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樓主: 壓榨工程師

減速機輸入軸伸縮晃動原因----討論

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11#
 樓主| 發(fā)表于 2011-4-22 19:32:21 | 只看該作者
回復 三皮1680 的帖子" G1 h, s! d- b) C7 l
* g/ K" I- Q; V8 y4 @0 X
謝謝這位大哥的回復   廠家派人來過   但是問題一直沒能解決  至于你說平鍵過長  我回頭試試
% P& u2 T- g7 M7 W* G) B7 S, n3 U1 C
12#
發(fā)表于 2011-4-22 20:37:03 | 只看該作者
回復 壓榨工程師 的帖子
* h; f1 p0 [4 g- y* z4 Z$ u' v$ a8 o) O4 z% A+ L
  是彈性聯(lián)軸器嗎?一般來講彈性聯(lián)軸器是允許有點徑向跳動的,那么軸向竄動厲害.試把軸承壓蓋壓緊預留間隙。請檢修輸出軸兩端軸承軸向.徑向間隙,軸承孔徑是否超差 .機器使用時間長了軸承肯定磨損。滾錐軸承磨損/請檢軸是否彎曲現(xiàn)象!
3 d9 b. {1 @$ R   減速箱與電機的水平方位校正校正  
: Q) F1 g. }  ?. L$ ~" M  剛性聯(lián)軸器中間要留有0.5--1mm間隙,兩聯(lián)軸節(jié) 絞孔   w. W2 L9 V* S/ ~- X
  皮帶式聯(lián)軸器允許母線超2---3mm{注:煤炭機械)  + v% f; h1 q- g# Q  w0 u+ R
十字頭聯(lián)軸器(用于重載) ( L& Q% g# s! n
建議更換軸承,校正軸頸彎曲度 ; \$ B% k- r8 o0 W% q
   膚淺知識僅供參考??!
. Q+ o) i8 U8 _1 x* ~6 [
1 ^: A) `, C+ R+ G! d& C1 n- P( c' {, S( M' h  p
13#
 樓主| 發(fā)表于 2011-4-22 22:19:39 | 只看該作者
回復 水中釣 的帖子; l( v6 |) v5 G2 W. }* W

2 k0 d1 Y! m* K2 }' {6 A謝謝  釣哥的回復 我們使用的聯(lián)軸器是 尼龍柱銷聯(lián)軸器  檢修省事且具有緩沖作用   一千千瓦電機帶動 不知道算不算重載  七臺減速機進力軸都出現(xiàn)不同程度的軸向擺動  減速機里的齒輪都是斜齒輪 至于軸承小弟不知道如何檢測  
+ m: S& S/ K$ P) Q! u
14#
發(fā)表于 2011-4-23 18:14:39 | 只看該作者
一般減速機出力軸會伸縮晃動,通常是出力端軸承或相關組件破損才會表現(xiàn)出來,原因極可能是負載轉矩大於減速機出力端許用轉矩,尤其是高減速比狀況下,建議找原廠專業(yè)重新評估容量,不可自行處理!!

點評

電機轉速一般在五百左右 減速箱傳動比是1比110  發(fā)表于 2011-4-23 20:50
15#
 樓主| 發(fā)表于 2011-4-23 19:38:50 | 只看該作者
回復 w9049237 的帖子% f" E5 B8 n( I2 D  U9 f1 |5 I0 _

$ m8 M" J! q( Y謝謝您的建議         
: q: I" U) E) o* m
16#
 樓主| 發(fā)表于 2011-4-23 20:45:40 | 只看該作者
回復 壓榨工程師 的帖子' y! w/ Y/ U4 B& H
0 c6 j! ?- C6 V
開蓋檢查                   / S/ `. ], m2 [+ E

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17#
 樓主| 發(fā)表于 2011-4-23 21:08:15 | 只看該作者
本帖最后由 壓榨工程師 于 2011-4-23 21:09 編輯
; `: G5 O6 Q# c- B- ^% B) U7 W- d, U
回復 壓榨工程師 的帖子
, T7 E8 r/ _( y: P- v6 G! P8 q
6 u0 z2 v6 @% O/ F不知道還能用多久   
, O; f/ b8 h3 R, K- y/ M2 D

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18#
發(fā)表于 2011-4-24 18:17:48 | 只看該作者
使用時間較長  軸承間隙過大   軸與軸承內圈及軸承座有磨損    + O( @4 f9 U( e) M0 I! \! x& E* T
更換軸承  修復齒輪軸
19#
發(fā)表于 2011-4-24 19:55:52 | 只看該作者
調整軸承壓蓋和軸承的間隙,將軸承頂住即可,但可不要頂?shù)奶o,那樣會燒軸承的。
+ H* w* @  S5 U2 @8 T
20#
發(fā)表于 2011-4-24 19:58:21 | 只看該作者
以上是軸承完好的 情況下進行調整,如果軸承本身問題或者軸承與軸的配合問題另當別論。

點評

早上上班去檢查看看  發(fā)表于 2011-4-25 00:37
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