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樓主: sivlerduck

擰入鋁件螺釘?shù)臄Q緊力矩

[復制鏈接]
31#
發(fā)表于 2015-1-16 14:47:53 | 只看該作者
集威望,聽大俠討論
32#
發(fā)表于 2015-8-17 10:42:50 | 只看該作者
icegoods 發(fā)表于 2013-12-23 18:03 ' T0 U' U* t, Z" i5 ?( e8 N
發(fā)一些資料,一起共同思考。

* E; k3 r% |& x- v$ r威望傷不起啊。。。。。
  S* P2 F0 @; n0 \# B
33#
發(fā)表于 2016-6-15 13:42:08 | 只看該作者
螺紋的預緊扭矩不僅和材料本身性能有關(guān)(決定最大預緊扭矩),還和擰緊方式有關(guān)(決定最小預緊扭矩)
34#
發(fā)表于 2016-6-24 23:44:28 | 只看該作者
本帖最后由 georgemcu 于 2016-6-24 23:49 編輯
! Y  K$ f! ^* m6 S% s% l5 ~! v
zerowing 發(fā)表于 2013-12-25 15:03
/ |1 L! i: x  g0 u, W; |% B通過適量降低母扣強度,使得首牙螺紋在承載時略微屈服而使后面的螺紋增加承載載核,以此提高螺紋的承載能力 ...
2 c5 H# \1 C, b
零俠的這個句話,我記得在哪本書上也看到過相關(guān)的論述,自己一直奉為設計原則。
: Q- K- L& g$ t' ^但是這原則和樓主在15樓總結(jié)的:% N! |, o% Z' [) A! T0 r5 R$ _5 K
對比表6,表7;相同的螺母6級的螺母的保證載荷比8及螺栓的保證載荷都高。從數(shù)值來說,也可以降低一個等級,呵呵) r% u4 z3 ~9 C% F" X$ ?
0 ^5 m" p. j8 Y

# ?' @5 u& s6 D, s+ u1 a$ _, I" {$ i+ a
似乎是矛盾的。4 i) F! r' G/ \1 ~* L

3 x. c/ \) D' T* }5 m. g. e雖然10.9級的螺栓,我們按手冊降一個等級選擇了10級的螺母,但是實際保證載荷還是10級的螺母大于10.9級的螺栓。
2 I( l8 I6 t# I
2 {3 k8 A8 x3 X2 G# H3 u( P$ D
7 y4 e% R7 r: U9 x* Y- Y是不是有矛盾呢?
& S% ^2 ]2 @7 c5 q% i到底如何理解?(保證載荷與強度應該是個正比的關(guān)系呀)
" g3 V7 f$ t: f4 l5 E
7 q9 [& d& t9 p0 C+ v3 w

9 S- Q7 a/ H! u5 H8 d9 A
2 |; ?  w$ Q5 V& u9 E$ T% J, S* b
35#
發(fā)表于 2016-6-25 08:56:33 | 只看該作者
georgemcu 發(fā)表于 2016-6-24 23:44
4 B4 ?! c+ s( j4 d零俠的這個句話,我記得在哪本書上也看到過相關(guān)的論述,自己一直奉為設計原則。
' u% `" {7 y( D' y但是這原則和樓主在15樓 ...
/ g+ G$ A5 g) W( D, ]
好有年代的帖子了。貌似當時還在為這個吵架。呵呵。
3 s6 }7 }% X8 V; |/ H8 x- [  @% C4 F3 q6 V& [$ z6 k
簡單說一下。螺紋連接的設計和校核分兩個大部分。即,母、桿本身的強度,以及螺紋副的強度。3 w* j5 i5 b- h6 b
4 G4 j1 ?! I. m& H* _& N  U. B
無論是螺母降級,還是首牙略屈服,都是基于螺紋副強度的措施,但并不代表滿足母、桿強度的要求。$ H; v2 C# d: [1 V, Y$ G
而一般我們接觸和應用的螺栓校核和使用,就如同你說的那兩個表講的一樣,本質(zhì)上是基于母、桿強度要求的。; m' O) w2 N+ K  F8 H3 @  u
因此,本身并不矛盾,只是研究的方向不一樣而已。對于常規(guī)螺栓連接來說,粗牙螺紋,多數(shù)時以母、桿強度不足為先。當然,這其中也存在尺寸問題。我印象中M68以上的螺栓連接,多數(shù)時候是本身螺紋的強度不足,或者說因為每牙承載的嚴重不均,使得承載能力降低。
' p9 Y; p/ q# ?  i
5 ~( n' o. L$ b$ p1 C: @( ~& j手冊上的數(shù)據(jù),原來發(fā)帖說過,保證載荷是一個實測數(shù),所以使用的時候便不用過多考慮。4 C* L2 X' Q, J' A6 j. Z# Y

