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查看: 16253|回復(fù): 16

一個氣缸可以實現(xiàn)兩個行程嗎?

[復(fù)制鏈接]
1#
發(fā)表于 2012-12-23 21:57:07 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
就是一個氣缸  先跑17MM  再跑50MM  然后復(fù)位   接著重復(fù)17mm   50mm  復(fù)位     這個過程  ,怎么實現(xiàn)啊 ,越簡單越好 謝謝各位了   誤差在±1mm左右吧
2#
發(fā)表于 2012-12-23 23:13:54 | 只看該作者
氣缸活塞桿部分做兩個機(jī)械限位。總行程67,在17處限一次,67處再限一次。
3#
發(fā)表于 2012-12-24 08:37:34 | 只看該作者
用CAMOZZI的符合ISO 1552或ISO 6432標(biāo)準(zhǔn)氣缸,加裝CAMOZZI的RL 系列桿鎖緊裝置,配合光電檢測開關(guān)。當(dāng)需要停止時,光電開關(guān)觸發(fā)鎖緊裝置的電磁閥,將氣缸活塞桿鎖緊,從而實現(xiàn)氣缸的中間位置的定位停止。桿鎖緊裝置通常用于氣缸需要緊急停止或供氣突然被切斷時,要求固定負(fù)載的情況。每個氣動元件廠家都有類似的產(chǎn)品,只有CAMOZZI把桿鎖緊裝置做成標(biāo)準(zhǔn)通用品。
4#
發(fā)表于 2012-12-24 09:33:08 | 只看該作者
只能用汽缸嗎?用機(jī)械結(jié)構(gòu)方便多了5 r/ C! g" j/ S+ ]* j  m
5#
發(fā)表于 2012-12-24 13:54:04 | 只看該作者
在氣缸上加位置傳感器,這個是氣缸的標(biāo)準(zhǔn)件。+ e3 _4 u* R. O# K
在17mm處停下后的系統(tǒng)剛性可能不足,需要附加停止保持機(jī)構(gòu)

點評

同意!  發(fā)表于 2012-12-25 19:53
6#
 樓主| 發(fā)表于 2012-12-24 23:40:58 | 只看該作者
jidianweixiu 發(fā)表于 2012-12-23 23:13
& F- z; M. N& k: F# i氣缸活塞桿部分做兩個機(jī)械限位??傂谐?7,在17處限一次,67處再限一次。

( e9 _# W3 Y- P5 |. h: L  L在17處限住了,還能繼續(xù)再跑?怎么跑?
. E+ P* h" t& h1 x! G. M+ M# U5 h3 _
7#
 樓主| 發(fā)表于 2012-12-24 23:43:07 | 只看該作者
xxxbill 發(fā)表于 2012-12-24 09:33
+ Z; w0 k1 d4 h2 {  F7 z& a只能用汽缸嗎?用機(jī)械結(jié)構(gòu)方便多了

9 a+ n, H" Z$ y能詳細(xì)點嗎?謝謝
+ y: u. l) D" R2 V. S
8#
發(fā)表于 2012-12-25 11:08:26 | 只看該作者
〓sallo╮老爺們 發(fā)表于 2012-12-24 23:43 ) C& S! I1 {- a. O- d3 h- M
能詳細(xì)點嗎?謝謝
% a, j  A6 l: A; D
用凸輪
5 q) \$ i- {+ K/ U9 L+ Y8 l
9#
發(fā)表于 2012-12-25 12:00:17 | 只看該作者
用雙行程氣缸
10#
發(fā)表于 2012-12-25 20:15:16 | 只看該作者
用兩個氣缸串聯(lián)

點評

同意用兩個氣缸串聯(lián),就是17與67的的氣缸都是非標(biāo)行程,要選多點行程,增加機(jī)械限位就行了.  發(fā)表于 2012-12-27 22:30
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