|
|
4#
發(fā)表于 2011-7-8 16:46:31
|
只看該作者
英國維克斯裝甲架橋車
9 g T) B! u- H. Y1 i' E2 j, q& B/ Y! _ J" W" K# l2 z2 e
8 {6 f* P( m3 B7 J `
T) F8 w! X$ w& k& F5 y$ |8 i
英國維克斯裝甲架橋車系維克斯公司防務(wù)系統(tǒng)分部研制生產(chǎn)。70年代末，維克斯公司防務(wù)系統(tǒng)分部開始了該車的初步設(shè)計，以滿足訂購數(shù)量日益增多的維克斯主戰(zhàn)坦克對保障車輛的要求。1981年尼日利亞首批訂購6輛，1985年又訂購6輛。8 @" ~, j5 ^$ k* b% F Y* r' f1 \0 {3 P2 Y, a4 J
1.橋體及其架設(shè)機構(gòu)
/ T' S5 E) O3 W4 T7 \! f7 P, z7 y/ {$ D 該公司提供給尼日利亞的兩批裝甲架橋車，橋體都是傳統(tǒng)式結(jié)構(gòu)。橋長13.41m，軍用載重級為60～70噸級。架設(shè)機構(gòu)由液壓操縱，動力由主發(fā)動機功率輸出裝置驅(qū)動的泵提供。架橋作業(yè)分為4個步驟：" i* i! {! b% V! Z$ q; B2 J
& a& D# V0 H v7 n8 b, e 松開橋梁的固定和夾緊裝置;4 G C* W' |- r0 \+ _$ d6 r W) ?1 L8 I& {3 J5 L9 y. h
液壓操縱架橋;1 N9 D5 S/ Z7 L5 l7 n: B
9 a5 D F8 t7 @8 x. T- m# u _ 橋體脫離架設(shè)機構(gòu);
' E; [6 K+ |2 i- ^8 D! G3 I: c& ~$ X; L; E+ J9 X. f) Y; A! e 橋車后退，離橋。2 t: M7 n5 \/ i `3 C; K* e2 V5 |
+ V7 Q2 s8 p" m" t0 U: H 收橋時架橋車與橋體對準(zhǔn)，架設(shè)支臂與升橋支架相結(jié)合，然后液壓升橋機構(gòu)將整座橋收回到車頂，以備后用。$ {0 G; p% B/ R* f: l; S9 S
; r4 G) I7 `- y, j 2.橋車) G9 p+ w9 ~3 l5 V4 @4 h9 z* o8 `( e& H0 M! y3 V# c
該車內(nèi)有駕駛員、無線電操作員和車長共3名乘員。采用了維克斯主戰(zhàn)坦克的車體、動力裝置和行動部分。車體結(jié)構(gòu)分為前、中、后3個艙。前艙被駕駛員右側(cè)的儀表板分割成兩部分，駕駛員位于前艙中心線位置，橋車和橋梁的控制裝置安裝在駕駛艙內(nèi)。中間艙和前艙之間有1個很大的開口，駕駛椅靠背放倒后，駕駛員可從中間艙郵入駕駛艙，這樣，不打開車輛艙門，乘員就可在車內(nèi)調(diào)換位置。中間艙設(shè)有車長和無線電操作員座椅，車長座椅位于旋轉(zhuǎn)指揮塔的正下方，車長右后方為電臺和無線電報務(wù)員;左后方為液壓泵、濾清器、油箱、閥門和操作架設(shè)機構(gòu)的其他部件。動力和傳動裝置安裝在后艙。兩側(cè)履帶翼子板上方裝有袋狀油箱。車體前后分別焊有吊耳和牽引鉤。6 W0 i3 d5 m1 f4 B
1 F! w& q( Y5 M' E 乘員 3人1 D4 G- ]( Y7 ^& b
0 q5 o9 h' n; g" p. t 車重(載橋) 43910kg
% g$ h) f2 \4 X. q% D7 J# u& ~6 [9 R! K6 j" M7 z 車長(載橋) 13.7m
9 F8 w: j# t z- }& W9 h5 o- ^8 F' o' ^0 G: `5 [ 車寬(載橋) 4.16m% l) s% R- j' C" T
4 r! d# S, B' ~. _, S2 i9 u 車高(載橋) 3.25m
0 X$ m' p& N8 I( k" u& C( a' p' {$ g8 C3 v 車底距地高 0.432m ?$ }) S! j- y$ O' R+ l) m$ J+ P& X O7 w3 L9 e! `7 k& D
