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換檔沖擊解決方案

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1#
發(fā)表于 2011-8-20 19:08:10 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 張宏 于 2011-8-20 19:09 編輯
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傳統(tǒng)的機(jī)械式動(dòng)力換檔是無法從根本上解決換檔沖擊的。
換檔動(dòng)作很簡(jiǎn)單:前一檔位離合器斷開、后一檔位離合器結(jié)合,要控制好這個(gè)過程卻不簡(jiǎn)單。
要解決換檔沖擊,關(guān)鍵在于后一檔位離合器的結(jié)合時(shí)機(jī)。只有控制離合器的充油時(shí)間,使離合器在最適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)結(jié)合并傳遞動(dòng)力,才可解決換檔沖擊。
檔位離合器在發(fā)出換檔指令開始脫開,切斷動(dòng)力。但是離合器有一定容積,必須有時(shí)間T1油壓才能降到一定壓力P1。低于壓力P1離合器將無法帶動(dòng)動(dòng)力時(shí)才算切斷動(dòng)力。我們叫壓力P1為離合器壓實(shí)壓力。
新一檔位離合器接到指令后開始結(jié)合并傳遞動(dòng)力 。同樣,離合器結(jié)合必須有一定時(shí)間T2充油并升壓到P1。此時(shí)離合器壓實(shí)并傳遞動(dòng)力。
當(dāng)前一離合器還沒有降到P1時(shí)后一離合器就已經(jīng)升壓到P1就會(huì)造成打齒現(xiàn)象。最終出現(xiàn)變速箱燒結(jié)。所以T2不可在T1之前。
如果T2落后T1很長(zhǎng)時(shí)間就會(huì)出現(xiàn)常說的等檔現(xiàn)象,當(dāng)離合器開始充油并建壓后,離合器就開始滑磨,直到升壓到P1壓實(shí)離合器并傳遞動(dòng)力。T2時(shí)間過長(zhǎng)會(huì)滑磨過度。
最好的結(jié)合時(shí)機(jī)是前一離合器降壓到P1時(shí)后一檔位離合器升壓到P1。
要解決好這個(gè)問題,必須有一套變速箱測(cè)試系統(tǒng)。實(shí)時(shí)在線測(cè)試各離合器壓力變化情況,掌握各種相關(guān)參數(shù)。
通過MPC4換檔控制器控制T059換檔比例減壓閥的出口壓力,從而控制各離合器充油升壓時(shí)機(jī)。實(shí)現(xiàn)快速而柔和地?fù)Q檔過程。

& b. w5 E3 w1 ~4 d! O
2#
 樓主| 發(fā)表于 2011-8-21 10:22:41 | 只看該作者
傳統(tǒng)的機(jī)械式換檔只簡(jiǎn)單地改成電控式換檔是無法解決換檔問題的。
4 g! |. R: q% R& z# C; D機(jī)械式換檔閥無法控制離合器結(jié)合的全過程,控制不了離合器的升壓過程。必須將傳統(tǒng)的換檔閥整體升級(jí)改造才可能實(shí)現(xiàn)真正的柔性結(jié)合。+ E1 {5 b" G6 c7 ?6 m
要控制離合器充油的整個(gè)過程,什么時(shí)候充油,什么時(shí)候升壓都必須經(jīng)過在線檢測(cè)后確定各個(gè)參數(shù)。然后由控制器控制換檔比例閥的電流參數(shù),達(dá)到控制離合器柔和升壓的目的。
3#
 樓主| 發(fā)表于 2011-8-21 10:30:45 | 只看該作者
本帖最后由 張宏 于 2011-8-21 10:35 編輯
2 o7 S$ x: A2 d6 L' P6 ~3 s" a" x
' y) F% {, r7 k8 F9 I" u7 c" i  C; g' N9 P+ m2 G$ i$ J  v; D
電液比例減壓閥取代了傳統(tǒng)的機(jī)械式換檔閥組。并將系統(tǒng)壓力,各個(gè)檔位離合器壓力引出。利用在線檢測(cè)工具,可實(shí)時(shí)測(cè)試各離合器壓力情況。準(zhǔn)確地取得各相關(guān)參數(shù)。
+ t" I3 y; a! u+ K- k$ f1 a" N& r3 T5 m3 o4 ~/ Y0 f  P& h8 u' `3 H% d

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4#
 樓主| 發(fā)表于 2011-8-21 10:46:18 | 只看該作者

$ b8 ~' `# x% J% [# C2 E& P) C4 L; v' L+ D, _
從在線檢測(cè)工具取得各個(gè)參數(shù)后,再在此窗口中調(diào)整相應(yīng)參數(shù),控制換檔比例閥的開口,從而控制離合器的壓力,達(dá)到控制換檔結(jié)合時(shí)機(jī)的目的。
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5#
發(fā)表于 2011-8-21 12:16:22 | 只看該作者
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有協(xié)調(diào)控制只靠接合離合器片壓力換擋不妥,離合器片磨損過快。
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 樓主| 發(fā)表于 2011-8-21 19:58:30 | 只看該作者
無路車 發(fā)表于 2011-8-21 12:16 ! D$ P" h/ {" A% q/ {  q
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有協(xié)調(diào)控制只靠接合離合器片壓力換擋不妥,離合器片磨損過快。

' ~/ G. x7 p2 Q! G7 O9 o( y9 q! `謝謝關(guān)注。
. a* d8 t" `! E6 }, P根據(jù)不同地工況,在控制器中設(shè)置不同地轉(zhuǎn)速。發(fā)動(dòng)機(jī)油門由電控液壓油門驅(qū)動(dòng)器根據(jù)控制器中的設(shè)置自動(dòng)伸縮拉桿。對(duì)于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)可直接信號(hào)對(duì)接。3 r+ J& C+ G. A0 U) ?$ G
7 H! l6 t, F7 \3 ~

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點(diǎn)評(píng)

文章寫成這樣,可能你要弄清楚為什么要換擋、怎樣才能換擋這個(gè)觀念,下次作文章弄懂了再做。  發(fā)表于 2011-8-23 12:07
發(fā)表文章要全面,不要藏著、捏著后面再留一尾巴,怎么作評(píng)論!  發(fā)表于 2011-8-22 14:09
7#
發(fā)表于 2011-8-22 21:35:39 | 只看該作者
太深?yuàn)W,看不懂

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