點評

多謝零俠的回復與解釋! 現(xiàn)在已經(jīng)清楚了! 根據(jù)工況的情況,需要關(guān)注與在乎哪一部分 就用哪一個校核方式(螺紋或母、桿)! 這個與實際的工況密切相關(guān),就像你所說的“對于常規(guī)螺栓連接來說,粗牙螺紋,多數(shù)時以  詳情 回復 發(fā)表于 2016-6-25 19:58
36#
發(fā)表于 2016-6-25 19:58:11 | 只看該作者
本帖最后由 georgemcu 于 2016-6-25 20:05 編輯 7 e3 P% Z6 M* Q1 `: s, f- U
zerowing 發(fā)表于 2016-6-25 08:564 @  e! t/ A% k; w
好有年代的帖子了。貌似當時還在為這個吵架。呵呵。$ ?0 |2 K0 A. ]$ \: E6 ~3 ]2 A. R
) A- A5 J9 N$ o0 o) U# }# q
簡單說一下。螺紋連接的設計和校核分兩個大部分。 ...
( [/ F5 L2 e4 @' N" Q
多謝零俠的回復與解釋!
" M4 a5 W1 R- q/ A* E. j2 \現(xiàn)在已經(jīng)清楚了!6 r8 ~" k/ }$ {! D5 r8 e; y, x$ \% z
根據(jù)工況的情況,需要關(guān)注與在乎哪一部分 就用哪一個校核方式(螺紋或母、桿)!
; j) G0 b" c" `6 v7 D這個與實際的工況密切相關(guān),就像你所說的“對于常規(guī)螺栓連接來說,粗牙螺紋,多數(shù)時以母、桿強度不足為先”。
7 g& F1 k/ I! Z  @而在于一些受交邊載荷頻繁交換的工況,我們更在乎螺栓的松動(當然是要保證螺栓連接強度的前提下)。
$ k  b! @3 P- R經(jīng)過零俠你的解釋,終于解開了自己的疑惑!  C' j  l, y& L, a, a2 Z
非常感謝!6 {0 y* q4 a- u/ k9 U$ }
感慨,機械 永遠有學不完的東西,繼續(xù)!8 a4 p3 l- j; B6 [$ W: E% z- x' ^
37#
發(fā)表于 2019-12-14 16:17:09 | 只看該作者
好紋章,學習了
38#
發(fā)表于 2019-12-17 14:40:25 | 只看該作者
根據(jù)你提出的條件以及選出的螺栓,那么你需要注意的是螺紋強度 這個螺紋強度對應板材強度和板材螺紋強度,也就是說板材的螺紋強度要能夠承受板材的強度 而螺螺栓的螺紋強度則必須等于或者低于板材螺紋強度 為什么呢 這是為了保證板材螺紋不會被拉壞。在連接件中不怕螺栓失效怕板材螺紋失效。
1 u* Y  o! J: H  G3 |5 J# P3 y" s) t6 g( E鋁合金不能和鋼材形體并論。不管你如何選擇都和螺紋強度有關(guān)系。而螺紋強度決定了扭合力的大小。扭合力的大小必須保證螺紋不會被擰壞 但是又要又保持力。鋼材的螺栓螺紋強度是鋁材的很多倍。因此選用適配螺紋是個很頭疼的事情,那么就要從螺栓強度來考慮取低一級強度以確保板材螺紋不會損壞。 扭合力則保證螺栓螺紋不會被損壞。而最佳扭合力則是以板材螺紋的強度來決定的。螺紋的扭合是要給點 那么你還要考慮點和點之間的距離。一次適配合適的螺孔直徑??偟膩碚f螺栓登記低于板材螺紋等級,如果板材不攻牙 則不在此考慮范圍。螺紋連接大部分是以多點控制面,單點很容易損壞。那么扭合力的大小可以決定為 最大為板材的螺紋強度 最小為螺栓的螺紋強度。
39#
發(fā)表于 2023-6-4 21:50:25 | 只看該作者
想看看資料,目前也有個擰緊鋁件的扭矩不確定
40#
發(fā)表于 2023-6-9 09:32:46 | 只看該作者
學習
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