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283樓!終于看完了,呵呵,好高的樓呀。. l3 d, c" G, O& t4 M. S) a6 Q
其實(shí),還是有辦法做的,不過(guò)真的需要具備一些條件,有具體尺寸好討論些。+ g' |2 H0 e. ]
沒(méi)看到43樓萬(wàn)古悲風(fēng)的帖子時(shí),腦子里已經(jīng)有了方案,其實(shí)也就是一層窗戶紙的事。
6 h2 u% q5 o3 u; G" W我的想象是這樣的(說(shuō)的不對(duì)的請(qǐng)大家指正):
( l/ s) g1 d. J3 A1、萬(wàn)古悲風(fēng)聽(tīng)說(shuō)的客戶說(shuō)的方法是可以實(shí)現(xiàn)的,在這里車床主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)只是鉆孔的進(jìn)給,甚至可以掛空擋手動(dòng)。
) @0 G9 v5 A9 x2、軟鉆頭后面要有鋼絲軟軸連接,傳遞鉆孔動(dòng)力。(動(dòng)力源可以在刀架拖板合適的位置安裝動(dòng)力頭)
! F# d- D$ U' ?2 n# w& f1 I3、鋼絲軟軸內(nèi)部或外部要有足夠剛性的導(dǎo)向桿或?qū)蛱祝▽?dǎo)向部件是環(huán)形的可分離的短接頭,可以隨鉆孔的深度逐一在槽內(nèi)安裝組合隨軟鉆頭一起前行)" C& K1 y! R0 c- a7 e
4、在安裝給軟鉆頭導(dǎo)向的部件外側(cè)還要有給環(huán)形導(dǎo)向部件定位的外部定位套。(該定位套在鉆孔過(guò)程中是裝在槽內(nèi)不動(dòng)的,需要加裝軟鉆頭的短接定位部件時(shí),應(yīng)該可以方便的開(kāi)合。)2 r6 d$ h7 Q' q. v# I* C$ F& T; A- e
4、鉆孔完成時(shí),回撤時(shí)導(dǎo)向部件也是要逐一從槽內(nèi)拆離的。$ B* K& W# f& M! a) T
5、也是最關(guān)鍵的,樓主要給出,最寬的那個(gè)槽的尺寸,才能知道是不是夠?qū)挕?font class="jammer">3 o5 O$ M1 T: P' \4 @4 N( e; A
7 P$ g9 j, U; U% P; r 這樣做,是可以實(shí)現(xiàn),不過(guò)速度應(yīng)該是比較慢的,畢竟鉆這樣的孔,排屑,冷卻等等都很困難。粗看工件個(gè)頭不小,一天能不能弄出一個(gè)孔都不知道,呵呵。不過(guò)單件,小批就這特色,也不意外。不記得幾樓的筒子了,提到了打隧道的盾構(gòu)機(jī),其實(shí)有點(diǎn)那個(gè)意思,呵呵。說(shuō)的不知道對(duì)不對(duì),請(qǐng)大家拍磚?。?/td> |
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