臺(tái)灣農(nóng)業(yè)技術(shù)先進(jìn)其來有自,日治50年其間將臺(tái)灣定位"糧倉",臺(tái)生只準(zhǔn)學(xué)農(nóng)與醫(yī),而農(nóng)業(yè)機(jī)械主要還是70年后隨著工業(yè)化自身摸索出來的,以下取自農(nóng)業(yè)專家博客內(nèi)容- - -字多了我也懶得細(xì)看
: v' y7 k+ \& l9 G8 S2 F8 ^' q農(nóng)地搬運(yùn)車異軍突起 上面提到拼裝車與農(nóng)地搬運(yùn)車的區(qū)隔。事實(shí)上,兩者的共同點(diǎn)即為都屬于交通或運(yùn)輸工具類,兩者都未經(jīng)農(nóng)機(jī)工作同仁研發(fā)或改良過程而問世的產(chǎn)品,算是異類農(nóng)機(jī)吧。只是農(nóng)地搬運(yùn)車比較接近農(nóng)村,以應(yīng)用于農(nóng)業(yè)為主,乃獲得農(nóng)業(yè)界人士的青睬,故由農(nóng)政單位給予農(nóng)機(jī)待遇,其推廣不但可獲得農(nóng)機(jī)項(xiàng)目低利貸款,甚至早期推廣時(shí)還給予補(bǔ)助的優(yōu)惠待遇,終于蓬勃發(fā)展成為農(nóng)村(包括山坡地)運(yùn)輸主流工具了。 如前述,早年臺(tái)灣農(nóng)村的主要搬運(yùn)工具為牛車,開始推廣耕耘機(jī)后利用該機(jī)帶拖車成為主要農(nóng)村搬運(yùn)與交通工具了。這種發(fā)展模式,在早年的日本,后來的南韓以及現(xiàn)在的中國大陸和東南亞各國都出現(xiàn)相仿現(xiàn)象。我在桃園農(nóng)校執(zhí)教期間,為執(zhí)行開墾計(jì)劃,課余只身前赴埔心現(xiàn)場(chǎng)勘察時(shí),騎西德制REX牌五十CC機(jī)車前往,當(dāng)年國產(chǎn)機(jī)車尚未問世,進(jìn)口機(jī)車也甚少,臺(tái)灣才開始產(chǎn)銷腳踏車的年代,騎小機(jī)車也拉風(fēng)一時(shí);但逢周末或周日帶領(lǐng)學(xué)生前往現(xiàn)場(chǎng)時(shí),只好駕駛耕耘機(jī)拖帶拖車,六、七個(gè)學(xué)生坐在拖車上,一路搖擺,上坡時(shí)學(xué)生只好下車徒步跟車了。早年公路上車輛稀少,只是路況不甚理想,一路上顛簸,大家不以為苦,說來真是一股傻頸。我們執(zhí)行農(nóng)復(fù)會(huì)計(jì)劃,未編列出差旅費(fèi)或加斑費(fèi),更無所謂研究或技術(shù)津貼,每人帶便當(dāng)出門,套當(dāng)年流行一句話為「克難精神」吧。不過,我們從未被推舉為「克難英雄」就是了。 前面提到為執(zhí)行開墾計(jì)劃,向臺(tái)糖公司借調(diào)一臺(tái)D-2履帶式曳引機(jī)和犁具,同時(shí)臺(tái)糖公司也派駕駛員一人保養(yǎng),實(shí)際執(zhí)行犁耕工作。因?qū)W生只有周末或周日分批前往現(xiàn)場(chǎng),一批六、七人也只能輪流嘗試一下,點(diǎn)到為止,故大部分工作還得有賴該駕駛員誠實(shí)、自動(dòng)自發(fā)工作。因我在二十公里外的桃園,無法直接監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng),好在他借住何姓地主家,地主擔(dān)心犁耕深度,每天跟著跑,等于間接擔(dān)任監(jiān)工了。