沖壓機(jī)精度復(fù)原案例，討論

mdl1952

2樓的資料挺好，謝謝，很能說(shuō)明問(wèn)題。

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1. 問(wèn)題一：要如何判定是
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2. 1、滑塊單體導(dǎo)軌與滑塊底面垂直度的偏差；
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3. 2、工作臺(tái)面與滑塊垂直度的偏差；

復(fù)制代碼

首先是量測(cè)工作臺(tái)和滑塊底面的平行度，做好數(shù)據(jù)的記錄和算出其線性對(duì)于垂直度的影響比例。
: `6 `3 y1 @. Z4 c% c再就是測(cè)量垂直度，同樣要記錄數(shù)據(jù)和測(cè)量時(shí)的線性情況，在沖壓機(jī)的設(shè)計(jì)中導(dǎo)軌這條線是一條直線。
依據(jù)平行度和垂直度的數(shù)據(jù)去判定，需排除因平行度的偏差說(shuō)導(dǎo)致垂直度的偏差量，那么就可以來(lái)判定滑塊單體導(dǎo)軌與滑塊底面垂直度的偏差量是多少。
& b2 @$ |3 O* n) i  Q. e由以上的步驟就可以明確判定是否要拆修滑塊。

# Y7 H* p, s2 t這樣的判定需要對(duì)測(cè)量的概念有一定的基礎(chǔ)，才能夠在平行度和垂直度之間做轉(zhuǎn)換。

$ `' e! f1 V& @) B. s; s# k/ \俺是在這樣的基礎(chǔ)上再做優(yōu)化，使得俺這班拿大錘的兄弟能夠簡(jiǎn)單而且正確的判定問(wèn)題的在哪邊，進(jìn)而迅速來(lái)排除問(wèn)題的。于優(yōu)化后這段請(qǐng)恕俺要保留。如果您能清楚上述的測(cè)量上的轉(zhuǎn)換，相信您也可以窺視到俺的優(yōu)化方式。

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現(xiàn)在繼續(xù)就實(shí)際問(wèn)題來(lái)說(shuō)明，經(jīng)過(guò)判定后是滑塊單體導(dǎo)軌與滑塊底面垂直度的偏差，最大的一臺(tái)差異有0.2mm/500mm，最少的一臺(tái)是0.08mm/500mm。
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給幾張圖讓大家看看，
因?yàn)榛瑝K單體導(dǎo)軌與滑塊底面垂直度的偏差，在使用一段時(shí)間后導(dǎo)致導(dǎo)軌銅襯的不均勻磨損。
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采用磨床磨是簡(jiǎn)化維修鏟刮加工并且可以有效保證平面精度，包括控制銅襯的厚度，使得在選用墊片時(shí)可以容易找到合適的厚度。
! m/ N3 U9 f. T另外在控制導(dǎo)軌的間隙上也能夠有效的掌控。導(dǎo)軌間隙是按照日本沖壓機(jī)廠使用滑脂導(dǎo)軌間隙的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行。
俺沒(méi)有調(diào)修導(dǎo)軌的經(jīng)驗(yàn)，只好直接引用別人的數(shù)據(jù)。
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0 _; w; `1 J: O+ g$ R導(dǎo)軌銅襯拆下后經(jīng)平磨研修后的照片。

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滑塊底面與導(dǎo)軌垂直度有偏差，偏差數(shù)據(jù)是 0.2mm/500mm、 0.08mm/500mm。
滑塊單體外形尺寸 910寬、 1020高、520厚。
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. c4 c6 F3 r7 z' R  o問(wèn)題二：要如何復(fù)原滑塊底面與導(dǎo)軌垂直度的偏差。
歡迎討論

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問(wèn)題二：要如何復(fù)原滑塊底面與導(dǎo)軌垂直度的偏差。
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在0.2mm/500mm偏差量的滑塊處理是以機(jī)加工方式，找了不少家的加工廠，都是機(jī)床精度不能達(dá)到俺的要求0.02mm/500mm，
有些廠的機(jī)床可以達(dá)標(biāo)，但是不愿接這一個(gè)案子，原因很簡(jiǎn)單，就這么一個(gè)工件不原意折騰。最后是托朋友找了一部臥式鏜床，但是精度還是不夠的，勉強(qiáng)以校正加調(diào)墊塊方式為之，而刀盤和刀盤的軌跡還是有斷差存在。從校正到銑削后再量測(cè)校正，包括物流時(shí)間用了一整個(gè)白天班的時(shí)間，而結(jié)果還不是滿意，只能回來(lái)后再鏟修。
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0 b/ k  R* h2 G8 G. d% r0.08mm/500mm偏差量的滑塊處理就直接在廠里鏟修，不再考慮用機(jī)加工的工藝。
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給出滑塊鏟修的照片，歡迎大家來(lái)指導(dǎo)。畢竟這樣的維修任務(wù)連同去年修過(guò)的一部合算起來(lái)也才2次，因此是沒(méi)有所謂的經(jīng)驗(yàn)可談，錯(cuò)誤肯定是有的，要改善的點(diǎn)肯定也還很多。在這里期望能得到各位老師的指導(dǎo)。

   

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問(wèn)題二：要如何復(fù)原滑塊底面與導(dǎo)軌垂直度的偏差。
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) S& Q2 e6 y" n要鏟平一個(gè)面，只要有個(gè)標(biāo)準(zhǔn)平板就可以搞定，從上面的照片看就是鏟平的工藝，而重點(diǎn)在“滑塊底面與導(dǎo)軌垂直度的偏差”的糾回。

在專業(yè)的加工廠或許有大型的平板和量具可以做測(cè)量，而俺廠不是這個(gè)專業(yè)的；雖然廠里還是有足夠大的花崗石平板，還有二維高度測(cè)量?jī)x可以測(cè)，但是就怕這么個(gè)滑塊將平板給磕磕碰碰的，影響往后模具的組裝檢測(cè)工作。再就是當(dāng)沒(méi)有這些設(shè)施等場(chǎng)合該如何達(dá)成精確的垂直度檢測(cè)呢？

這是個(gè)有趣的問(wèn)題，在車間如何檢測(cè)塊底面與導(dǎo)軌的垂直度。
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% O/ P6 V6 `6 m' G& y6 C0 F- z歡迎討論和發(fā)表。

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現(xiàn)在白天忙，沒(méi)有足夠時(shí)間發(fā)帖，只有在晚上才能夠做些整理。
3 `0 n, G- t* ?如何檢測(cè)塊底面與導(dǎo)軌的垂直度。
+ A7 X( j: |; M' U6 T6 Q* P俺用的是比測(cè)法，于很多的情況俺是偏愛(ài)比測(cè)的量測(cè)法，尤其是修機(jī)這樣的場(chǎng)合或山寨機(jī)器時(shí)。
前帖說(shuō)過(guò)，俺的目標(biāo)是0.02mm/500mm的垂直度，照片里可以看出所用的器材。各位老師和看官可以質(zhì)疑俺的方式，請(qǐng)?zhí)岢鰜?lái)討論，俺也可以從討論中學(xué)習(xí)。
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  _7 Y  z2 `0 D0 Z; N底下是研磨過(guò)的工作臺(tái)(1300x660x130)，直線度和平面度是以直尺（900長(zhǎng)）檢查過(guò)。

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這個(gè)資料是國(guó)內(nèi)的，數(shù)據(jù)和日本與臺(tái)灣廠是差不多的，只有在機(jī)型大小不同時(shí)取的值略有不同。俺是取其小值。
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床臺(tái)刮鏟前與后。

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