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樓主: 老鷹

高級技工請來報到

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111#
發(fā)表于 2014-4-30 17:36:20 | 只看該作者
機械行業(yè)十余載,真沒有見過牛逼的師傅,可能自己呆的地方有限緣故吧,現(xiàn)在分工精細了,機器先進了,人的技能逐步退化了,很多東西做的好,是因為機器好,現(xiàn)在有多少所謂的技師,用原始的設(shè)備,能干出五六十年代,七八十年代的活來
112#
發(fā)表于 2014-5-7 12:06:30 來自手機 | 只看該作者
自認高級裝配技師。還是老話:遛遛就知道。
113#
發(fā)表于 2014-5-16 20:55:38 | 只看該作者
馬(不停)蹄 發(fā)表于 2013-9-11 12:57
8 ]! K3 r  v! d  p8 q8 ?說解析我就說不上,但按這幾年對新招員工的總接就是這樣。在大學(xué)讀完一個專業(yè)課程的來應(yīng)聘就是技術(shù)員,但對 ...
$ X- |4 ^& R0 L
這么高的工資我也去
114#
發(fā)表于 2014-5-17 08:24:31 | 只看該作者
應(yīng)該讓企業(yè)發(fā)個招聘高級技工的要求,看看他們到底想要什么?
115#
發(fā)表于 2014-5-28 08:32:44 來自手機 | 只看該作者
現(xiàn)在,沒有年輕人真正愿意學(xué)習(xí)一門技術(shù)。原因很簡單,靠技術(shù)發(fā)不了家。即使他們心在曹營,也擋不住他們隨時走人的心。悲哀的現(xiàn)實!
116#
發(fā)表于 2014-5-28 12:00:22 | 只看該作者
說起來,由于數(shù)控機床以及刀具的發(fā)展,一些高級技師被淘汰是正常,比如車、銑等。過去常見的車間8級車床技工,大小件、各種車床、夾具、磨刀等,非常拿手。那都是在條件極差的情況下磨練出來的,現(xiàn)代的分工,就連車加工都分軸類車間、套類車間(或小組),你要再現(xiàn)當年有條件要上,沒條件也要上的大膽實驗,公司一般是不允許的。蘇南一帶,開放后,把上海退休師傅請來,把廠子搞起來了,師傅也老了走了,生意也做正規(guī)了,這些廠就難在有上海師傅那種本事的師傅了,條件不一樣了。現(xiàn)在,工程師編程,技術(shù)員去設(shè)定機床,工人就裝夾工件和按電鈕,很難再現(xiàn)過去那些高級技工的光彩了。
$ ^4 j& O5 Y, O0 y2 D2 {能想到的就是機械裝配了,尤其是高精密機床的鏟刮、主軸裝配等,這些不是自動化機械能取代的。多少機床生產(chǎn)廠,小到搖臂銑床、小平磨,大到加工中心的主軸都是整套進口的,高檔日本、低檔臺灣,我們?nèi)狈@方面的高級技工!" z; N' s9 Y1 r: R; \& x/ b! f2 g
以上是小的方面,大的方面是:/ w$ m; }) h# }5 ^. ^
浮躁、急功近利,比如企業(yè)的行為決定了再好的鏟刮師傅也無法面對熱乎乎的鑄件,師傅慢慢也就沒有了!) U1 ?- R8 o' t
最后,高級模具的生產(chǎn)也是自動化無法全部取代的,個人以為前程巨大,有幸已投入塑料注塑模行業(yè)的,沉下心來,努力吧。
) T6 j2 f$ `' C( D胡言亂語,個人一些想法而已。
6 m/ r3 Y$ \7 g1 C4 K& b2 a7 f8 u" i) ?: q

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117#
發(fā)表于 2014-5-30 20:27:29 | 只看該作者
應(yīng)該很難吧,高級技工是個漫長的過程
118#
發(fā)表于 2014-6-8 20:25:42 | 只看該作者
來搶個沙發(fā)。
119#
發(fā)表于 2014-6-11 16:45:33 | 只看該作者
沒機會了~~~
120#
發(fā)表于 2014-6-11 18:09:55 來自手機 | 只看該作者
有這種想法。
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