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討論-板翅式芯體釬焊

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1#
發(fā)表于 2013-8-3 14:50:54 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
按常理,如果要做一個大產(chǎn)品,通常都是先釬焊一個小芯體,然后爆破看看承壓能力,如果達到預(yù)期目標(biāo)就可以斷定產(chǎn)品的承壓范圍,但是實際中碰到一個問題,小產(chǎn)品的承壓可以,但做成大的承壓就小很多,請問是什么原因?
) U. E/ i; ~' U+ }7 N$ a難道釬焊大小芯體工藝有很大區(qū)別?(不要說保溫時間長短之類的的話)
6 J. f( ?) N6 E3 T9 D( \) h
5 V, [8 o$ Y' i0 @7 B請行家高談闊論! A5 f# b4 M0 u) t! }
2#
發(fā)表于 2013-8-3 16:23:43 | 只看該作者
不知道啊,做小設(shè)備的,比如液壓升降臺mysjpt.com

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3#
發(fā)表于 2013-8-3 16:29:20 | 只看該作者
  由于板翅式換熱器的設(shè)計公式較為復(fù)雜,通道設(shè)計十分困難,手算過程十分費時且易出現(xiàn)人為的誤差,另外還必須忽略許多二階量的影響以便簡化計算,因此板翅式換熱器經(jīng)常棄置不用,工程技術(shù)人員通常選用低效但相對簡單的管殼式換熱器來取代。近年來隨著計算機輔助工程技術(shù)的發(fā)展,應(yīng)用計算機模擬技術(shù)對換熱器穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)進行性能模擬已成為可能,這將解決多年來一直困擾設(shè)計人員的手工熱力計算的難題。
: @- P& B* L/ _. R6 I/ x( p9 l  Shah首先對緊湊式換熱器的計算機輔助熱工計算進行了討論。英國傳熱服務(wù)公司(HTFS)、美國ALTEC公司和SW公司等都曾推出專用商業(yè)軟件。國內(nèi),筆者于1995年正式推出了板翅式換熱器的計算機輔助設(shè)計(PFECAD)軟件包,部分廠家的使用結(jié)果表明,可提高設(shè)計效率8~10倍,大大減少了過去設(shè)計、繪圖文件生成中的人為錯誤,使產(chǎn)品的設(shè)計周期大為縮短。與國外軟件相比,除了熱工計算外,國內(nèi)還具有物性計算模塊和用C語言開發(fā)的基于AutoCAD系統(tǒng)計算機繪圖模塊。
5 I7 v2 M  o2 O3 K  一個高水平的計算機輔助設(shè)計程序還應(yīng)兼?zhèn)鋬?yōu)化程序,Shah等詳細討論了各種優(yōu)化技術(shù),并闡述了實現(xiàn)換熱器設(shè)計優(yōu)化的方法。到目前為止,即使有了計算機程序,換熱器設(shè)計仍然是一門藝術(shù),當(dāng)不能滿足所有約束條件時,或當(dāng)發(fā)現(xiàn)優(yōu)化解對有關(guān)變量的敏感性時,設(shè)計者必須依靠經(jīng)驗作出決策,因此今后還必須加強人工智能化的優(yōu)化技術(shù)研究。+ u& G! A! D* t
  交變載荷下工作的板翅式換熱器,會因疲勞而使隔板產(chǎn)生裂紋,發(fā)生泄漏,因此疲勞破壞在結(jié)構(gòu)設(shè)計中必須考慮。目前板翅式換熱器動態(tài)特性的研究仍是空白,有一些定性結(jié)論是:控制翅片與翅片、封條間疊裝間隙,在相鄰流道間采用翅片斷面錯列接縫等措施來防止隔板因疲勞產(chǎn)生裂紋,同時將承受交變載荷的流道不布置在最外側(cè)或在最外側(cè)布置1~2層以改善其受力狀況。另外,還采取將封頭和板束焊接加襯圈、開焊接坡口和焊加強板等措施來減小壓力,提高產(chǎn)品制造質(zhì)量和使用壽命。

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4#
發(fā)表于 2013-8-7 17:09:56 | 只看該作者
化工設(shè)備專業(yè)畢業(yè),多年不搞了。來看看熱鬧。學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。
5#
發(fā)表于 2013-8-7 17:32:47 | 只看該作者
也許是這種情況:
$ k& K* e8 ^4 f做小樣的時候,試驗時接近剛體,做大了就不是啦~~
" _- U. V! \( C6 `4 v/ u: K$ j/ q9 ]
+ P1 F( {! \( C2 C% F# l" v4 K與壓桿穩(wěn)定的情形比較像。
0 f: m7 ^# F) L7 _( w3 y/ |" b6 j
6#
發(fā)表于 2013-8-7 21:31:25 | 只看該作者
東西小了,材料性能沒跟著小啊
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