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大軸斷裂,請(qǐng)教

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1#
發(fā)表于 2013-8-13 16:48:08 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
45#鍛件正火處理,斷裂處直徑520,一圈斷裂,液氮冷凍,過(guò)盈量為0.15左右。冷凍拿出來(lái)裝配好,約20分鐘后出現(xiàn)裂紋,嘭的聲音,很清脆。
  F8 f. B0 h" u" ?6 ?! D另外一件銷軸也是,從中心斷裂。我猜想可能是內(nèi)應(yīng)力過(guò)大導(dǎo)致的。我打了硬度在斷裂處為HB260左右,其他為HB200-HB260,鍛件有粗晶情況,想請(qǐng)教各位大俠如何看。

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2#
 樓主| 發(fā)表于 2013-8-13 16:51:53 | 只看該作者
懷疑熱處理沒(méi)按正規(guī)做,鍛造完估計(jì)都可能余熱噴水了。只能等后面做金相分析了。
3#
發(fā)表于 2013-8-13 16:58:27 | 只看該作者
一般是粗晶,近表層有片狀氧化物,鐓、拔過(guò)程處理不好,或者鐓拔工藝不到位,導(dǎo)致片狀沒(méi)有消除或細(xì)碎,  }: K! H, I5 t6 H3 E
. d8 ^7 V/ I5 d$ t" h! G3 L
片狀導(dǎo)致斷面裂隙,裂隙發(fā)展,而芯部硬度大,抵抗,最終斷裂,0 V* Z! e2 I; K* h: G
& X/ Y8 z4 M& f/ Z
也見(jiàn)過(guò)大軸鍛造后沒(méi)有立即熱處理,間隔時(shí)間長(zhǎng)了,冬季風(fēng)吹斷裂,這是另外一種情況,1 [8 B% e9 h, _

+ L9 G" C% P' M1 u8 P( F4 I要現(xiàn)場(chǎng)具體分析了,大概要花半小時(shí),

點(diǎn)評(píng)

化驗(yàn)磷的殘留值,鋁鹽低倍形態(tài),把這兩個(gè)數(shù)據(jù)拿上來(lái)再說(shuō),沒(méi)有數(shù)據(jù),大家都在空談,  發(fā)表于 2013-8-14 09:54
鍛件正火粗車完都探傷過(guò)。這個(gè)軸做了好幾年了。今天第一次出現(xiàn)。  發(fā)表于 2013-8-13 22:17
早期沒(méi)有發(fā)現(xiàn)裂紋,不一定是沒(méi)有,你肯定沒(méi)有探傷,這個(gè)很明確,典型的橫向斷裂,類型很簡(jiǎn)單,大軸常出此類事故,沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的廠家的典型問(wèn)題,你廠玩這個(gè)肯定時(shí)間不長(zhǎng),假如玩過(guò)幾年,有經(jīng)驗(yàn)了,以后不可能有這事  發(fā)表于 2013-8-13 17:45
從粗車,精車到精磨結(jié)束都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)裂紋。就是冷凍完裝配結(jié)束20分鐘后開(kāi)裂。  發(fā)表于 2013-8-13 17:19
4#
發(fā)表于 2013-8-13 17:08:36 | 只看該作者
不是研究材料和工藝這塊的 不過(guò)也很想知道是為什么
5#
發(fā)表于 2013-8-13 17:08:50 | 只看該作者
幫你頂。期待真相。
6#
發(fā)表于 2013-8-13 17:13:48 | 只看該作者
希望看到樓主的最終結(jié)果
7#
發(fā)表于 2013-8-13 17:52:59 | 只看該作者
估計(jì):4 Q, j+ ^2 k6 s) L9 t
      過(guò)盈量太大,裝配20分分鐘要熱脹,而相關(guān)件約束了膨脹,類似于周圈剪切作用。也與正火工藝或內(nèi)應(yīng)力有關(guān)。" b& F; U( m5 y$ x, y% F6 i: e
建議:
% \% F/ ^: R8 q5 L" i: J      作成厚壁空心軸,厚壁的選擇在熱脹冷縮方面非常有講究的,當(dāng)然要滿足功能要求。有一點(diǎn)拿不準(zhǔn):正火改為調(diào)質(zhì)。

點(diǎn)評(píng)

這么重要的軸還是調(diào)質(zhì)一下  發(fā)表于 2013-8-13 20:29
8#
發(fā)表于 2013-8-13 18:28:34 | 只看該作者
冷快了吧~
9#
發(fā)表于 2013-8-13 19:26:12 | 只看該作者
你的連接配合處沒(méi)有在轂上做卸荷槽?
10#
發(fā)表于 2013-8-13 20:30:01 | 只看該作者
材料隨著直徑的增加,強(qiáng)度也會(huì)明顯的下降。

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