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塔式起重機(jī)失穩(wěn)倒塔原因與處理

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發(fā)表于 2012-6-26 08:22:19 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
  失穩(wěn)是塔機(jī)倒塔的主要原因。據(jù)力矩平衡穩(wěn)定條件分析,塔機(jī)保持穩(wěn)定作用正力矩的代數(shù)和M正必須大于失穩(wěn)倒塔作用反力矩代數(shù)和M反,且M正/M反的比值以1.4~1.5為佳。塔機(jī)的穩(wěn)定性主要在運(yùn)行、非運(yùn)行、安裝或拆卸三種狀態(tài)下考慮。! l& @1 n* ~! C$ t* m+ Z5 f
  1.運(yùn)行狀態(tài)不穩(wěn)定原因分析
5 m* m$ f; p. `" a/ G  (1)超負(fù)荷。超負(fù)荷一般是對吊物實(shí)際重量估計(jì)不準(zhǔn)所致,被吊物重量越大,重物產(chǎn)生的傾倒力矩越大。其次,重物擋風(fēng)面積增大,因風(fēng)力產(chǎn)生的傾倒力矩也隨之加大,穩(wěn)定性變差。7 A. n' F/ e( O; E. s7 O9 r
  (2)斜吊。斜吊時(shí)塔機(jī)受力遠(yuǎn)比垂直吊時(shí)大,傾斜的角度越大,力臂越長,傾倒力矩就越大,穩(wěn)定性系數(shù)越小。+ A2 _4 I9 m. ^* J; Z; A, k* d3 G
  (3)突然卸載。主要有兩種情況。一是塔機(jī)斷繩。由于超載起吊、拔吊地下物、非操作手開機(jī)不熟練、制動(dòng)器或安全裝置失靈等,造成過卷揚(yáng);鋼絲繩排列不整齊,跳出卷筒擠入齒輪內(nèi)等都會導(dǎo)致鋼絲繩斷裂。二是塔機(jī)斷臂。由于超載使塔臂連接螺栓、銷釘受剪力過大而切斷。另外,在安裝塔機(jī)時(shí),連接件安裝不牢固、不到位,塔機(jī)使用一段時(shí)間后也會斷臂。3 [' Y3 F, c* D" v! L
  (4)軌道安裝不符合標(biāo)準(zhǔn)。如軌道基準(zhǔn)面、道渣厚度、軌道平直度等不合格,塔機(jī)運(yùn)行晃動(dòng)或歪斜;軌道下方有人防工程或空洞,路基處理不到位,雨季水土流失,路基下沉。軌道連接螺栓松動(dòng),造成軌道位移,也會引起倒塔。對軌道坡度的要求,是從塔機(jī)穩(wěn)定性考慮的,坡度大,塔機(jī)自重及平衡物的重心就會移向低側(cè),若吊鉤在偏低一側(cè),則造成穩(wěn)定力矩減少而傾倒力矩增大。
; N3 E  ?2 o1 e  l  2.非運(yùn)行狀態(tài)不穩(wěn)定原因分析
( k6 q: p7 y* u7 t/ B1 T0 V  為了增加塔機(jī)運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定力矩,往往在后部加一定重量的配重并將各機(jī)構(gòu)盡量后置。但如配重加得過多或位置過于偏后,不工作時(shí)塔機(jī)也可能向后傾倒,所以既要考慮運(yùn)行時(shí)向前傾倒問題,又要考慮無載荷時(shí)向后傾倒問題。, D8 u  q, e; }% D# M
  3.安裝或拆卸時(shí)不穩(wěn)定原因分析9 B( `* L& @. |) S* Q
  塔機(jī)拆裝是難度大、技術(shù)性強(qiáng)的作業(yè),如不按說明書規(guī)定擅自更改拆裝程序,極易造成傾倒事故。3 B  ]; E) p- l" k+ H
  針對上述狀態(tài)下的不穩(wěn)定因素,提出以下處理措施。( w$ S. S$ i: d0 H/ p% t
  1.運(yùn)行狀態(tài)不穩(wěn)定性的治理措施
3 e& J7 h" A1 Z+ R  (1)不允許塔機(jī)超載和超風(fēng)力作業(yè)。特殊情況下如需超載,不得超過額定載荷的10%,并須報(bào)主管批準(zhǔn)。作業(yè)前要檢查吊鉤、索具和重物吊掛,并做好其它安全措施;要選派有經(jīng)驗(yàn)的塔機(jī)司機(jī)及指揮人員作業(yè),并做好記錄存檔。
0 @6 F6 C7 x, |3 J* K& D2 v  (2)塔機(jī)不得斜拉、斜吊重物,不能吊拔埋在地下或粘接在設(shè)備上的重物。" q7 n" J: S; L
  (3)塔機(jī)操作手應(yīng)持證上崗、遵守操作規(guī)程;在安裝塔機(jī)過程中,必須按說明書規(guī)定將各個(gè)安裝部件的聯(lián)接件安裝齊全、緊固。% e& c. v  O* e; j9 n
  (4)塔機(jī)軌道若敷在地下建筑物(如暗溝、防空洞等)的上面,必須采取加固措施,敷設(shè)石子作業(yè)前路面必須按設(shè)計(jì)要求壓實(shí),碎石基礎(chǔ)必須整平搗實(shí),軌枕之間應(yīng)填碎石。路基兩側(cè)設(shè)排水溝,保證無積水。軌道應(yīng)通過墊鐵與軌枕可靠連接,每間隔6m設(shè)軌距拉桿一個(gè),在使用過程中軌道不得移動(dòng)。鋼軌接頭處必須有軌枕支承,不得懸空。軌道頂面縱、橫方向的傾斜度不應(yīng)大于1‰;軌距誤差不應(yīng)大于1‰,絕對值不大于6mm;軌道接頭間隙不大于4mm,與另一邊鋼軌接頭錯(cuò)開,距離不小于1.5m,接點(diǎn)處兩軌頂高度差不大于2mm。5 U( z8 J; V0 v0 k8 k
  2.非運(yùn)行狀態(tài)不穩(wěn)定的治理措施
) ^" b! n. |, @( \& d  p  停止作業(yè)后絕對不允許起重臂隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng);動(dòng)臂式塔機(jī)應(yīng)將起重臂放到最大幅度位置,小車變幅起重機(jī)把小車開到說明書規(guī)定的位置并將吊鉤起升到規(guī)定高度,吊鉤上嚴(yán)禁吊掛重物,鎖緊夾軌器以防止大風(fēng)將塔機(jī)吹出軌道而倒塔。
% x2 }& p1 x# a9 h* _  3.安裝或拆卸狀態(tài)下不穩(wěn)定的治理措施
3 O" p9 B! r2 N# q: ?+ `0 F6 ~6 O  操作人員應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、持證上崗,作業(yè)時(shí)不得超過規(guī)定風(fēng)級(小于5級),作業(yè)前做好一切檢查及準(zhǔn)備工作。必須詳細(xì)了解并嚴(yán)格按說明書規(guī)定的安裝拆卸程序作業(yè)。嚴(yán)禁對產(chǎn)品說明書規(guī)定的安裝及拆卸程序做任何改動(dòng);在安裝205c或拆卸帶有起重臂的塔機(jī)時(shí),嚴(yán)禁只拆裝一個(gè)臂就中斷作業(yè)。升降塔身及附著錨固時(shí),也須按說明書規(guī)定操作。5 x7 e- i3 R: p) @8 H
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