盤點各國早期雷人的工程機械車輛

工程機械愛好者

      南非獾式裝甲修理車

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! U4 Z: o7 \+ O
+ W: k) q0 t+ ], Z: d8 K
　　獾式裝甲修理車的基型車為獾式步兵戰(zhàn)車，由裝有1門20mm機關(guān)炮的車型改裝而成。它保留了步兵戰(zhàn)車的主要武器和外形，而在車體后部安裝了由4根鋼管組成的吊車。吊車上有滑車和滑輪裝置，用于起吊損壞的獾式車輛。在車內(nèi)和車體前部編織的鐵絲網(wǎng)狀吊籃內(nèi)可存放各種修理工具，車后部的艙內(nèi)裝有1臺壓氣機，車頂上有備用輪胎。改裝后仍保留了基型車的戰(zhàn)斗力。

: m8 O9 S& W; l　　乘員(基型車) 4人
5 U0 X/ T4 }2 K# _
/ f6 @$ s! O$ A6 _　　驅(qū)動型式 6×6
1 b: k- f) S+ G0 X
% I9 a; I! ^: V　　戰(zhàn)斗重量 約18000kg
5 a& [9 d6 F, I' C9 m' {- l2 @9 G
　　車長 7.210m
3 F9 ?* R5 a# O. h* c4 `
1 k1 E3 @6 K" A. \2 y　　車寬 2.700m
, [; ~. E- S/ q) Z9 b
　　車高(全高) 3.110m
; \, }; n7 M8 a8 ]
4 Q4 ?8 E$ V2 A0 s7 H2 Q! [　　輪距 2.080m

7 R7 y5 D. B0 D; l8 {　　軸距 4.230m

$ v1 a' g' _9 _. F. p5 q) ], n　　最大速度 105km/h
& R2 J/ M" i/ ~3 P! f! n) F5 J8 V
　　公路行程 1200km
1 Y- u2 Z2 g9 @5 k% j/ N
　　燃料儲備 480L

- t! y! Q' O" X' H1 V　　涉水深 1.5m

　　爬坡度 70%
  s% K# P+ A9 u& n  h5 s  c
　　側(cè)傾坡度 30%
! E8 k6 L7 \( W) }
3 o$ \4 G% i/ @9 X" O- G　　攀垂直墻高 0.35m
  R7 `% _5 ]7 Z0 a, a
& S, x( i! Z: L3 ?) z　　越壕寬 1.2m
; h* ]0 H# d) a0 @0 a
! D* d& ?  f" L6 i8 ^/ U　　轉(zhuǎn)向半徑 8.5mm
, O5 `. J# G3 |, ?
　　發(fā)動機
1 x% \6 }* a  m6 m. C' A4 H- @
　　類型 4沖程6缸水冷渦輪增壓柴油機
: X# }) M- y% E. ~! R. Y% S
　　功率/轉(zhuǎn)速 69kW/2350r/min
+ J1 }1 V5 G9 T4 r
　　傳動裝置

　　類型 自動傳動

8 h3 b- x4 ]3 f  k6 D& M  M, R　　前進檔/倒檔數(shù) 6/1
% F: w9 c$ `" I  K
　　轉(zhuǎn)向裝置類型 液壓助力，機械循環(huán)球式轉(zhuǎn)向機
7 L- G0 q: o9 \5 B5 r7 Z
% d* S/ U( m1 \( @　　主要武器口徑/類型/數(shù)量 20mm/機關(guān)炮/1挺
; S$ ]- I4 ^9 a" K) s
+ r+ J4 f; ^9 u+ {: S- L　　并列武器口徑/類型/數(shù)量 7.62mm/機槍/1挺
' F1 {9 R3 ~; ?
+ p5 S0 k* Y; g( n　　防空武器口徑/類型/數(shù)量 7.62mm/機槍/1挺

0 \; `- K$ j4 X4 T1 M$ ~( [　　槍彈基數(shù)

　　20mm彈藥 500發(fā)
% J2 C7 a' R2 g( C* H+ p6 ^
　　機槍彈 900發(fā)

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      美國艾布拉姆斯搶救車
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3 q) O& b  N; A. a! i$ ?

