結構設計，柔弱勝剛強

oscar30000

昨天看了一個節(jié)目，談的是歐亞隧道。

隧道建立與地平面以下35米，處于地震非常活躍的地質(zhì)帶，此處必須采用了柔性設計，否則再高的強度都不能抵擋地震的沖擊，這是對您帖子單一且最好的詮釋，而什么鋼結構，大橋等，都不是單一的。

對此我又聯(lián)想了身邊的點點滴滴：樹的葉子為何能隨風擺動，橡膠管為何能肆意彎曲，郭靖的降龍第一掌（動量定理），興趣是最好的老師等等，明白了，凡事須和物之本性，目的方能最大化。

autotank

學習了，看來論壇的強人還是很多??！

perfectyin

oscar30000 發(fā)表于 2011-6-4 08:34
呵呵，我覺得樓主有點牽強附會了，但是很有啟發(fā)意義。

如果兩個載荷同樣大小，并且桿件長度一樣，那抗彎 ...

講得很在理，獲益匪淺

wayyhlp

倒是有個例子 以前看的 一個設計導彈的 因為射程不夠  大家都說要增加燃料，某人提出減少燃料，結果，射程達到了。可能對于某個射程來說，燃料的重量與熱量是有兩個交點的曲線，人們習慣取高點，但，低點也是方程解

木飛機

用途不同，其所需要的剛度和強度都會有特定的要求。但樓主說的很有啟發(fā)意義。

可比coming

一般來說都是要求結構不變型的~！

一葉孤舟_2012

機械神話 發(fā)表于 2011-6-4 11:53
哈哈，看來樓主確實喜歡微言大義，喜歡反其道而行，也未為不可。其實這種靈感在機械上還可以引申出多種結果 ...

很是經(jīng)典啊，不愧是神話大俠{:soso_e183:}

明旭

大家說的都很好。我就無聊一點，說一下剛度和強度概念吧。
剛度：物體受力后抵抗變形的能力
強度：物體受力后抵抗塑性變形和破壞的能力

sizhigangsilu

強度是不易被破壞和變形，所以草是容易被破壞的。強度不高，但韌性好，
剛度是不易變形的，是硬度高，但韌性差，所謂的塑性也就差。
硬度和塑性是相悖的，強度在此基礎上加上不易被破壞，屬于中性。

鮑比

正如合金鋼的剛度很大，但對應力集中十分敏感，而普鋼雖然沒有合金鋼剛度大，但韌性好，根據(jù)不同情況選用不同功能才是最佳設計理念！