如公差在0.10之內(nèi)，可用浮動(dòng)夾，控制在0.05左右也不是難事。對(duì)于用普通的設(shè)備進(jìn)行高精度零件尺寸的加工，在一些現(xiàn)代的高精度設(shè)備（如數(shù)控和加工中心等）沒(méi)問(wèn)世之前，就已經(jīng)不是難題了，當(dāng)然不可否認(rèn)現(xiàn)代設(shè)備的效率高一些。
" `/ `7 P  u# b) x2 p        在機(jī)加工廠干上幾十年，誰(shuí)都能順口說(shuō)出一大串設(shè)備的名稱來(lái)，至于干過(guò)多少種機(jī)床，那就是另一回事了。不過(guò)在正規(guī)工廠內(nèi)，總有一些人頻繁地更換工種，尤其是現(xiàn)在，崗位競(jìng)爭(zhēng)激烈，技術(shù)不過(guò)硬的工人經(jīng)常被擠下崗位，再換一種機(jī)床，因此，干得好的人往往被釘在一個(gè)崗位上，技術(shù)越干越精，但要是吹起牛來(lái)，不如那個(gè)頻換崗位的有戲。當(dāng)然這不是指你，你是老板，自己的設(shè)備，只要手癢了什么機(jī)床都可以開(kāi)，手下的工人也會(huì)適時(shí)地為你鼓掌叫好。不過(guò)即使最簡(jiǎn)單的普車，要想達(dá)到技師的水平，沒(méi)個(gè)十年以上的時(shí)間，門都沒(méi)有，依你所說(shuō)的也只是能一般的使用哪些設(shè)備而已，全部精通大概連你自己都底氣不足。就說(shuō)多軸自動(dòng)車這一種設(shè)備，技術(shù)要求并不是能調(diào)整好刀具就行了，要想達(dá)到技師級(jí)，還要能設(shè)計(jì)工藝及所需的專用刀夾刃量具，和機(jī)床故障的判斷及排除。簡(jiǎn)單一點(diǎn)說(shuō)吧，就是站在機(jī)床前，看一眼設(shè)備運(yùn)行表，就能準(zhǔn)確的判斷出故障出在那里，怎么排除。達(dá)到這種境界也才敢說(shuō)基本掌握了這種設(shè)備，這一切不只需要時(shí)間，還需要個(gè)人的悟性。不是能開(kāi)轉(zhuǎn)機(jī)床，就是高手了，自己干不了的活就是設(shè)備不行了。

九頂菊花山

簡(jiǎn)單的一行字隱藏著內(nèi)涵，不可小視！

追風(fēng)傳說(shuō)

小蝦1111 發(fā)表于 2011-1-18 13:53
: a1 y5 z8 F  ?1 u  y7 ]下次我單位的車工技師也不要牛皮哄哄，拉他上論壇看看，井底之蛙。拽得256似的。

  L9 p! w! j& y) a9 }   軸承除了可以作為常用的尺寸標(biāo)準(zhǔn)塊之外，還可以做硬度標(biāo)準(zhǔn)塊，軸承的硬度是非常之均勻。一般誤差不超正負(fù) HRC 1度

河北機(jī)電

你們都在瞎說(shuō)吧，干了這么多年的老師傅不知道等工件涼了之后再干，我看他也是混事的

六角車

       本來(lái)發(fā)的是一篇如何在普通車床上進(jìn)行高精度機(jī)加的帖子，為了提起大家的興趣，開(kāi)始沒(méi)有直接點(diǎn)破，相信有經(jīng)驗(yàn)的車工高手早就暗說(shuō)，這么點(diǎn)雕蟲小技也值得賣弄。沒(méi)想到一片如何精加工的帖子，被引到量具的討論上，也算是意外的收獲了。但我等著詢問(wèn)的實(shí)質(zhì)加工辦法問(wèn)題一直沒(méi)出現(xiàn)，可能有以后有一段時(shí)間上不成網(wǎng)，就發(fā)這一段文字，結(jié)束全貼。
      其實(shí)加工如此精度的難題，是如何控制最后的刀具的微量進(jìn)給，因?yàn)閼{車床手輪刻度進(jìn)給1絲2絲的跟本就沒(méi)準(zhǔn)頭，控制的辦法是在刀架前邊壓一塊百分表，標(biāo)觸頭頂緊刀架，表盤歸0，這時(shí)看表進(jìn)刀，一絲兩絲，既直觀又準(zhǔn)確。這辦法車工在加工多頭螺紋精確分頭時(shí)常用的方法，沒(méi)什么神秘的，我只是在老車工面前班門弄斧，給剛進(jìn)門的車工同行一點(diǎn)啟示，讓諸位見(jiàn)笑了?？赡艿靡粋€(gè)月后才能與諸位社友再會(huì)。愿諸君萬(wàn)事如意！

qiuqiu1234

長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)了﹐在此謝過(guò)各位長(zhǎng)輩

追風(fēng)傳說(shuō)

六角車 發(fā)表于 2011-1-19 20:45
本來(lái)發(fā)的是一篇如何在普通車床上進(jìn)行高精度機(jī)加的帖子，為了提起大家的興趣，開(kāi)始沒(méi)有直接點(diǎn)破，相信 ...

- M8 S2 Y# T/ f2 P- U  `9 F   我真的看不下去了，你就別瞎吹下去了，越吹越表現(xiàn)你的無(wú)知及你壓根就沒(méi)開(kāi)過(guò)車床。你所謂的這些什么高精度加工秘籍那里聽(tīng)回來(lái)的？本來(lái)我不想罵人的，你發(fā)的這些原則性完全錯(cuò)誤的帖子還有這么多人叫好，我心存憤怒之外也深感悲哀。
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   麻煩這里開(kāi)過(guò)車床的人，去車一個(gè)460毫米的直徑的球墨鑄鐵件，尺寸我都先不管你怎么量了，車外外圓之后不拆卸工件直接用個(gè)百分表打外圓跳動(dòng)，你打出跳動(dòng)低于0.02跳動(dòng)的我算你狠，寫個(gè)服字給你。

srlyy

這帖子太有營(yíng)養(yǎng)了~我要做筆記
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$ y  r1 h: s  X: ]: m1）球墨鑄鐵：加工縮口 + 熱漲冷縮： 正常室溫檢驗(yàn) = 先把活進(jìn)行粗加工，留上0.4mm左右的余量，放一夜到第二天上班再進(jìn)行精加工
2）最高一級(jí)精度是0.008以內(nèi)，2級(jí)精度為0.015以內(nèi)，3級(jí)精度為0.02以內(nèi)
3）可以測(cè)量500毫米的千分尺本身精度是誤差0.013以內(nèi)
4）厚壁小孔很可能會(huì)熱縮

y.j.

長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)了，多謝各位前輩的分享討論！