  
$ R, Q! n* j- J

& g. \* i" Q' K
　　早在80年代初，美國陸軍就提出了一咱比M88A1性能更好的裝甲搶救車的需求，因為隨著M1A1坦克的出現(xiàn)，相應(yīng)的破障車和重型突擊橋的問世，新坦克的重量已超過了M88A1搶救車的搶救能力，下山牽引不安全，越野牽引不適應(yīng)，需要使用兩輛M88A1來牽引1輛損傷的M1A1坦克。顯然這種裝況必須改變，于是通用動力公司地面系統(tǒng)分部研制出艾布拉姆斯坦克搶救車與鮑恩-麥克勞林-約克(BMY)公司的M88A1搶救車相競爭。

　　該公司于1988年2月12日在底特律坦克兵工廠(Detroit Arsenal Tank Plant)展現(xiàn)了第一輛艾布拉姆斯坦克搶救車。該公司與美國陸軍坦克機動車輛局簽訂了一項價值100萬美元的合同并于1988年5月將1輛試驗裝甲搶救車交付美軍進行廣泛的試驗和評定。陸軍計劃需要該車800多輛，價值10億多美元。
　　
( m6 l5 y; y& z9 a/ ~4 l; ]& \; x  r　　該車的優(yōu)點在于與M1系列坦克有極大的通用性，采用了經(jīng)過考驗的部件，技術(shù)風險小，而且工藝設(shè)備也無需重新研制。該車采用了M1A1坦克的底盤和動力傳動系統(tǒng)，1部起吊重量為35t的旋轉(zhuǎn)吊車，1個拉力為687kN(70000kgf)絞盤和1個推土鏟，絞盤拉力可提高到 1373kN(140000kgf)。裝甲厚度為30mm，有三防超壓裝置、自動掛鉤裝置和自動滅火系統(tǒng)。
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( O( T+ M! W9 |4 D    中國工程機械制造網(wǎng)
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$ q) [" `4 I7 M8 O$ l  U    意大利A26阿斯特拉裝甲架橋車



  
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, M% u, H6 E: @  M0 f& {9 m& t. @

    60年代末期，位于皮亞琴察的阿斯特拉公司研制一種可裝在如M47、M48、M60或遜邱倫坦克底盤上的剪式橋，曾分別以M47底盤和以遜邱倫底盤為意大利和以色列進行小批量生產(chǎn)。

6 Z; `- F% I. N. b+ s　　該車的剪式橋梁用鋁-鋼制造，全長21.4m，可以越過凈跨距為20m的障礙，全寬4m，最大載重量為54t。橋的每個端部可繞軸翻轉(zhuǎn)，因此可作橋住用。2座連成1座，跨距可達到36m或38?？稍谙铝袟l件下架設(shè)和撤收：
* C. Q/ s9 t8 ^9 j3 x6 G
3 U# z" q8 W' d# e/ Y6 o# |6 p　　在架橋和收橋期間，橋端部下和橋車下的地面最大水平面差距為0.1m～0.5m；

  Y% P/ G0 X/ b# x　　橋兩端的最大水平面差距為-2m～+6m;\ 3.在架橋和收橋期間履帶下和橋下的地面間的最大縱向傾角約為11°；
1 y2 k3 R& c! L9 Z) ?, [- a
　　橋車下和橋下的地面之間最大橫向傾角約為3°26′；

　　在架橋和收橋期間車輛的最大傾角約為6°；
" Z6 Z# w- V) y' N4 o: A: Y$ S" x
　　橋負載時的最大扭轉(zhuǎn)角約為6°；

9 c2 [% T' I; I; _, }+ r, H  l. p　　端部跳板的傾斜度在25°以內(nèi)任意調(diào)節(jié)，并可在85°固定。

% d+ C  ?) C2 f& u    橋梁結(jié)構(gòu)類型：雙折疊、雙車轍剪刀式橋

　　載重量 54000kg

, _3 |9 a6 ^& ?* q8 _　　橋長 21.4m
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　　橋?qū)?4m
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3 |4 k, x+ \/ H' o* r- D      中國工程機械制造網(wǎng)

