“二室合一”的多功能起重機將成為市場新寵

英德康

重慶打雜工 發(fā)表于 2011-3-11 19:30
- J; ~8 `4 y: j& |- P6 [舉點具體的事例撒。。。或者國人還不是跟風上馬

: g5 q9 i) r+ Z& r- M撫順起重機廠的這款單司機室起重機，特點是采用電子液壓回轉(zhuǎn)滑環(huán)實現(xiàn)二室合一的設計。動臂可以360度旋轉(zhuǎn)。可以吊載行走。可以配置高空作業(yè)斗，用無線遙控操作。
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& b" g1 ]# R' y* d8 e1 f4 ]8 h中聯(lián)這款屬于大型起重機，也是采用單司機室設計。
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英德康

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# |2 ]& d8 V  C+ }# _! R歐美起重機在液壓控制上將機械拉桿控制或液控升級為電液比例控制的方案可以提高工作效率，提供控制精度，改善工作條件，但在國內(nèi)由于成本高而一直備受爭議。
最近推出的電子控制器由于含有國III，歐IV發(fā)動機的控制接口，具有整機工況與發(fā)動機功率自動匹配功能，節(jié)能減排效果明顯，而備受關注。
% |4 h  p, W5 _  s7 l特點如下：
工作驅(qū)動機構為電子搖桿控制，例如變幅，伸縮，回轉(zhuǎn)，吊鉤升降（改為高空作業(yè)則為工作斗調(diào)平）。就像游戲機搖桿一樣，前后推拉為變幅，左右擺動為伸縮，在搖桿還有兩個指觸微型滾輪可以控制伸縮、和吊鉤升降。
發(fā)動機油門可以根據(jù)工作機構負載自動匹配，節(jié)省油耗，減少排放。
怠速節(jié)能：每次工作完畢，操作員將電子搖桿推到中位時，發(fā)動機自動回到為怠速狀態(tài)，減少油耗5-8%
工況自動匹配節(jié)能：操作電子搖桿工作時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速則根據(jù)工作負載的大小而自動增加、減少，可減少油耗10-15%

. C8 i8 ?% Y8 G- u3 ~4 w司機室吊臂在前，發(fā)動機配重在后，鉸接結構，轉(zhuǎn)向簡單
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英德康

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linqingshan 發(fā)表于 2011-3-10 20:51
$ _0 l9 {, G1 T( U& q& V$ ^  V! V我覺得可以專門做快換吊具

2 p9 B( w  i1 L3 ]這個市場會很有潛力。

各種貨叉，用于伸縮臂叉車功能，集裝箱掏箱、裝箱可就方便了。
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工作斗，用高空作業(yè)，大小俱全。
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輔助吊具。安裝在工作斗底下，便于運送工具、材料。

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linqingshan

有愿意投資的嗎？

SSSLLLBBB

不錯，減排，低碳

英德康

gengjigong 發(fā)表于 2011-3-10 20:52
大張見識了！不過功能多了，在某項的載重、起升，方面是不是會受影響。

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多功能機械，所謂一機多用，之所以在國外發(fā)展迅速，主要是整機電子信息化，機電液一體化技術的發(fā)展，使得多功能易于實現(xiàn)。
實例1，通常起重器都配有力矩限制器，保證起重作業(yè)時的安全。起重動臂裝有高空作業(yè)斗附具后，力矩限制器同樣可以作為高空作業(yè)車的安全保證。

- G1 y+ |/ A4 w0 Q. T4 M6 N' o+ Y1 w* z實例2，起重機力矩限制器的主要部件之一是長度、角度傳感器，即：長角傳感器。起重動臂裝有貨叉叉板后，可利用長角傳感器的長度角度型號，實現(xiàn)貨叉叉板的水平作業(yè)（集裝箱掏箱、裝箱），垂直作業(yè)（建筑工地運送物料）。

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神圣蝦米

長見識了