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樓主: gfm1987

這叫什么減速器?

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11#
 樓主| 發(fā)表于 2011-4-6 15:31:25 | 只看該作者
回復 追風的云 的帖子' W* i/ v; D7 @5 u: x
4 @; w5 j' A. t. A- m8 A
要是只為改變方向的話,設計成三軸,四齒輪也可以的呀。就是偏偏三軸三齒輪- L- J5 G9 q' g5 P5 C
12#
發(fā)表于 2011-4-6 18:49:16 | 只看該作者
中間的惰輪:
  ?% N" O. E$ Y6 ]& ]1.可能是為了改變傳遞方向;1 R% [; B; ~; Y) a- |
2.為了便于安裝,或避讓其他裝置,而人為的加大中心距5 \1 [5 g# N% B- ^; T' E+ `7 `: q: s
; W8 b8 l9 s* Y- Z/ m6 P7 M; V
蝸輪的優(yōu)點是:停機后,自動鎖定。估計此裝置停啟頻繁/ j' Z+ C: k( Q* @
單純的垂直軸傳動,可以用錐齒輪傳動8 t) r# o. O! Y1 b# h# k

" ?9 Y/ }" D8 u" C& W9 j個人意見,僅供參考
13#
發(fā)表于 2011-4-6 21:34:21 | 只看該作者
8樓正解,我看并沒有什么特殊之處,也不好說這樣設計有什么特別的好處。從圖上看,上方右邊的那個是主動電機,傳到蝸桿這里沒有多大的減速,如果沒有其他限制,可以將電機直接與蝸桿連接。估計是位置不允許,才這樣設計。不要把問題看得太復雜。
14#
發(fā)表于 2011-4-12 14:45:08 | 只看該作者
特殊的蝸輪蝸桿減速箱,這樣設計可能適應用戶的要求吧
15#
發(fā)表于 2011-4-12 18:38:32 | 只看該作者
回復 gfm1987 的帖子
1 y- j) x5 w- p) B5 i- P  o1 H1 V9 N2 z5 w
沒看明白,傳動原理?結構組成?應用場合?
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