3 N* q6 O3 k0 @* c- E1 K
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- L' J7 w; ^1 j- `. P$ V
      英國武士搶救和修理車
1 w- ~6 {4 G& t1 r) B
  

, R5 J+ h# Y: s$ |2 H$ x
2 @! v% r. n* k5 U4 y$ {2 }
: x) t" s' x$ d% |2 k　　“武士”搶救和修理車是武士機械化戰(zhàn)車族中的一個成員，將用于支援英軍武士機械化步兵營，于1988年投產(chǎn)，預(yù)計將生產(chǎn)130～150輛，一部分裝備本國陸軍，另一部分供出口。該車族中的車輛，車體均相同，唯上部結(jié)構(gòu)不同。生產(chǎn)型車輛可以制成搶救車或修理車。根據(jù)攜帶的設(shè)備，基型車既可以完成搶救任務(wù)，又可承擔修理作業(yè)。
- p! e! j, o0 @  k* l. n/ y/ V
    車內(nèi)有車長、駕駛員、炮手和2名機械師共5人。上部結(jié)構(gòu)的主要變動是在左側(cè)增加了液壓操作的吊車并裝有向后旋轉(zhuǎn)的樞軸。吊車起吊重為6500kg，最大水平工作半徑為5.25m，能360°旋轉(zhuǎn)，吊起或更換挑戰(zhàn)者主戰(zhàn)坦克或武士步兵戰(zhàn)車的動力裝置或類似部件。車輛左后部有液壓驅(qū)動的平衡支腿，當使用吊車時該支腿撐地。
+ C# B" e) ~$ W( Z8 T( W
8 s. A7 N9 D2 _　　車后備有絞盤，拉力為196kN(20000kgf)，用雙卷筒時可達372.4kN(38000kgf)，可以在40%坡度的不平地面上拖動武士車族中的成員。搶救時液壓驅(qū)動的地錨從車體后部下落撐地。
6 k- a: H6 U/ Q+ ]
　　車內(nèi)有全部修理用的設(shè)備。車體上有單人炮塔，裝備1挺7.62mm鏈式機槍。車后還可牽引1輛拖車。
8 t* ]+ i: s8 A" _
    乘員 5人
9 p9 u9 [$ |5 A/ J+ W. v% S
　　戰(zhàn)斗全重 29500kg

2 N4 Y- ~1 \' [: p　　車長

) G: J4 H' K: i" Y6 H- V4 F　　全長 6.600m
. ~. E7 G; S7 N3 m( E8 K# l; e2 k
& y- }2 O$ M1 Z8 p( {　　履帶上部 6.000m

　　車寬 3.090m

7 Q, q) J# X1 m7 n5 Q0 x　　車高
* B" R" D* e1 `% d
　　全高 2.882m
. p2 w/ q6 ]3 o6 j/ k4 W% Z
　　至車頂 1.936m

/ g! h4 d$ D3 `/ g, z; [9 ?/ a( V　　車底距地高 0.505m
" H6 t8 h" A9 y+ _, B
; v4 o! d5 ?; j, c4 U* M　　履帶中心距 2.540m
9 Y/ h3 v/ d2 E: q1 a  R  E+ ~
　　履帶寬 460mm
1 B: z1 g/ z8 ]% Z# d9 o
. J1 V: O, D- B  V$ F" m& D　　履帶著地長 3.817m
: ^) ^$ ~; J8 C8 T
  a6 C& G" ?- W6 [1 X0 k* v　　公路最大速度 75km/h
8 m' t( T" q" ]1 o# _
8 e5 `& w5 j, S( f1 A. j5 U4 o3 g　　公路行程 500k
+ ^, O1 L* V7 q; f6 K4 }7 |' p+ @1 G
1 l8 r7 d/ J6 T2 @2 Z　　燃料儲備 770L
9 b1 U; m# y5 n) p4 r
2 t% Y* Q7 v  o  `$ L/ ~　　涉水深 1.3m
8 J6 a6 p( x0 |' s, u2 m5 t
　　爬坡度 60%

