FAG軸承生存之路？

zclfag

小弟做FAG軸承已經(jīng)一年多了，這一年真的很不好過。以前接觸的客戶大都是NSK、NTN的，根本用不了。白瞎資源了。哎，言歸正傳吧，本人覺的FAG軸承工業(yè)行業(yè)目前形勢只能用兩個字形容：勉強。
第一條路：配套市場替代SKF，這條路差不多已經(jīng)開始走向盡頭了。FAG號召經(jīng)銷商去替代SKF的客戶到現(xiàn)在，該拿下的都已經(jīng)拿下來了。剩下的大客戶要么就是SKF辦事處直供，要么就是終端用戶指定了品牌SKF，我就納悶，為什么沒有指定FAG呢？這個工作應(yīng)該是FAG那些工程師們的工作，我們根本就談不了的。
/ n- g- t2 m3 s4 U1 w第二條路，只有在維修市場上或許會占到點SKF的便宜，但是后面的追兵小日本的NSK又追上了，媽的，地震都沒有把NSK震趴下。我就納悶FAG這么大一個公司卡不死你個小日本，同樣產(chǎn)地在CHINA，為什么小日本的成本就降了呢？
第三條路，同品牌的競爭。這個社會，優(yōu)勝劣汰。這是自然法則。現(xiàn)在的客戶也不傻，價格壓的就快成餅了。食之無味，棄之可惜。
呵呵，周末，快下班了。隨筆。選擇了這個品牌，就要努力去做好。路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索！希望朋友們有什么信息互相交流一下，本人QQ：1294282729
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damb

FAG賣的不錯啊 都供不上貨

yangerhui002

畢業(yè)前曾去銀川FAG參觀過，據(jù)說都壟斷鐵路軸承了。
  }' I7 M# r4 I別的地方還沒見用過。

Pascal

LZ:
4 a" k8 v. x7 {你知道舍弗勒中國去年的銷售額增長率是多少么？
工業(yè)事業(yè)部40%，汽車事業(yè)部50%。
9 F# T& D& }8 ?8 V: R, v1 f  s尤其在風(fēng)電、高鐵行業(yè)，市場占有率遙遙領(lǐng)先。
LZ主要從事哪個行業(yè)？
  

一兩酒

INA-FAG 2010年已經(jīng)達(dá)95億歐元了，銷售額已經(jīng)是第一了。
還叫勉強？那不勉強是什么樣呢？

Pascal

酒俠
& O# f, f9 ]8 ~小小補充下。
: }3 w' `8 ~. t$ O舍弗勒2010年的95億歐包括汽車事業(yè)部的銷售額。

zclfag

回復(fù) yangerhui002 的帖子

中國的南車被SKF壟斷，齊齊哈爾的北車被FAG壟斷

zclfag

回復(fù) Pascal 的帖子
$ p# T9 s1 I6 j
( i# `3 _, i& e/ P高鐵、航天，這類型的客戶代理商是做不了的，我們從事的行業(yè)都是通用行業(yè)，風(fēng)電市場現(xiàn)在基本上都穩(wěn)定，預(yù)計風(fēng)電市場會穩(wěn)定一段時間出現(xiàn)下滑。我們是代理商，行業(yè)：電機(jī)、造紙、水泥、礦山.........

shenpu08297

我是做NSK和FAG的 現(xiàn)在除了福島工廠別的廠產(chǎn)能都恢復(fù)的差不多了 這點上日本這個民族真的很厲害

wgf307569233

FAG 挺厲害的?。】纯粗袊莻€軸承公司能與之媲美?。?！國人的悲哀啊！