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客船自動(dòng)登船梯設(shè)計(jì),請教

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1#
發(fā)表于 2011-3-18 15:48:54 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
最近一直在做一種自動(dòng)登船梯,類似于飛機(jī)上用的那種自動(dòng)接機(jī)梯,看起來好像是簡單的吧商場用的自動(dòng)扶梯嫁接一下,其實(shí)里面的難點(diǎn)太多了,。想在這里與各位大俠一起探討。! C0 q' c; B. u; y2 p5 u) U' R
  船舷高約8米,初步確定的效率是每分鐘輸送25--30位旅客。1 M! v: H  x; \* t5 X
不知哪位大俠有這方面的經(jīng)驗(yàn),我將虛心接受。。。
1 n: [7 `, R( ^8 k. ]6 s5 A

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2#
發(fā)表于 2011-3-18 15:59:05 | 只看該作者
商場的步梯是固定布置的,并且室內(nèi)使用,考慮的問題少,
8 ?% W' @' Q! U5 }你這個(gè)是室外使用的,條件比較苛刻,尤其海邊使用腐蝕比較大,導(dǎo)軌,滾輪等要對材料特殊處理,! _; ]5 T# F1 x) k* Y' w. s2 d) W% ~
架設(shè)的難度其實(shí)不大,主要是絎架梁的剛度問題,但沒什么問題,
- |1 X, E/ W' `3 @& ~難度在于其坡度是可以調(diào)整的,所以軌道是由多個(gè)曲線接在一起的,滾輪也不是一組,是交替工作的,這個(gè)是技術(shù),
5 X0 p9 _- O" s2 ?( p. I解決以上幾個(gè)典型東西,你就玩好了,主要是可變坡度,9 ^9 _& g0 Z- ]
; A' w% @# a! R) d* R" `, o8 T
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