　　攀垂直墻高 0.75m
' ^& D/ P; B) m* f" N0 Z: a6 Y
　　越壕寬 2.5m
3 G# Y( q) [4 X
　　接近角 29°
% |& R& R/ X0 Q- Y
　　離去角 34.5°
# w. y  I* R/ i8 V3 [
+ K- }+ N0 n8 Q) Y　　發(fā)動機

- e3 U* T4 ]$ l3 e7 ^1 L　　生產(chǎn)公司 羅爾斯-羅伊斯(Rolls-Royce)

　　型號 CV8TCA
# g/ h5 S' C" M; I' j
　　類型 8V柴油機

! f* \! P/ q; o　　功率/轉(zhuǎn)速 404kW/2300r/min

　　傳動裝置
" @: Y' @9 H# Y2 T( y
　　生產(chǎn)公司 底特律柴油機公司阿里遜(Detroit Diesel\Allison)分部
& T0 V+ [) H) L% N
　　型號 X-300-4B
) D8 A" w& J7 J
　　類型 帶變矩器和閉鎖離合器的全自動傳動

. i5 B6 }1 Z  h1 `- w' u　　前進檔/倒檔數(shù) 4/2

　　主要武器口徑/類型 7.62mm/鏈式機槍

6 m! z- N! p! d1 z3 v　　槍彈基數(shù) 4000發(fā)

# S1 ^, {& x4 r1 Z' D) d　　煙幕彈發(fā)射器數(shù)量 可達8具

　　裝甲結(jié)構(gòu)類型
  d, h  D" U8 D; M* m
　　車體 鋁
7 a& w: {  I  @
# a% d1 N  s# a" x+ k" z; u# p6 s　　炮塔 鋼
1 d. j) {0 ]- u6 ]
$ o3 u7 h. @6 X/ E# f( m1 ]8 n# f1 b0 u　　電氣系統(tǒng)電壓 24V
& h3 Y# k) W. t4 ]  G5 L# }
　　絞盤最大拉力 196kN

, J9 v7 D- \4 T   中國工程機械制造網(wǎng)
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3 v" l5 S7 ^3 @
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      AMX-30D裝甲搶救車

  

4 E! F) {( ^0 G- l; F

2 I8 d" w2 t- u1 W( m/ {" x　該車主要用于搶救受傷或損壞的裝甲戰(zhàn)車，修理主要部件(如更換發(fā)動機)和進行工程作業(yè)。
- |9 {& u4 j& q3 Y0 |
' i' i  g0 i8 [9 H# Y+ s; `　　該車采用基型車AMX-30坦克的底盤，有車長、駕駛員和兩名機械師共4名乘員。駕駛員在車前偏左，有3個觀察潛望鏡，其單扇艙蓋可向左轉(zhuǎn)動。車長位于駕駛員后面的TOP7型指揮塔內(nèi)，指揮塔上有10個潛望觀察鏡和1個放大倍率為10×的機槍瞄準鏡，指揮塔后有機械師的出入口。
: n  ^$ O* R1 @1 r9 R5 Y6 ]% s
% u' k7 G, w. {' ^* k　　發(fā)動機和傳動裝置位于車后，用防火隔板與乘員艙隔開，懸掛是扭桿式。

　　車體前部有由2個液壓缸操縱、駕駛員控制的推土鏟，可進行推土作業(yè)和在吊車工作時用于穩(wěn)定車輛。
# i6 m; ~/ F& r3 ?# E
　　格利費(Griffet)吊車安裝在車輛右前側(cè)，起吊重量為12000kg，吊臂能240°旋轉(zhuǎn)。當?shù)踯囂幱谙蚯拔恢?、推土鏟呈支承位置時，起吊重量為15000kg。該吊車通常用于更換裝甲戰(zhàn)車的主要部件，如發(fā)動機和炮塔，為此在車后通常攜帶1臺備份發(fā)動機。

　　主絞盤安裝在車體中央，由3個子部件、構(gòu)架、分動齒輪箱、帶減速齒輪的絞盤鼓輪組成，直徑34mm、長100m的鋼繩由車體前部引出。絞盤設(shè)有保險裝置，它含有兩個由壓力開關(guān)控制的超載靈敏油缸，當最大負荷達到343kN(35000kgf)時便自動地制動絞盤。絞盤外層鋼繩的最大卷繞速度為 23m/min，內(nèi)層的最大速度為18.8m/min。Retel TRA251型輔助絞盤安裝在車體前部，備有直徑為11.2mm的鋼繩120m，最大拉力為34.3kN(3500kgf)。

