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樓主: mqswl

德國人鋪鐵路的自動化程度,大家來看看

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21#
發(fā)表于 2012-9-6 15:09:46 | 只看該作者
真的好強{:soso_e179:}
22#
發(fā)表于 2013-1-18 14:10:16 | 只看該作者
我們就是這些設(shè)備的生產(chǎn)廠家    中國大型養(yǎng)路機械聯(lián)合體    視頻中的設(shè)備分別有   大修列車   清篩車   搗固車   老K車   等  {:soso_e100:}
1 ~% \# B7 l7 B4 g# K+ M
23#
發(fā)表于 2013-1-19 17:10:56 | 只看該作者
紀(jì)錄片
24#
發(fā)表于 2013-6-4 20:46:07 | 只看該作者
太強了
25#
發(fā)表于 2013-7-18 10:49:05 | 只看該作者
感慨啊
26#
發(fā)表于 2013-8-25 10:41:36 | 只看該作者
看了以后只覺得中國的就是個笑話。
27#
發(fā)表于 2013-8-25 22:41:10 | 只看該作者
       片子我沒有看全。這些嚴(yán)格說起來屬于:鐵路大型養(yǎng)路機械。主要就是鐵路既有線路機械化養(yǎng)護作業(yè)設(shè)備,片中主要有大修列車(主要用于自動更換鋼軌、道枕)、搗固車(主要用于兩根軌道的起道抄平——即做水平或者是彎道處的曲線超高)、清篩車(主要用于道床道碴的清理、篩選和補充)等等。) l& g9 t& V- z+ N
       目前主要供應(yīng)商為奧地利的PLASSER和瑞士的MATISA,還有美國的潘德羅杰克遜公司的軌道打磨車,其他的還有一些專業(yè)公司,隨著我國鐵路高速化、重載化的推進,以及更好的適應(yīng)鐵路線路機械化維修的需要,我國也進口或者國產(chǎn)化了一批大型養(yǎng)路機械,目前我國鐵路既有線及新線建設(shè)開通保障都采用了大型養(yǎng)路機械,目前在各個路局都建立了專門負責(zé)大型養(yǎng)路機械運用、檢修、管理的單位。
28#
發(fā)表于 2013-8-26 13:55:59 | 只看該作者
為本國感到自卑,加油啊,少年們
29#
發(fā)表于 2013-8-26 14:00:11 | 只看該作者
為本國感到自卑,加油啊,少年們
30#
發(fā)表于 2013-8-26 14:09:12 | 只看該作者
這樣的設(shè)備很好,非常值得我們學(xué)習(xí),但是面對中國的滑坡泥石流,只能說不。。
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