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樓主: 林霸赫

航母上飛機(jī)彈射器的設(shè)計(jì)和制造問題,請(qǐng)教高手

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21#
發(fā)表于 2012-10-7 20:58:57 | 只看該作者
哪位高手畫個(gè)三維模型圖,給大家看看

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東大的啊~~~~~~  發(fā)表于 2012-10-10 08:30
22#
發(fā)表于 2012-10-7 21:02:29 | 只看該作者
網(wǎng)上可以找到一些資料,蒸汽彈射系統(tǒng)由鋼纜、雙排開口汽缸、海水處理、蒸汽供給系統(tǒng)、儲(chǔ)氣罐、管路、控制系統(tǒng)、飛機(jī)彈射撐桿、掛鉤等組成,說起來并不復(fù)雜,可是對(duì)材料和工藝要求很高,網(wǎng)上可以找到美國大兵爬在蒸汽缸里用千分表檢查缸內(nèi)壁變形的視頻。! X# v! A/ b" r9 `0 E

5 q. E* d+ r9 A2 m+ L: |* u( u好幾個(gè)國家擁有航母,都想有這個(gè)技術(shù),但目前只有美國人玩得轉(zhuǎn),其它國家要么買美國的,要么只能用滑躍式甲板

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提出一個(gè)想法,將想法變成可以實(shí)現(xiàn)的技術(shù),將技術(shù)運(yùn)用成熟,這是三碼事。二戰(zhàn)時(shí)候蘇聯(lián)人先想出了火箭,德國人造出了火箭,美國人將它運(yùn)用的爐火純青,你看看現(xiàn)在的格局,到底誰才是老大  發(fā)表于 2012-10-12 16:44
英國發(fā)明了蒸汽彈射,只是國家錢不夠才不建造彈射航母的,另外斜角夾板,阻攔索也是英國首創(chuàng)  發(fā)表于 2012-10-9 18:43
23#
發(fā)表于 2012-10-7 22:12:56 | 只看該作者
其實(shí)總的來說,天朝的整體精加工成本實(shí)在太高了啊。。。
24#
發(fā)表于 2012-10-7 22:13:20 | 只看該作者
就算設(shè)計(jì)出來了,加工也是問題啊。。。
25#
發(fā)表于 2012-10-7 22:47:58 | 只看該作者
隨便設(shè)想一下:也許蒸汽彈射缸的原理與沖擊氣缸的原理是一樣的。只是能量的積累更多,海水的處理也許是個(gè)難題,短時(shí)間如何產(chǎn)生大量的蒸汽?氣缸的缸體材料可能要求很高,作為一個(gè)運(yùn)動(dòng)缸就需要活塞吧,那么活塞與缸體就會(huì)存在密封要求,如何密封呢?是用彈性密封還是金屬間隙密封呢?如果是彈性密封,就會(huì)用到橡膠等彈性體,蒸汽的溫度可以到180度,就算用氟橡膠耐溫也不行。那么用金屬間隙密封,間隙大了,蒸汽泄漏后能量損失太大,間隙小了以后對(duì)缸體的加工精度有很高的要求,有可能達(dá)不到精度,那么活塞在運(yùn)動(dòng)中可能卡塞。還有如何控制溫度變化帶來材料尺寸的膨脹影響,對(duì)這么一個(gè)看似簡單的東西估計(jì)還有更深層次難以解決的問題。呵呵,我只是胡亂猜測(cè)一下。
26#
發(fā)表于 2012-10-7 23:49:56 | 只看該作者
本帖最后由 fmdd 于 2012-10-7 23:52 編輯
* p: Z( L$ {& {+ P# |; S& M4 S
長江漂流 發(fā)表于 2012-10-7 22:47 0 R. j. f4 ?# w9 M8 g% j
隨便設(shè)想一下:也許蒸汽彈射缸的原理與沖擊氣缸的原理是一樣的。只是能量的積累更多,海水的處理也許是個(gè)難 ...
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彈射的有大個(gè)頭的儲(chǔ)氣罐,用它來驅(qū)動(dòng)的,有類似“鍋爐”的東西來連續(xù)不斷的產(chǎn)生蒸汽,蒸汽產(chǎn)生的原理有很多,不一定非要將鍋放在火上煮,用電弧之類的也可以,蒸汽存儲(chǔ)在儲(chǔ)氣罐中,需要時(shí)再釋放,不需要瞬時(shí)產(chǎn)生大量蒸汽,儲(chǔ)氣罐要保持高溫,可能采用的是超臨界蒸汽供給系統(tǒng),減少蒸汽輸送的阻力。