最大行程 600km- y. t. _. m2 s1 T: {3 E$ S, x- U
' G9 m; S4 x' o# H/ O: H 燃料儲備 1000L0 e: D% i5 p( F* K$ \, Z# T! M# K
+ m5 @9 x. |% L2 ~% [ 涉水深 1.1m
/ F6 j9 H* S2 j$ z/ q W; U0 h* Y) ]! B) x8 h2 E 爬坡度 60%$ f i% u& P9 p* i" i7 e- Y' ]; w) }6 e
側(cè)傾坡度 30%" }9 h+ J0 O, `, W& g) f2 H- V2 [2 _& h
攀垂直墻高 0.914m
; @ _2 e+ o& u, ^# j$ O( N* j* E' W2 s8 L4 b; v, ` 發(fā)動機
1 a2 {3 q5 J0 M) |1 y7 _ E) E9 s8 G0 b: R 生產(chǎn)公司 羅爾斯-羅伊斯 (Rol ls-Royce)$ ]! J2 Y7 @7 i Y! T- ~: b Y- x' F, \) g
型號 CV12-800E
: K. V) f' G: ?4 f. r3 W; [; S. s7 S: p; R* j 類型 12V柴油機# ]% D+ I! |4 ~2 s9 u! D
6 \. N6 A) l" u 功率/轉(zhuǎn)速 588kW/2300r/min或通用汽車公司12V-71T柴油機，功率為529kW/2500r/min1 K' ~* C% n; @5 j" U9 A% `& V
3 f& O# y6 m/ ~) g) ` 傳動裝置9 ^1 b) ~7 r2 L( F4 g& `. J/ C! G1 K
型號 TN12
. C3 _/ }: W) m8 g o8 ^4 b' }0 W# e4 V! u 類型 自動傳動& Q* N& ~$ [- J- d. Y- ~6 F) D) q& _% X
離合器類型 離心式
. O0 V4 _& F. d! i! d( l9 d' E$ x" `9 Z) ~- A" U 轉(zhuǎn)向裝置類型 梅利特(Merritt)再生產(chǎn)
; f! j; q( v" `# a3 N0 b0 C% J8 s" W6 s$ I" N6 r- { 主要武器口徑/類型/數(shù)量 7.62mm/機槍/1挺
4 z7 G! M4 _, I. k0 `2 j. ?/ Q7 h( b4 q0 \7 v }: }! l; `# j 電氣系統(tǒng)電壓 24V
7 X: u- q- J' Y# I9 ^8 |, l- y) o+ b, H3 L 橋梁結(jié)構(gòu)類型 單節(jié)翻轉(zhuǎn)式" Q' ]/ ?8 n: C9 D$ G0 t
/ L; U: ^1 M8 D2 e 載重量 60～70噸級
5 [/ y* o& Z2 C* ^% C# {! L m+ U$ S" u8 |; X$ T4 u 橋全長 13.4m- `$ w) d. Q7 ^& w- ~0 m) _, `# j1 s3 v: k" N
橋?qū)?4.16m, O- }- a+ A; F& B
2 ]' W. w4 P0 E# }
& n& T) @! z( O7 Y2 }4 y% p' b( E8 x( P- U
& W- _$ u: `* B* R( j, h6 `1 B* Y* i) L3 M+ M3 D X2 D( ^7 }. U6 x, G$ ~) _* G! Q: z
. H) q% ]7 G9 o- B 豹式裝甲工程車( K8 \+ ~6 C; v" g4 J; F7 t( t6 }) ]2 F% V
+ ~ b) H& Z0 p
7 k$ u- n7 \: [6 v& q- u, r: @
& Y) ?( V$ l- p+ {+ R: t9 l! V# m2 r3 n
f: V6 A' V1 ~" g- b: {8 a% x4 a7 {
