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樓主: 鐵未銷

四分五裂的軸承;

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21#
發(fā)表于 2013-11-6 11:19:18 | 只看該作者
這是軸承鋼么??????????

點(diǎn)評(píng)

材料看起來不咋地  發(fā)表于 2013-11-7 15:03
不是生銹,是物料,粘度很大的物料  發(fā)表于 2013-11-7 13:14
那圖示上是生銹么?  發(fā)表于 2013-11-6 13:50
不是,是不銹鋼  發(fā)表于 2013-11-6 13:41
22#
發(fā)表于 2013-11-6 12:54:46 | 只看該作者
現(xiàn)在的假軸承是不是特別多,正品好軸承都有哪些,大伙說說?
23#
發(fā)表于 2013-11-6 13:14:08 | 只看該作者
工況啊工況
24#
發(fā)表于 2013-11-6 15:19:45 | 只看該作者
      看內(nèi)圈好像是軸向載荷太大了,內(nèi)外圈徑向都是從承載點(diǎn)位置斷裂的,軸向是從滾道裂開的,滾珠看起來好像有冷焊點(diǎn)的樣子。7 R( g/ W+ m0 n* c: C
    推測可能是因?yàn)辇X輪泵中的設(shè)計(jì)對(duì)體積自鎖后卸載不好(液壓學(xué)的不好,大概就那個(gè)意思,而且看樓主的物料粘度很大的樣子),會(huì)在徑向產(chǎn)生很大的作用力,使軸承瞬間承載增加,滾珠壓扁,產(chǎn)生冷焊點(diǎn),對(duì)滾道產(chǎn)生損傷,產(chǎn)生裂紋,最后導(dǎo)致滾道斷裂。也可能是安裝的時(shí)候造成的損傷,產(chǎn)生的裂紋。7 i+ L  E2 B6 V) u
    從內(nèi)圈一側(cè)還能看到有擠壓的痕跡,不知道是安裝時(shí)候造成的,還是因?yàn)橛衅渌^大軸向力的作用(個(gè)人感覺是軸向力的原因)。
, F* k1 L7 q$ U) E3 ]8 P+ i$ [% v# r1 Q. p- q* D0 s7 I
對(duì)失效分析不是很懂,基本靠猜的,僅供參考...

評(píng)分

參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
鐵未銷 + 1 問題描述清楚,顯得很專業(yè)!

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25#
發(fā)表于 2013-11-6 16:10:53 | 只看該作者
很像是撞壞的,之前我們搞的一臺(tái)設(shè)備上的軸承就是給撞的像樓主的的樣子的

點(diǎn)評(píng)

應(yīng)該不大可能,自己設(shè)計(jì)的泵,自己安裝,撞這么劇烈的可能性不大  發(fā)表于 2013-11-7 10:09
26#
發(fā)表于 2013-11-6 23:44:56 | 只看該作者
是雙聯(lián)齒輪泵嗎?軸承質(zhì)量問題。

點(diǎn)評(píng)

不是雙聯(lián),自己設(shè)計(jì)的泵  發(fā)表于 2013-11-7 10:10
27#
發(fā)表于 2013-11-7 16:23:18 | 只看該作者
可以換國外軸承試試,如 FAG  NSK  SKF ......

點(diǎn)評(píng)

大牌不是沒有不銹鋼,是沒有現(xiàn)貨。  發(fā)表于 2013-11-9 03:05
大牌子的軸承很少有不銹鋼的,日本EZO好像專門做不銹鋼軸承,但供貨渠道少,價(jià)格奇高  發(fā)表于 2013-11-8 09:35
28#
發(fā)表于 2013-11-7 16:28:55 | 只看該作者
茉莉素馨 發(fā)表于 2013-11-6 15:19 $ [. I/ x/ L1 v# F" L7 I; V
看內(nèi)圈好像是軸向載荷太大了,內(nèi)外圈徑向都是從承載點(diǎn)位置斷裂的,軸向是從滾道裂開的,滾珠看起來好 ...

( q8 |& \9 ?# r* k說得很有道理,如果軸承校核沒有問題的話,就可能是軸承本身質(zhì)量不過關(guān)或者是使用時(shí)泵堵塞導(dǎo)致瞬時(shí)壓力升高造成過載。
3 S7 b  I0 I5 T. t2 m
29#
發(fā)表于 2013-11-7 19:54:21 | 只看該作者
把裝配圖拿來大家分析下,是不是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)問題

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慚愧了,裝配圖不在我手里,是我同事設(shè)計(jì)的  發(fā)表于 2013-11-8 09:36
30#
發(fā)表于 2013-11-7 22:52:57 | 只看該作者
徑向受力多少?轉(zhuǎn)速倒不是很高。軸向力可有?

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