- D7 P( c3 a' i5 @0 k) d3 C　　該車備有三防裝置和加溫器，在機械師艙口上方裝有潛渡進氣筒，坦克潛水深可達4m。

　　乘員 4人

8 Q) }; }+ _; j. U8 d　　車重(載荷) 38000kg

3 w2 V0 K9 B/ H( \- C2 v% f7 O  x　　車長(推土鏟升起，起重懸臂呈行軍位置) 7.530m

　　車寬 3.150m
6 }' T, G  r3 G  W" V* }
6 ^( @1 ~  J8 s0 i% O- o1 \0 g6 [　　車高 2.650m

: s( Q4 a( L8 v) Q$ c) B　　懸臂呈最大展狀態(tài) 6.150m

　　車底距地高 0.45m

　　履帶中心距 2.530m
- R. d; E8 K: R; ~6 T7 b
　　履帶寬 570mm 履帶著地長 4.120m
- W% J& m& v. L# F8 S
0 V( V" X# J) h2 b- ~　　單位壓力 78.5kPa
4 v6 a' k. B! N9 _: b6 M- M. M1 s
% N6 a# `3 G4 ]　　公路最大速度 60km

4 P+ h% W# V, Z0 b& {+ l* y　　行程 650km 燃料儲備 1100L

; S  S+ a' T* S0 R+ Q1 y　　涉水深 2m

9 \" G* x7 n4 j: v/ @; e. f　　作5min準備后 4m
' I- N7 Y; o6 `" E1 o) S( n
　　爬坡度 60%
# O4 m: e2 ]" \2 ~- ]% V" i! L9 \3 x
5 f! ]1 O+ T( D/ h+ L# y　　攀垂直墻高 0.93m

　　越壕寬 2.9m

　　發(fā)動機
, V' i5 I9 \) C& c
　　生產(chǎn)公司 伊斯帕諾-絮札(Hispano-Suiza)

3 ~2 G4 A) n! q7 @: H; N6 s2 U　　型號 HS110

　　類型 12缸水冷多種燃料發(fā)動機
4 p+ l' y4 _: S+ `
　　功率/轉(zhuǎn)速 515kW/2400r/m

9 A4 Q3 M) {) V4 m9 G　　傳動裝置
4 z8 P! D8 e6 q# I; `$ \( v) R
+ s! p9 Z- B$ D　　類型 機械式

3 j$ T0 z1 t& Z* Q$ _　　前進檔/倒檔數(shù) 5/5

3 }+ i' {$ }3 @( h　　防空武器口徑/類型/數(shù)量 7.62mm/機槍/1挺
  Q; I5 f3 z5 A& e3 }
　　煙幕彈發(fā)射器數(shù)量 3具
( E' [7 J8 s' t* S1 E6 B" x" I; N
* z" K: p  |* x2 `$ ]( ?1 q　　電氣系統(tǒng)電壓 24V

  A, u. _/ A* k: M/ N8 k　　蓄電池數(shù)量/電壓/容量 8個(2組，每組4個)/12V/100Ah

　　主絞盤

: D' U2 m  p, o$ x　　最大拉力 343kN
" j6 O7 m4 o) C6 q7 n0 a$ v
　　鋼繩長度 100m

　　鋼繩直徑 34mm
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　　輔助絞盤
$ E( w7 Z; s' b) x+ F# D7 w
6 b8 \9 @& }) j　　最大拉力 34.3kN
1 b$ q3 Z( i  m: Q8 e8 K7 A- Y: M
　　鋼繩長度 120m

& m6 |, Z4 Y. W- w8 x" [　　鋼繩直徑 11.2mm
2 X4 C/ X) C8 }  r% Q; ^( D
　　吊車
7 O+ x* ]% r! e( w$ s9 B
　　最大起吊重量 15000kg

　　吊臂回轉(zhuǎn)角度 240°
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工程機械愛好者

這是軍事車輛改裝的啊， 真有牛人