軸類做動(dòng)平衡試驗(yàn)的時(shí)候常遇到這樣的問(wèn)題，請(qǐng)教

重大機(jī)械

軸類做動(dòng)平衡試驗(yàn)的時(shí)候常遇到這樣的問(wèn)題：

采用去重法（打孔）在動(dòng)平衡機(jī)上進(jìn)行動(dòng)平衡，大部分傳動(dòng)軸，包括帶齒輪的傳動(dòng)軸在做的時(shí)候由于硬度太高打不動(dòng)，很尷尬! 有時(shí)只能用拋光機(jī)先磨去淬硬層再打（難看，勞動(dòng)強(qiáng)度高，不環(huán)保等），要是量大就打死人了。軸尺寸大概就直徑在50-200長(zhǎng)度400-1500。

不知道大家有什么招，聽過(guò)看過(guò)的都行，或者有其他可以借鑒的方法跟案例跟大家分享下。

六角車

淬火前先在對(duì)稱點(diǎn)鉆好4個(gè)孔，這樣在做動(dòng)平衡時(shí)只在輕的一方加焊重量，就容易得多了。如嫌難看，把其余的孔堵口。

德德仙人

應(yīng)該在設(shè)計(jì)上有配重孔好一點(diǎn)，配重方法更靈活一點(diǎn)

德德仙人

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5 l3 T7 u! `5 r5 }- t還是先控制初始不平衡量把，盡可能的小吧，呵呵，我們公司里有的初始不平衡量很大，搞的配重孔都填滿了還不行，呵呵，毛坯質(zhì)量不行啊

wanghuang117

我們做小型直流電機(jī)的，一般用加重法比較多！

極速HZ

應(yīng)該還是磨去重量比較容易，在平衡機(jī)上改裝一個(gè)高速砂輪機(jī)，我也有平衡機(jī)，不過(guò)我做的是汽車的傳動(dòng)軸，我是加重量的。

xuechaoqun

在齒輪熱處理前，先對(duì)稱鉆些小孔，4等分，6等分，8等分都行，攻牙，裝無(wú)頭螺絲，M3，M4，M5，M6都行，看你齒輪大小了。調(diào)動(dòng)平衡時(shí)，哪里重了，就把那里的無(wú)頭螺絲取出磨去一點(diǎn)再裝進(jìn)去。既美觀，又不影響精度。

frazil

減重不行就加重，都是為了平衡

wangnanxiang

xuechaoqun 發(fā)表于 2012-3-20 00:44
4 q! C2 z& ^9 l( e' _在齒輪熱處理前，先對(duì)稱鉆些小孔，4等分，6等分，8等分都行，攻牙，裝無(wú)頭螺絲，M3，M4，M5，M6都行，看你齒 ...

& [  c" K0 G  S5 w很好的方法         受教了

極速HZ

極速HZ 發(fā)表于 2012-3-19 23:30
應(yīng)該還是磨去重量比較容易，在平衡機(jī)上改裝一個(gè)高速砂輪機(jī)，我也有平衡機(jī)，不過(guò)我做的是汽車的傳動(dòng)軸，我是 ...

; x8 c, n, C% H, l  }, {砂輪機(jī)上再配裝有個(gè)強(qiáng)力吸塵的風(fēng)管口在砂輪下面不就可以了。砂輪是最經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)易的辦法了。呵呵。