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平軌機(jī)床結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),自己走的彎路

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1#
發(fā)表于 2014-4-26 07:54:10 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
說(shuō)一說(shuō)最近自己做的一件耗費(fèi)兩周的無(wú)用功-------平軌機(jī)床結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)# p& O$ v* N% v* }+ m% Z) M, ~+ Q

' T8 a4 y! b7 x# ?+ Y兩周了,一直在思考平軌的硬軌或線(xiàn)軌機(jī)床,主軸箱不采用“人”字型結(jié)構(gòu),絲杠布局在Z軸導(dǎo)軌中間位置,并標(biāo)準(zhǔn)配置含有尾座。如何能夠做到絲杠導(dǎo)軌都能防護(hù)的很好,然后鐵屑容易排出,整體結(jié)構(gòu)不會(huì)變太大。( A$ }% u8 j0 a% a

& n: J  h6 c2 h4 W標(biāo)準(zhǔn)平軌布局直接放進(jìn)一根絲杠在Z軸導(dǎo)軌中間,排屑有問(wèn)題,同時(shí)絲杠防護(hù)不太好做。說(shuō)起來(lái)主要是排屑問(wèn)題,防護(hù)可以用螺旋彈簧鋼套做。( n  U6 Z, z! X# J+ l! W! o

' W2 `+ B7 |8 y4 P, w) B* }% X想了很多方法,最后就覺(jué)得主軸箱還是要做成“人”字形,大拖板前部導(dǎo)軌和絲杠一起用伸縮防護(hù)罩防護(hù),尾座部分不防護(hù),只防護(hù)中間絲杠,算是比較合理的??墒莃oss說(shuō)車(chē)頭箱太大了,pass。
0 C% W' w! l, `' J' n  X2 n  n6 x. C# j9 \" m
現(xiàn)在乖乖還是做絲杠側(cè)置,只是盡力考慮把絲杠和導(dǎo)軌的距離排的緊湊些,減少傾覆力矩。. M! d& j# u$ r/ W; B: Y; C7 x
2 Z! L2 L" Z8 _& F0 W0 |; ?! k
各位大俠,有沒(méi)有見(jiàn)過(guò)這方面比較緊湊又優(yōu)秀的結(jié)構(gòu)呢?還是我是徒費(fèi)工夫,正在找平軌到斜軌演變的過(guò)渡機(jī)型呢?. S- U( c0 V( b5 H0 ~: G" T

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老鷹 + 30

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2#
 樓主| 發(fā)表于 2014-4-26 07:56:46 | 只看該作者
胡亂想的布局
: v$ Y3 b) p  V( N# U

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3#
發(fā)表于 2014-4-26 08:52:05 | 只看該作者
選方案就如當(dāng)初選老婆,都好都想要。

點(diǎn)評(píng)

精辟  發(fā)表于 2014-4-29 17:05

評(píng)分

參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
angel1399793 + 1 思想深刻,見(jiàn)多識(shí)廣!

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4#
發(fā)表于 2014-4-26 12:01:18 | 只看該作者
可以交流交流
5#
 樓主| 發(fā)表于 2014-4-27 20:35:13 | 只看該作者
自己頂起來(lái)
6#
發(fā)表于 2014-4-28 21:35:52 | 只看該作者
不懂==頂起來(lái)看看大俠的方案
7#
 樓主| 發(fā)表于 2014-4-30 15:40:56 | 只看該作者
暫時(shí)先按中間綠色字體的方案走,先求穩(wěn)。這個(gè)弄好了,利用配件只改動(dòng)大拖板和主軸箱,再做一個(gè)主軸箱人字形的。到時(shí)候兩款都有,讓客戶(hù)自己選擇吧。貴一點(diǎn)的防護(hù)的好些。
8#
發(fā)表于 2018-7-5 22:37:14 | 只看該作者
頂起

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