海水淡化處理問題不大,遠(yuǎn)洋船舶上有現(xiàn)成的東西,比較成熟的技術(shù)了,膜過濾、電解之類的都有。

汽缸里面有活塞,但汽缸不是完全密封的,缸筒的側(cè)面有縫隙,是開口的,密封是采用薄金屬帶來遮蔽的,結(jié)構(gòu)類似于無杠氣缸的密封帶,使用的時(shí)候蒸汽會(huì)有些泄露,但后果并不很嚴(yán)重,從電視鏡頭上經(jīng)??梢钥吹剑绹暮侥干系娘w機(jī)彈射起飛的時(shí)候,霧氣騰騰,那就是彈射裝置泄露的蒸汽。是汽缸直接驅(qū)動(dòng)還是中間用滑輪纜索來驅(qū)動(dòng)飛機(jī)就不清楚了。

不知道蒸汽缸的精度要求到底有多高,兩個(gè)汽缸并在一起,兩活塞用支架連接起來,這樣缸筒就可以當(dāng)做導(dǎo)軌用了,具有一定的抗偏轉(zhuǎn)扭矩的能力,防止卡塞。當(dāng)然,活塞的擺動(dòng)角度、運(yùn)動(dòng)間隙、潤滑等都會(huì)對(duì)卡塞有影響。

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27#
發(fā)表于 2012-10-8 08:57:39 | 只看該作者
真的是解悶,不過我相信中國的加工水平搞不出什么號(hào)東西。
28#
 樓主| 發(fā)表于 2012-10-8 10:40:08 | 只看該作者
fmdd 發(fā)表于 2012-10-7 23:49 ! P) N  I/ O6 f" D; T. G7 O. e
彈射的有大個(gè)頭的儲(chǔ)氣罐,用它來驅(qū)動(dòng)的,有類似“鍋爐”的東西來連續(xù)不斷的產(chǎn)生蒸汽,蒸汽產(chǎn)生的原理 ...

& E* N5 r/ V* d! G謝謝!{:soso_e179:}
29#
發(fā)表于 2012-10-8 10:53:32 | 只看該作者
本帖最后由 vjyy 于 2012-10-8 10:55 編輯 : E  N3 C4 A) i6 ]# @8 V9 T
六角車 發(fā)表于 2012-10-7 13:10 1 @' ?% _& r: q% @. g
請(qǐng)看我以前發(fā)的帖子,一個(gè)別出心裁的航母艦載機(jī)的起飛裝置 [復(fù)制鏈接]
# P8 f" V3 V! ~
你的這個(gè)方案貌似是個(gè)淘汰方案,彈簧蓄能倒是可以,但在高速彈射方面能量損失太大,因?yàn)閺椈傻淖陨碇亓勘容^大,在彈射時(shí)部分儲(chǔ)蓄的能量會(huì)同時(shí)轉(zhuǎn)化成彈簧反彈時(shí)候的動(dòng)能,這部分浪費(fèi)比較大,所以彈簧蓄能的方案基本上只是曇花一現(xiàn)的在實(shí)用的彈射器上“閃現(xiàn)”過那么一小下,后來就是火藥彈射器和壓縮空氣,然后是蒸汽彈射器,一直到現(xiàn)在的電磁彈射器。, Q- s4 ^8 S- {' Q( F2 i# ^+ s

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彈簧蓄能會(huì)把飛行員震死,加速度太大  發(fā)表于 2012-10-9 16:36
彈簧蓄能會(huì)把飛行員震死,加速度太大  發(fā)表于 2012-10-9 16:36
30#
發(fā)表于 2012-10-8 11:16:07 | 只看該作者
林霸赫 發(fā)表于 2012-10-7 19:32
/ K  N( h& [$ q2 e& I是的,槍炮的堂壓只到德國的一半左右,只能靠大口徑、輕彈頭-----

. c% p4 e, |# w2 R國內(nèi)坦克炮的技術(shù)在70年代基本上就可以與德國持平了。同樣的120中國的藥室大于德國,只要這意味著啥嗎?
4 R7 @+ \  |7 T3 U1 @

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“和平典范”項(xiàng)目背景下的豹一技術(shù)轉(zhuǎn)讓而已  發(fā)表于 2015-2-1 23:25

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