德國工廠早就沒有2D工程圖了？

滬北一機工

根據(jù)我們公司常和德國公司交往。根據(jù)我們的經(jīng)驗，德國公司提供的制造圖還是2D的，還沒有見過哪家公司有3D的制造圖。

zhanghaiw1985

希傲 發(fā)表于 2013-10-12 07:08
3D設計不大好標示零件工藝，我猜現(xiàn)在的2D工程圖基本由3D轉換過來（相比直接畫2D更不容易出錯），自動化加工 ...

樓主說的很對啊，現(xiàn)在的二維圖紙就基本上都是三維的模型倒過來的??！以前沒有三維軟件的時候，要是想造輛汽車什么的，基本上都是先讓設計師草繪啊，然后再造一比幾的模型，然后再造1:1的實例模型啊，做各種實驗驗證模型，最后才畫圖呢，呵呵！

持之一恒

沒有2D圖，如此多的公差、技術要求該如何標注？

韓健3927

這個議題很有意思，請大俠發(fā)表看法

pengjc2001

我想糾正一些人的觀點， 就是用3D是完全可以做到尺寸，公差，基準標識清楚的。相應的iso標準都對3d圖的標識有了定義。有興趣的可以看看iso 1101

老鄭bj

還真沒聽說過，2D圖紙就是一個交流的工具而已，他的目的就是讓大家用同一種規(guī)范，用文字和線條敘述一個事物，能夠準確傳達發(fā)出者的意思。
至于2D是否還有保留必要，根本不算問題，只要有利于大家的準確溝通，那就是有存在必要，如果3D能夠更好的實現(xiàn)信息的有效準確溝通，那取代就取代吧，可目前似乎還有難度啊。

睿0925

弱弱的問一下  是不是3D打印 就不用2D圖了 呀

去，你的旅行

企業(yè)內部的設計到制造全過程可能可以做到不要2D圖，但進行技術交流的時候不可能不用嘛

林霸赫

3D設計為主是必然，2D也不會放棄的，3D設計系統(tǒng)軟件都帶平面出圖功能。

JohnSmith

波音空客的飛機機體所有零件使用catia設計并裝配，發(fā)動機使用ug設計，catia裝配，未出過二維工程圖，也是聽說。