質(zhì)量與品質(zhì)的區(qū)別：精辟而耐人尋味的分析

zerowing

Ferrari F40， 2.9升v8發(fā)動機(jī)， 車重1100KG， 車門上連門把手都沒有。
' l  V' c6 ?. U, Tferrari F430， 4.3升v8發(fā)動機(jī)，車重1450kg。
標(biāo)志307，1.6升發(fā)動機(jī)，車重1233kg。
斯巴魯wrx，2.5升，車重1480kg。
% T9 a4 U+ {5 u8 w: B哈哈，樓主怎么看。

numberone

這么說日本人造車，那中國人造車會是怎么觀念？會不會是沒有底線？日本人可是比我們的職業(yè)操守好太多的喲。

活的自在

有點(diǎn)意思哈

好方案

汽車，兩個選擇，

6 q/ _  Z: j9 p9 C/ ?- p; q; S! \純國產(chǎn)。

歐美系。
9 f- i$ G: x. m4 L2 w' i, p1 O
3 \1 {& [) [9 [$ y8 ^這個看自己的條件和用途。
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畢竟在現(xiàn)在的中國，汽車還多少帶點(diǎn)類似于上個世紀(jì)六七十年代自行車的色彩。所以一下子選擇高性價比的國產(chǎn)車有些人還未必接受。

這個就像電視等行業(yè)一樣，要有個過程。

好方案

關(guān)于車，很糾結(jié)。

, j( o* V3 \* I8 U論用途，俺偏愛長城H6，可是方向盤不在俺的手上，人家愛X3,(還好沒要求X6).
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好煩。

把刀用好

怎么這么眼熟呢？說，哪抄來的？

愛隨風(fēng)飄

yahcrz 發(fā)表于 2013-7-11 10:47
- ~% y' j; ?* c, O% I; e% `品質(zhì)和質(zhì)量的差別同樣體現(xiàn)在德國車和日本車在對中國銷售的車型減配置上。日本人在對中國銷售的汽車減 ...

/ V! l8 m  h# o分析的透徹，有道理！很多事情必須從自我坐起，不然均是知易行難而已！

yahcrz

把刀用好 發(fā)表于 2013-7-11 13:00
5 |9 m9 m3 ?4 `& w, C怎么這么眼熟呢？說，哪抄來的？

是從其他網(wǎng)站抄來的。我并非業(yè)內(nèi)人士， 但覺得說得有些在理，而且感覺國內(nèi)的企業(yè)不少也在走這條路子
1 ^' p0 V2 ?% J8 R# s1 d

yahcrz

numberone 發(fā)表于 2013-7-11 10:59
$ `! K4 B: o. ?8 S這么說日本人造車，那中國人造車會是怎么觀念？會不會是沒有底線？日本人可是比我們的職業(yè)操守好太多的喲。

日本人研究顧客心理比較的透徹。國人在對待顧客要求上，走的更遠(yuǎn)

yahcrz

zerowing 發(fā)表于 2013-7-11 10:55
Ferrari F40， 2.9升v8發(fā)動機(jī)， 車重1100KG， 車門上連門把手都沒有。
7 I  l5 [, `) L8 f" l4 tferrari F430， 4.3升v8發(fā)動機(jī)，車重 ...

( b4 @/ j( A1 A  B5 p# a. x0 k法拉利F40采用了中置引擎后輪驅(qū)動的布局，加上一副排量為2936c.c的V8氣缸32V雙渦輪增壓引擎，最大馬力輸出478ps/7000rpm，最大扭矩57.6kgm/4000rpm；0-100km/h加速時間僅為4.0秒，完成靜止到1000m的距離僅需時21.8秒，極速為324km/h。性能是當(dāng)時當(dāng)之無愧的老大。
; w1 |" F9 A- ]( ?3 _5 GF40不僅率先使用了既輕又堅(jiān)固的碳纖維材料，而且應(yīng)用了大量一級方程式賽車的技術(shù)。為了減輕重量，法拉利花費(fèi)了不少精力，最終如愿以償?shù)氖笷40的體重下降到1200公斤的水平。首先是材料學(xué)上的突破，例如F40的車架均為管狀，車殼材料不是普通汽車用的鋼，而是更輕更牢固也更昂貴的碳纖維和Kevlar合成纖維，而且摻入了鋁金屬，車殼面板結(jié)構(gòu)也為更輕的蜂窩狀。而車窗除了擋風(fēng)玻璃外其他都是高級輕質(zhì)塑料做的。駕駛室內(nèi)沒有車門內(nèi)襯板和地毯，甚至連收音機(jī)都沒有（大概玩速度的人光聽發(fā)動機(jī)轟鳴就能上癮）。就車殼而言摒棄了幾乎所有的金屬材質(zhì)。車內(nèi)的裝飾則明目張膽地偷工減料，像車門、門檻、地板，都過于簡單，F(xiàn)40只不過擁有一副漂亮的車殼而已，它的構(gòu)造是一部純粹的賽車。通過優(yōu)化后的設(shè)計(jì)，F(xiàn)40的車身僅由11塊復(fù)合材料板裝成，底盤部分主要由卵形截面的金屬管交叉焊接而成，矩形截面管材主要構(gòu)建前、后擋板的框架。這種結(jié)構(gòu)即省料，又堅(jiān)固。發(fā)動機(jī)四周是鋁合金材料構(gòu)筑的蜂窩狀結(jié)構(gòu)。
斯巴魯wrx，2.5升，最大功率221kW/6000rpm；最大扭矩407N·m/4000rpm，0～100km/h加速達(dá)到5.2秒，限速250km/h。
1 ?5 Z% a* m" [$ j9 c6 [; F1 B說實(shí)話我不懂車，但是這是一種類型、一個檔次的車嗎？

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