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手動(dòng)變速器工作原理

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發(fā)表于 2013-2-25 14:55:29 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
如果你駕駛棒移車,那么在你的身上有幾個(gè)問題。- x7 c/ S$ S; Y1 k6 m! h+ w
如何有趣的“H”模式,我提出這項(xiàng)換檔旋鈕,通過內(nèi)部的齒輪傳動(dòng)有什么關(guān)系呢?什么是移動(dòng)內(nèi)部的傳輸,當(dāng)我移動(dòng)轉(zhuǎn)換器?
* k6 v- I7 k+ Z- X當(dāng)我搞砸了,聽到那個(gè)可怕的摩擦聲,什么是真正磨?如果我不小心轉(zhuǎn)移到反向飛馳在高速公路上,而我,會(huì)發(fā)生什么?整個(gè)傳輸會(huì)爆炸嗎?
; q% h( @* N6 c, _在這篇文章中,我們將回答所有這些問題和我們探討的手動(dòng)變速器內(nèi)部。1 x0 }; `3 b) B# w
汽車因?yàn)樾枰獋鬏數(shù)奈锢淼钠桶l(fā)動(dòng)機(jī)。首先,任何發(fā)動(dòng)機(jī)都有一個(gè)紅線 - 一個(gè)以上的發(fā)動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)速值不能沒有爆炸。第二,如果你讀過馬力,那么你知道,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍狹窄,其最大馬力和扭矩分別為。例如,發(fā)動(dòng)機(jī)可能產(chǎn)生的最大馬力,在5500轉(zhuǎn)。傳輸允許的發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪之間的傳動(dòng)比來(lái)改變作為汽車加快和減慢。您換擋,以便引擎可以保持低于紅線附近的轉(zhuǎn)速帶其最佳性能。
4 u9 G% U( ~" `3 l/ Q. v( J- O在理想的情況下,傳輸會(huì)如此靈活的比例,使發(fā)動(dòng)機(jī)始終運(yùn)行在最高性能的單,RPM值。這是連續(xù)可變變速箱(CVT)的背后的想法。& g: [4 N) }# _2 R5 c% _
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