駕駛員四十多歲,經(jīng)驗(yàn)豐富,被二十多歲小伙子監(jiān)控,可能不是滋味,好在他為人老實(shí),只身奮斗了兩年毫無厭倦表態(tài),工作態(tài)度令人欽佩。只是老實(shí)人有時(shí)也會(huì)出奇招偷懶,在地主監(jiān)視下不好意思明目張膽,但他會(huì)名正言順地找理由休息。有一天,忽然接到他的電話,說曳引機(jī)犁不下土,要求解套。經(jīng)向地主打聽,土質(zhì)并未特別干硬,他證實(shí)該碟犁只刮起表土,無法深入土中。那一天只好讓他公休,第二天下午才趕到現(xiàn)場(chǎng)查看。雖然在學(xué)校修過碟犁的理論,但從未有過排除故障的經(jīng)驗(yàn),乃趕緊翻書重溫犁的原理,初步猜測(cè)可能與碟犁的傾斜角(垂直二十度)和圓盤角(前進(jìn)方向四十五度)有關(guān)。第二天準(zhǔn)備量測(cè)道具,騎著REX機(jī)車帶一名較靈光的學(xué)生做幫手,也算壯膽,但仍懷著忐忑的心情趕到現(xiàn)場(chǎng)。果然猜中,傾斜角等于零,圓盤角也很小,碟犁成了碟耙了。仔細(xì)一看,大螺帽有松過的痕跡,乃肯定他動(dòng)過手腳,不過雙方心照不宣,合作調(diào)回原位,故障順利排除。旁觀的地主大為高興,首次請(qǐng)了客。我彷佛順利通過大考的學(xué)生松了一口氣?!?/font> 但是,駕駛員不會(huì)就此罷休,不久又出難題,說是曳引機(jī)發(fā)不動(dòng),要求修理。又是公休一天。D-2曳引機(jī)用多缸柴油引擎,老實(shí)說當(dāng)年除了單缸的野馬牌柴油引擎外,尚無機(jī)會(huì)碰過多缸柴油引擎,只好臨時(shí)抱佛腳,詳閱使用說明書琢磨故障原因。經(jīng)向地主打聽,本來曳引機(jī)很正常,添加柴油后起動(dòng)不久就自動(dòng)熄火,然后就無法再發(fā)動(dòng)云云。參閱說明書后乃大膽假設(shè),添加燃料油時(shí)可能油管中有空氣進(jìn)入而油路中斷。第二天親赴現(xiàn)場(chǎng),卸下燃料油幫浦,以清洗為名,其實(shí)主要想仔細(xì)檢視其內(nèi)部構(gòu)造,然后依說明書的排氣要領(lǐng),又順利解決了難題。自此之后,一帆風(fēng)順,再也沒有出現(xiàn)過問題。由此經(jīng)驗(yàn),臨時(shí)抱佛腳總比坐以待斃好些。易言之,要有干勁,動(dòng)大腦,天下沒有無解的難題。 似乎有些離題,言歸農(nóng)地搬運(yùn)車話題。在國內(nèi)首先開發(fā)成功農(nóng)地搬運(yùn)車者為伍氏父子。據(jù)說他們本來在新竹擁有一片山坡地水果園,為解決水果或肥料在山坡地搬運(yùn)問題,利用耕耘機(jī)帶拖車則全身太長,顯然不適宜,乃有干勁的父子倆動(dòng)一下大腦,將動(dòng)力和拖車兩者合為一,縮短了機(jī)身,居然自創(chuàng)了可實(shí)用的搬運(yùn)車。所以,起初有人稱它為山坡地搬運(yùn)車,或伍氏搬運(yùn)車。同時(shí)期在日本已有人開始販賣類同搬運(yùn)車。又,六十年代初期,臺(tái)灣汽車市場(chǎng)頗為低迷,裕隆汽車公司出品「利大」小貨車也想假借農(nóng)用的名擠入農(nóng)機(jī)市場(chǎng)。