在日本做機械設(shè)計的感受（第六部）——蓄能器容積計算

無敵小蔣

在我們公司，下班不公司里規(guī)定不允許我們再討論工作的事，有也要是電話里，時間不可以超過3分鐘

零件工程師

草草的看了前輩的帖子，忽然發(fā)現(xiàn)我就是那個Y先生。羞愧羞愧。
明天來這里記筆記。不過我不用手機記。

shasu

這樣精華帖 越多越好

qdtruck

可以出書了！

水水5

那個線速度的極限值是多少呢？  哪里能查到？  

原來都是小草

子子61961 發(fā)表于 2013-7-13 22:54
/ `' M# ^& H( x; E謝謝回帖哈~
俺從小就是按照好學(xué)生的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己的，
7 p* T: `" k, }6 O* h所以不抽煙不喝酒不打架不罵人不玩電子游戲不 ...

向zz學(xué)習(xí)了，生活習(xí)慣不是一朝一夕的事兒。也曾想這么記著生活中的所想所悟，但是到現(xiàn)在還是像摘玉米的猴子一樣孑然一身?；貞洺踔心菚涸x一本名著時在每次感悟和思想沖擊時都在當(dāng)頁的邊角處記下，看完之后才發(fā)現(xiàn)書頁上記了很多自己的思想。令人難過的是后來那本書找不到了，隨丟的還有那個應(yīng)該保持的習(xí)慣。

生活中像Y的人不在少數(shù)，不知道是周圍環(huán)境還是其它方面影響。少許聰明的腦子卻影響了我們賴以生存的習(xí)慣和性格。老話說：好記性不如爛筆頭。不難發(fā)現(xiàn)持有爛筆頭的人在穩(wěn)步上進，而少許聰明的人卻在原地踏步。
- M& u+ |% Y5 d; s( A5 t
6 w) U. O4 O& D+ h" x  J, a

cvn_77

先記下，慢慢學(xué)習(xí)。話說我以前確實以為表壓就是實際壓力，汗一個

翔夢隨風(fēng)

* ~# L. y, u, C. e6 b  w( r回大俠，CHAPTER1第二段的
3 ~: _2 Q# Y& A$ C+ Q) O

等他記錄完，我繼續(xù)解釋：等式左邊是壓縮前的壓力P1與體積V1，右邊是壓縮前的壓力P2與體積V2

應(yīng)該是左邊是壓縮前、、、、、右邊是壓縮后，或者，左邊是壓縮后、、、、、、、右邊是壓縮前吧。
4 e0 J2 F2 z* d! [另外有兩個問題想請教子子大俠：
1、關(guān)于chapter2的paragraph2里描述的豎直放置的設(shè)備的放置方式想請教一下。如果按照大俠所描述的，那氣缸、曲軸、滑塊是否在一個平面內(nèi)呢？如果在的畫要怎樣布置呢？下面是俺畫的一個示意圖
( x& R# p4 c6 F. \/ J% ?
; E3 ?! e) C% l如果如第一張圖所示，那這三個零件是不在一個平面內(nèi)的，但是，如果是這種情況，那曲軸軸線偏置肯定不利于實際的使用。
# X8 r$ l0 u' f3 S# L; m如果如第二張圖所示，那大俠文中描述的卻是

在設(shè)備頂部設(shè)置有兩個大型氣缸，氣缸里面有活塞，活塞下部充入壓縮空氣，壓縮空氣向上頂著活塞，然后活塞的連桿向下與滑塊連在一起

  g: N8 N% E1 v9 c/ g; ]" Z活塞的連桿直接與滑塊直接相連，似乎也有矛盾。
) f! _; _. K9 x- ~不知俺的理解是否有問題還請大俠指點。
, A/ w: I# J% w0 ^ps.大俠文中提到的是兩個氣缸，請教大俠，這兩個氣缸是在一條軸線上垂直放置的還是其他布置方式呢？
2、大俠在chapter2的paragraph5中提到的

不是最高點也不是最低點，而是“滑塊在90度的時候，向上的拉力和向下的重力盡量保持平衡”。

俺認(rèn)為此處的“滑塊在90度的時候”是否改成“當(dāng)曲軸的連桿徑在水平面的時候，············”更合理些。因為滑塊的運動為直線運動并非旋轉(zhuǎn)運動，并不存在“90角度”這樣的說法。（希望大俠不要認(rèn)為俺玩兒這種文字游戲很無聊?。?br /> ! o' k' b2 J/ R+ U6 B* U另外，關(guān)于文中提到的平衡位置時為何不考慮連桿和曲軸的重量的問題，俺的理解是：因為這部分重量是一直是由動力部分承受，所以不必在平衡力中加入。不知俺的理解是否正確。再次請大俠指點。
最后，感謝大俠和大家分享!
0 F( G3 [; S  I% X& G, q/ y
' k6 k1 k) a3 P0 {6 n& b

jeffhu2006

很好很真實的分享,謝謝樓主

jin386

看了樓主這篇貼子，獲益良多?。?/td>