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樓主: renwei911

德國ZAGRO鐵路牽引車照片

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2012-11-8 21:37:01 | 只看該作者
厲害
$ n# s* b# u  `7 u5 _
12#
發(fā)表于 2012-12-2 23:22:06 | 只看該作者
renwei911 發(fā)表于 2012-11-8 17:35 ) l7 Q, a# e* n' j
沒必要抬起來,也抬不起來。
5 O0 }# p' }& @2 s
這個(gè)我感覺不可思議??!佩服樓主!但是,我個(gè)人有不同的見解,我認(rèn)為:假如這個(gè)牽引車真的能夠抱緊火車輪,然后帶動(dòng)火車前進(jìn)的話,那么,我覺得這火車輪與鐵軌之間就應(yīng)該不接觸了,哪怕那間隙只有1~2mm,那么這牽引車也真的把火車“抬”起來了。
13#
 樓主| 發(fā)表于 2012-12-3 13:28:19 | 只看該作者
藍(lán)月紅雪 發(fā)表于 2012-12-2 23:22 4 Q9 w1 T% E. K: ^3 ?4 O
這個(gè)我感覺不可思議??!佩服樓主!但是,我個(gè)人有不同的見解,我認(rèn)為:假如這個(gè)牽引車真的能夠抱緊火車輪 ...

, y* Q/ }" X, w0 r; ]呵呵,這個(gè)其實(shí)沒那么復(fù)雜。6 L& @- _, b: Y
一節(jié)車廂可能有50噸,但是要推動(dòng)一節(jié)車廂遠(yuǎn)遠(yuǎn)不需要50噸,所以夾持火車輪其實(shí)是獲得一個(gè)獲得摩擦力需要的壓力。
6 k/ a" z5 y( q# c! G! q' h6 |
14#
發(fā)表于 2017-9-26 14:01:57 | 只看該作者
你好,這是哪個(gè)路局買的的,想了解一下,麻煩帖主加我下聯(lián)系方式QQ306545104

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