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樓主: 老鷹

工作總結(jié),每周一次

  [復(fù)制鏈接]
101#
發(fā)表于 2011-12-18 15:25:43 | 只看該作者
2011-12-11~17工作小結(jié):
+ |# r9 L+ h( C6 ]7 O9 d% z一、解決M2斜齒條在佛山客戶的機(jī)器上應(yīng)用的問題,精度不夠的問題,8級精度換6級精度。+ ]7 D  _8 l; |8 [
二、解決M3斜齒條在鋁型材加工中心上的應(yīng)用問題,微量曲變不影響使用。$ r" X- p: C7 d# T. l
三、河南客戶ROCHE消隙齒輪箱及M8齒條售前技術(shù)指引& j3 g. h+ i- @8 X& @5 l: J; n
四、大連某客戶齒條齒輪及行星減速機(jī)的設(shè)計(jì)、計(jì)算、選型
102#
發(fā)表于 2011-12-18 16:09:53 | 只看該作者
1.學(xué)習(xí)了有關(guān)proe裝配方面的只是,了解到如何對裝配進(jìn)行簡化和替換一些零件。
% V; p% |1 @- {5 R; N' V2.根據(jù)別人的提示,我用proe獨(dú)自做了一個(gè)QQ的曲面體,更加清楚掃引軌跡的運(yùn)用。
9 r  m  d" z( {# P! a3.利用proe3.0對一些破面進(jìn)行修補(bǔ),盡管有些修補(bǔ)上的問題,最后還是通過論壇來解決。
103#
發(fā)表于 2011-12-18 16:39:46 | 只看該作者
1、本周我主要做了哪些值得記錄的工作。0 J% M6 Z2 J- z
完成實(shí)驗(yàn)工具一件
, b# h. A/ R7 \2 v: B
2、本周我學(xué)到了什么技能或知識,主要收獲和心得有哪些。, c. O+ @4 v- u/ j
solidworks動畫制作有所進(jìn)步,但還需學(xué)習(xí)
2 J7 J% f/ F9 l3 d, \2 c
3、本周我有哪些錯(cuò)誤或失敗的地方,我應(yīng)該記取什么教訓(xùn)。& r$ ]5 x  T  ?
電腦制圖時(shí)要及時(shí)保存. Q9 G; o. Y5 r. q4 j7 q
104#
發(fā)表于 2011-12-18 18:05:09 | 只看該作者
1本周設(shè)計(jì)浮動接頭花鍵軸。  G( G! W' }5 }, j
2接頭內(nèi)部需要對泥漿密封時(shí)采用了車氏密封。0 B- h( f0 q  v3 i! o! V% b
3彈簧在作為強(qiáng)制抱閘的施力件使用時(shí)注意力的大小,液壓缸阻尼按照0.5Mpa核算。
105#
發(fā)表于 2011-12-18 18:25:46 | 只看該作者
這周的工作學(xué)會了消防車的一些基本的電氣裝配:
) ^6 C/ g. d, `6 c, P1.鏈子檢測--消防車的曲臂和主臂有的是用鏈條拉伸的,防止鏈子斷裂等故障,使用鏈子檢測
+ g/ J( P; a9 p* w4 q. j2.單邊作業(yè)--消防車支腿沒有全伸的情況下,只伸單邊,如果主臂向另一邊旋轉(zhuǎn)會放生翻車: ]4 |" I9 B, z/ c2 ^) N
3.拉桿--也就是幅度限制器等等
, {# C2 {5 a6 e  \都是一些基本的電氣裝配,感覺自己知道的太少了,只會裝配不行,要知其然還要知其所以然!8 q+ b. U* S& G, V5 s
106#
發(fā)表于 2011-12-18 18:38:09 | 只看該作者
1完成一條船的燃油系統(tǒng)和調(diào)速系統(tǒng)的維修
. k! ]' b/ N0 q2 w( w* t2.基本流程是清楚了,但是還有很多東西要學(xué),經(jīng)驗(yàn)不夠: g: r: e: ~, c( d" C
3.液壓知識和輪機(jī)知識還不夠...
107#
發(fā)表于 2011-12-18 19:30:03 | 只看該作者
1. 本周在中國機(jī)械社區(qū)網(wǎng)學(xué)到了不少東東,可自己的威望不足,所以啊很多感興趣的東西都不能下載,什么時(shí)候版主才提高我得威望,讓我跟前輩們好好學(xué)習(xí),提高自己,豐富自己的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)啊。我發(fā)現(xiàn)機(jī)械類專業(yè)光理論是不行得,需要實(shí)際經(jīng)驗(yàn)啊,版主,請獎勵我積分啊,叩謝!。

點(diǎn)評

自己到任務(wù)處領(lǐng)積分。  發(fā)表于 2011-12-18 20:14
108#
發(fā)表于 2011-12-18 19:56:37 | 只看該作者
我在蘇州工作還行  想開個(gè)鈑金廠   唉  也沒什么路子!有意思一起搞的嗎
109#
發(fā)表于 2011-12-18 21:14:16 | 只看該作者
1放假一周 2.學(xué)adams不太懂,一直在找論壇,結(jié)果就找到這里來了 3.很多英文不會,悲劇啊
110#
發(fā)表于 2011-12-18 21:15:12 | 只看該作者
1、現(xiàn)場問題的處理(處理超起張緊油缸切斷問題),在油缸伸出的過程中為了實(shí)現(xiàn)對出力的控制,在程序上有個(gè)壓力限制(壓力傳感器檢測無桿腔壓力),高于一個(gè)值就自動切斷從0開始。問題是出現(xiàn)切斷后,油缸還沒有伸到位,再次啟動時(shí)油缸卻不能伸出。打壓力表發(fā)現(xiàn)有桿腔背壓過高(3.5Mpa峰值),剛開始對管路背壓沒有什么概念,查管路,排除管路影響。分段試了很多次,得出的結(jié)果有點(diǎn)矛盾。后來翻開公式進(jìn)行計(jì)算,才發(fā)現(xiàn)原來10m長φ10的膠管(46#液壓油)就有約1.7Mpa的管路損失。。后來提高了切斷壓力,問題得到解決。& [: C+ C5 u, @
2、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)(液壓油箱出圖),熟悉了油箱的基本組成,以及諸如吸油管的布置、隔板的設(shè)置等等吧,具體的還需要慢慢積累。  L) X0 b0 {3 u. Y# u
3、感覺到語言的重要性。力士樂來給做產(chǎn)品介紹,其中有兩個(gè)德國老外,起重機(jī)專家。力士樂中國員工就將我們的問題翻譯給老外,說的是德語。那時(shí)看著他們用德語交流,然后其他人一臉茫然的樣子,感覺很丟人。。。。那時(shí)就有了想學(xué)德語的動力。這個(gè)目標(biāo),希望自己在2012年里有實(shí)際的行動,從基礎(chǔ)的開始。. I4 P. q; b, f# ^% l1 x! K" Q
4 x# E0 K" `% i! r7 J
這個(gè)先總結(jié)到此。, j. o0 W( L: p9 [+ n/ B% F; K- V8 g& v
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