該車由豹式搶救車直接發(fā)展而來，兩者之間差別極小。1967年馬克(Mak)公司完成第一輛樣車，1968年完成第一批生產(chǎn)型車。該車充分利用了制式豹式主戰(zhàn)坦克的發(fā)動機、傳動裝置和懸掛裝置等部件。0 m7 T# Q8 ~ i; x8 ?4 j. v
3 s+ B5 o3 B" `7 A 該車的主要任務(wù)是進(jìn)行挖掘作業(yè)，如平整和填平炸彈坑，準(zhǔn)備渡河入口和出口，構(gòu)筑土障礙和土墻，翻松堅實土和凍土，清除各種障礙，鉆爆破孔、散兵掩體和地基孔，用270°回轉(zhuǎn)吊車搶救和吊起20000kg以下的重物，推土和用絞盤搶救損壞的車輛及更換車輛部件，把負(fù)荷裝在平臺上。不裝地鉆時，在地鉆位置裝1 臺備份動力裝置，支援戰(zhàn)場的修理作業(yè)和包括使用爆破設(shè)備在內(nèi)的各種工兵作業(yè)。# v' x4 r) z& P& }. Z% T* J" W7 |2 Q
該車有車長、駕駛員和2名機械師共計乘員4人，他們可以通過車頂艙口或車體左側(cè)的兩扇門出入。' u, l9 z9 \. }' v
0 {" U t H# Y' ^6 x$ s 1.推土鏟
8 I1 _+ a- e3 w" T- {) _4 f9 j& X" A* @ 該鏟裝在車體前，由兩個液壓缸通過兩臂操作，不用時用機械閉鎖。最大推土能力為200m3/h，靠附加的側(cè)檔板，鏟寬可展開到3.75m，可以裝4個松土齒以掘起道路表面，安裝熱交換器后可使車輛在高溫環(huán)境下完成推土作業(yè)。該鏟在起吊或搶救作業(yè)時，還可起穩(wěn)定裝甲工程車的作用。
& S2 U8 H* z5 w$ p3 ~* z* m, Z/ S% K$ D7 J* `& h 2.主絞盤" X, O* T y$ m. l( h6 B
' Y6 b* ~7 \( \8 Z; ^ 主絞盤及其臥式鋼繩鼓位于乘員艙中央的底板下面，絞盤上纏有直徑3.3mm的鋼繩90m，最下層鋼繩的最大拉力為343kN(35000kgf)，當(dāng)使用固定導(dǎo)向滑輪時拉力可提高到686kN(70000kgf)。主絞盤的鋼繩出口處位于車首。液壓驅(qū)動的鋼繩張緊裝置直接位于開口的后面，自動地放繩和收繩。3 I, z1 c1 q5 u; O: ~5 k$ c$ z, c* r& L( |% {/ [1 G" i+ _& h
3.吊車* j5 {, p D1 z8 G {
) u, Y" _# F* |* x: Z u9 d8 h 吊車安裝在車前右側(cè)，行軍時沿車體右側(cè)平放。當(dāng)推土鏟用作穩(wěn)定支撐時最大起吊重量為20000kg。吊臂側(cè)壁上的刻度表示容許負(fù)荷，如果超載，吊臂便自行制動。提升吊臂的兩個液壓缸是按照在行軍位置時能全部防彈片，在使用位置時大部分防彈片的要求布置的。懸臂靠吊車托架下面的橫置變速箱驅(qū)動，如果液壓裝置失靈，還可使用手操縱變速箱。懸臂上的梯形架有助于安裝地鉆，也可用于其他作業(yè)，如架設(shè)遠(yuǎn)離地面的導(dǎo)線。需要時，可在懸臂末端安裝直徑為700mm、鉆孔深達(dá)2m的地鉆。液壓油經(jīng)軟管輸給徑向活塞馬達(dá)。* l6 j8 A2 V/ [( \% _/ R0 c% I" B
3 M) U1 p+ T) M [ 4.起重絞盤( T" R. w% g4 f7 n& N. {9 G; m
; ~! }2 T+ V! l, H, t* a 起重絞盤繩鼓垂直放置，位于乘員艙的右側(cè)，纏有直徑為13mm的鋼繩100m。8 V o8 c; s- X3 f4 C4 M
v# W: z% c5 d. s: B 該車還攜帶一套吊鉤、拖桿、電沖頭、導(dǎo)向滑輪、電焊和切割設(shè)備。為進(jìn)行爆破，攜帶117kg爆炸物、1個B型點火裝置、98個BM12爆破炸藥塊、5個DM19爆破炸藥塊、6個BM29爆破炸藥塊、12個DM51爆破炸藥塊、導(dǎo)爆索導(dǎo)管和DM51導(dǎo)爆索的3個導(dǎo)管頭。
P8 R. h3 ?* p3 }/ J. C2 M9 ]4 a- s4 z% y0 r8 _2 o+ _ |
|
QQ好友和群
QQ空間
