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這個(gè)軸設(shè)計(jì)是否合理?

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1#
發(fā)表于 2013-4-4 21:07:51 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
工作中需要設(shè)計(jì)一根軸,長為800mm,轉(zhuǎn)速為4000r/min.軸承配置采用一端固定一端游動(dòng),軸上零件使用隔套定位,是否合理。
2#
發(fā)表于 2013-4-4 21:54:20 | 只看該作者
一短固定一端游動(dòng)主要是考慮軸受熱時(shí)要伸長,鑒于軸800毫米長度較長,軸受熱時(shí)絕對伸長量較多,因此軸承一端固定一端游動(dòng)是很好的。軸上零件用隔套定位這就不好判斷了!要看具體你的情況,我不傾向在800毫米長的軸上用隔套做軸向定位
3#
發(fā)表于 2013-4-4 22:52:16 | 只看該作者
還要看看軸的直徑,不知道臨界轉(zhuǎn)速是否能達(dá)到要求。
4#
發(fā)表于 2013-4-5 00:23:19 | 只看該作者
小西行長 發(fā)表于 2013-4-4 21:54 * R) z- @/ K) {. O. Q
一短固定一端游動(dòng)主要是考慮軸受熱時(shí)要伸長,鑒于軸800毫米長度較長,軸受熱時(shí)絕對伸長量較多,因此軸承一端 ...
" [6 h" J! o- D3 [* y
如果在軸向沒有載荷的話兩端支撐可以不??
& y& @+ c: b( n" H& b
5#
發(fā)表于 2013-4-5 01:18:04 | 只看該作者
本帖最后由 zerowing 于 2013-4-5 01:20 編輯 3 A! Q0 E+ u' a) B2 j: ^

1 C+ K/ D7 }! B5 N( s5 z5 ~要看具體情況了。比如工作環(huán)境,承載條件等。不過說實(shí)話,4000r/m,樓主您這軸什么地方用的,轉(zhuǎn)速這么高?汽車的傳動(dòng)軸?
6#
發(fā)表于 2013-4-5 10:32:01 | 只看該作者
咸Yu菋 發(fā)表于 2013-4-5 00:23
6 k' k5 w9 f  K& `' h  `2 Z8 U如果在軸向沒有載荷的話兩端支撐可以不??

' K" @4 {4 _3 n' U7 X' l你是指什么兩端支撐啊!一端固定一端游動(dòng)嗎?要是這樣是可以的!為什么你要提在沒有軸上載荷下!如果有軸向載荷這根軸設(shè)計(jì)就很麻煩了!
) s8 H0 k/ M  E" S3 h8 t
7#
發(fā)表于 2013-4-5 13:56:14 | 只看該作者
小西行長 發(fā)表于 2013-4-5 10:32
" }$ i" b1 f; F% ?; O; o你是指什么兩端支撐??!一端固定一端游動(dòng)嗎?要是這樣是可以的!為什么你要提在沒有軸上載荷下!如果有軸 ...
# D1 }7 ?: }5 R, J: }7 g3 c
樓主本來不是用一端固定一端游動(dòng)嗎??就跟絲杠的固定方式一樣,我意思是在這根軸只有徑向載荷的情況下,采用兩端游動(dòng),也就是兩端支撐可以??因?yàn)楫吘归L和快

點(diǎn)評

800,兩端都卡死問題也不大。看實(shí)際情況了。我比較擔(dān)心的是轉(zhuǎn)速。4000r/m。 話說車床上也沒這轉(zhuǎn)速啊。電機(jī)轉(zhuǎn)速才多少!  發(fā)表于 2013-4-6 03:26
8#
發(fā)表于 2013-4-5 22:25:26 | 只看該作者
咸Yu菋 發(fā)表于 2013-4-5 13:56 3 o6 H, K; J6 `9 U& c' Y
樓主本來不是用一端固定一端游動(dòng)嗎??就跟絲杠的固定方式一樣,我意思是在這根軸只有徑向載荷的情況下, ...
+ k5 n+ O5 J4 s) g/ r2 w- M
可以!看情況了
. Z  \4 b2 A  H# G
9#
發(fā)表于 2013-4-7 08:40:19 | 只看該作者
中間零件為什么不采用夾持抱死結(jié)構(gòu)
10#
發(fā)表于 2013-4-7 14:52:32 | 只看該作者
這就要看具體的工況了,轉(zhuǎn)速高了點(diǎn),如果是細(xì)長軸的話,就不好說了。
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