有一天,該公司一位協(xié)理邀請(qǐng)李崇道秘書長前赴新竹參觀「利大」的爬坡表演,我奉命陪同觀察,順道也參觀了伍氏搬運(yùn)車。伍氏向李氏宣稱這是他們一大發(fā)明,李氏當(dāng)時(shí)問我是否發(fā)明?我一時(shí)語塞,只好說確實(shí)為好搬運(yùn)車,是否發(fā)明應(yīng)由中央標(biāo)準(zhǔn)局來評(píng)定。為此,還遭致伍氏不滿,誤會(huì)一場(chǎng)。不過,無論如何搬運(yùn)車肯定被歸入農(nóng)機(jī)范疇,而「利大」則排除在外了。 伍氏研發(fā)成功搬運(yùn)車,不僅解決了本身果園搬運(yùn)問題,干脆利用農(nóng)場(chǎng)廠房制造搬運(yùn)車出售。結(jié)果好評(píng)涌現(xiàn),尤其頗受山坡地果農(nóng)歡迎,生意興隆,農(nóng)業(yè)人蛻變?yōu)楣I(yè)家了。我在前面提過,三久公司林董事長為解救本身的稻榖雨中損失而研發(fā)干燥機(jī)成功,伍、林兩家由「農(nóng)」轉(zhuǎn)為「工」情形有異曲同工之妙,真是應(yīng)驗(yàn)了無意插柳,卻柳成陰了。 自此(六十七年),農(nóng)地搬運(yùn)車制造廠一如其它農(nóng)機(jī)機(jī)種一般,如雨后春筍般冒出,產(chǎn)量大增,不但使用于山坡地,也大受一般平地農(nóng)的歡迎。當(dāng)時(shí)制造廠牌有﹕伍氏(端翔)、金合成、中原、富全、大地(大地菱農(nóng)機(jī))等。當(dāng)政府推動(dòng)「設(shè)置農(nóng)業(yè)機(jī)械化基金,促進(jìn)農(nóng)業(yè)全面機(jī)械化計(jì)劃」時(shí)也被列入加速推廣之列,原訂目標(biāo)以每年推廣千臺(tái)者,竟達(dá)七千臺(tái)之多,可見其所受歡迎之一斑。 進(jìn)入七0年代,又有不少新廠牌加入,即:佳農(nóng)、大信(信先農(nóng)機(jī))、必翔、裕農(nóng)、山力(山能工業(yè))、新農(nóng)(新酉企業(yè))等;為因應(yīng)激烈競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng),亦有改變其構(gòu)造設(shè)計(jì)者,如四輪傳動(dòng)(4-WHEEL DRIVE 、附加油壓傾斜裝置(DUMPCART)等。 進(jìn)入八0年代,有更多新廠牌加入競(jìng)爭(zhēng),主要者有:山玉、順農(nóng)、久山保、小金鋼(富鑫工業(yè))、永三源、力虎(步行履帶式)、賜合(高唯企業(yè))、農(nóng)豐(昶維工業(yè),步行履帶式)、佐藤(臺(tái)灣佐藤實(shí)業(yè),步行履帶式)、新農(nóng)(達(dá)農(nóng)企業(yè))、小牛(元?jiǎng)P)、兩和等。當(dāng)然也有不少地區(qū)性小工廠參與競(jìng)銷,如南投國姓鄉(xiāng)的和平機(jī)械廠、臺(tái)南的專友農(nóng)機(jī)公司等加入熱鬧非凡。本階段搬運(yùn)車的特點(diǎn)為小型步行履帶式搬運(yùn)車的出現(xiàn)。由此,農(nóng)地搬運(yùn)車(幾乎無進(jìn)口貨)在國產(chǎn)農(nóng)機(jī)中成為歷久不衰的機(jī)種是始料未及的異數(shù)?!?/font>
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