正反轉(zhuǎn)振動(dòng)差異大——求討論，開拓思維

國運(yùn)昌久

這個(gè)不太懂，就當(dāng)自己學(xué)習(xí)了，寫下幾個(gè)疑問：
4 P8 {8 z( C# B7 g2 g; m+ B齒輪系統(tǒng)噪聲的聲源主要有：系統(tǒng)本身輪齒嚙合的動(dòng)態(tài)激勵(lì)。原動(dòng)機(jī)（電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)）的振動(dòng)以及工作機(jī)構(gòu)的振動(dòng)和負(fù)載變化的
根據(jù)不同的振動(dòng)狀態(tài)，可能產(chǎn)生拍擊噪聲（輕載）和白噪聲（動(dòng)態(tài)激勵(lì)）
) P; N- v2 p! p2 Y4 `根據(jù)機(jī)理不同。分為加速度噪聲和自鳴噪聲，對于閉式齒輪箱，加速度噪聲先輻射到箱體內(nèi)空氣和潤滑油中，再通過齒輪箱輻射出來，自鳴噪聲由齒輪體振動(dòng)通過傳動(dòng)軸引起的支座振動(dòng)從而通過齒輪箱箱壁的振動(dòng)而輻射出來，
以上是背書

以前在廠里裝礦井提升機(jī)的深度指示器裝置，就是蝸輪蝸桿傳動(dòng)，，右旋，單頭。正反轉(zhuǎn)，蝸輪是鑄鐵件裝配鉆定位孔，如果蝸輪沒有裝好(偏離蝸桿軸線位置不當(dāng))，或者頂絲孔松了。就會(huì)一邊輕松，聲音小。反轉(zhuǎn)發(fā)沉噪音大，
3 F4 t- f% N; I* U# b- H% R還有是不是潤滑油引起的震動(dòng)大，就是人工油涵沒整好。

$ ~5 f+ t" |3 N# o+ F說的不對，大家多反對指正
: H0 z7 Z% x  x* [4 n0 n

單車居士

2266998 發(fā)表于 2014-2-26 10:16
) s" L' v  |5 I6 v2 @蝸輪、蝸桿傳動(dòng)，基本都有這個(gè)問題，即使功率很小的，也有雙向傳動(dòng)噪音差異很大的問題，
+ I# }+ Y7 y( V7 ?
大蝦，你自己計(jì) ...

謝謝8爺，原來是剛度問題，可以解決嗎？從哪里下手，要哪些數(shù)據(jù)，可以說服相關(guān)人員。

shikeye

趕緊來學(xué)習(xí)一下

國運(yùn)昌久

國運(yùn)昌久 發(fā)表于 2014-2-26 11:22
# X/ o6 J7 S% J這個(gè)不太懂，就當(dāng)自己學(xué)習(xí)了，寫下幾個(gè)疑問：
齒輪系統(tǒng)噪聲的聲源主要有：系統(tǒng)本身輪齒嚙合的動(dòng)態(tài)激勵(lì)。原 ...

測量儀器都是什么能說說嗎？

fmdd

這樣的軸承不好調(diào)，蝸桿上面通常會(huì)布置軸向支撐軸承的，軸向支撐剛度比較好，你這個(gè)似乎簡化了