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百忙之中拆了個(gè)德國(guó)快拆式微型無(wú)動(dòng)力主軸給大伙學(xué)習(xí)一下

[復(fù)制鏈接]
1#
發(fā)表于 2013-1-27 20:00:34 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
德國(guó)幾十年前的無(wú)動(dòng)力主軸與我設(shè)想的幾乎一樣,不用法蘭蓋壓緊軸承圈殼的,密封是靠軸承蓋自我實(shí)現(xiàn),預(yù)緊則是靠主軸上一體成型的臺(tái)階實(shí)現(xiàn),非常簡(jiǎn)單。主軸軸鎖就是主軸上過(guò)中心打了個(gè)通孔穿根棍或者螺絲刀就能鎖定軸方便松螺帽,螺帽是滾花加2個(gè)銑扁方,手指擰緊到后用薄開口扳手或者活動(dòng)扳手一擰就可以了,非常簡(jiǎn)單。這個(gè)是主軸抱箍翻開哈付蓋快速拆卸主軸,尾端與電機(jī)輸出軸直連的。目前這個(gè)主軸我手感能感知主軸與軸套有輕微的軸向傳動(dòng),估計(jì)在幾絲,沒(méi)打表,但是我手感還是有點(diǎn)數(shù)的,算它5絲以內(nèi)吧,那個(gè)白色一字螺釘是低強(qiáng)度螺栓,用來(lái)預(yù)緊的,但是壓圈間隙已經(jīng)被用完了,所以需要換壓圈才能消除這幾絲間隙,看樣子德國(guó)人當(dāng)年也沒(méi)仔細(xì)調(diào)整好還是用了幾十年了軸承有一定磨掉產(chǎn)生間隙了,總之這個(gè)串動(dòng)對(duì)表面銑削光潔度有影響的,需要調(diào)整技師來(lái)消除這可惡的軸向傳動(dòng)游隙。

  E: l+ n' E2 U% T

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2#
 樓主| 發(fā)表于 2013-1-27 20:02:53 | 只看該作者

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3#
發(fā)表于 2013-1-27 21:04:32 | 只看該作者
簡(jiǎn)單實(shí)用
4#
發(fā)表于 2013-1-27 21:08:36 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
有些不大懂來(lái)自: Android客戶端

點(diǎn)評(píng)

讀下面的點(diǎn)評(píng)。  發(fā)表于 2013-1-28 07:21
5#
發(fā)表于 2013-1-27 22:33:53 | 只看該作者
有幾個(gè)疑問(wèn):
0 ^9 _, \% ?: h& ?4 k1.什么是哈付蓋,是不是half,8 _& m( M0 c. g, i
2.那個(gè)白色的螺釘是怎么對(duì)軸承預(yù)緊的,* }7 c' n# e/ w* ~% X
3.那個(gè)開有十字槽的零件是不是彈簧夾頭,

點(diǎn)評(píng)

理解了一部分,對(duì)最小間隔距離不了解!  發(fā)表于 2013-1-28 21:44
收緊螺釘可以將兩個(gè)軸承的內(nèi)圈間距減小,使軸承無(wú)間隙并有預(yù)載荷。  發(fā)表于 2013-1-28 07:20
一對(duì)背對(duì)背角接觸軸承,軸承外圈抵住軸承套內(nèi)臺(tái)階,最小間隔距離固定。 梯階主軸,大頭在刀具夾持端,另一頭主軸頂頭有螺孔。有個(gè)軸套套在螺孔軸端,主軸端面與用軸套定心的動(dòng)力撥盤件有間隙,螺釘穿過(guò)撥盤擰入主軸  發(fā)表于 2013-1-28 07:18
6#
發(fā)表于 2013-1-28 22:42:39 | 只看該作者
liang271887922 發(fā)表于 2013-1-27 22:33 9 P2 U8 x7 U! \& b) P8 r
有幾個(gè)疑問(wèn):$ U/ l0 o$ S+ f3 @5 K1 n
1.什么是哈付蓋,是不是half,* f# q+ P' e# _3 f5 f
2.那個(gè)白色的螺釘是怎么對(duì)軸承預(yù)緊的,

8 V  O# Y2 }: d( O1 s2 d" W" h上個(gè)圖,不知道對(duì)不對(duì),請(qǐng)彭老師指導(dǎo)。

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點(diǎn)評(píng)

HALF沒(méi)表出來(lái),我也不知道裝在那里  發(fā)表于 2013-1-31 21:02
或者端蓋與套分離,可以修磨套的長(zhǎng)度來(lái)調(diào)整間隙  發(fā)表于 2013-1-28 23:35
端蓋處加個(gè)碟形彈簧更好,既能鎖緊端蓋又對(duì)軸承有預(yù)緊  發(fā)表于 2013-1-28 23:34
7#
發(fā)表于 2014-5-26 11:27:47 | 只看該作者
這個(gè)很簡(jiǎn)單的了
8#
發(fā)表于 2014-5-26 11:28:20 | 只看該作者
汽車上的前輪就是這樣安裝的,但是汽車負(fù)荷比較大用的是錐面的軸承
9#
發(fā)表于 2014-6-10 10:03:57 | 只看該作者
明白了
10#
發(fā)表于 2014-6-10 20:38:30 | 只看該作者
迷糊, 百度了一下,是不是類似于機(jī)械主軸

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