車床尾架數(shù)控化打深孔改造加工

五筆小七

    一眨眼間又忙了好幾個月，咱這種混口飯吃的小廠就是這樣，任何一點小事情都得自己動手動腦筋，為的是能稍微節(jié)省點成本并提高點效率。

/ [% J8 U0 L5 Z; w5 Q! O" c苦話閑談言歸正傳。

一個簡單的設備改造，現(xiàn)在已經(jīng)能正常生產(chǎn)了，所以有空把改造過程跟大家分享一下。拋磚引玉，說不定有同類型需求的壇友們，在此基礎上改進改進，能弄出個更便捷實用的設備來。   
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$ ?4 d3 z8 [; _# n  f1 L 最近接了一個批量生產(chǎn)的活，有一道工序要求打孔，平底盲孔，φ31，深度165±0.3，這么說深不深說淺也不淺的一個盲孔，讓我傷腦筋了。盲孔的底部要求并不算高，可以有一點中心孔，這樣嘛，我倒想直接把麻花鉆磨成定心平底鉆，這樣一來最好是工件旋轉(zhuǎn)，麻花鉆固定切削，那么的粗加工設備，可能要用六角車床了。
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產(chǎn)品量有點大，要用的話一次要上好幾臺六角車床，這么老舊的車床一次好幾臺，一方面不大好找，另一方面這活做完了這幾臺設備就沒用了，太浪費。就想著用普車尾架打打孔算了，反正手邊有兩臺6150的普車，活也不大飽和，尾架改造掉，不打孔的時候，普車還是普車。方式選定了，就考慮動力，液壓還是數(shù)控推動，要想精度上有保障，可能還是數(shù)控驅(qū)動的步進電機做推動動力會好一點。于是就按這個方向開始著手改造。   

; z$ \1 |7 {8 E7 E2 @( H( |算了一下，打進165深，加上為工件裝卸需要的退刀的距離，自由行程至少得220以上，現(xiàn)成的尾架筒全行程大概只能伸縮140，那就只能是尾架套筒內(nèi)的物件全都重新做過，只利用尾架套筒的孔，而且尾架的后面還要加長，因為那根伸縮的芯子怎么著也得要500長吧，這樣打孔220伸出后，筒內(nèi)還有280左右，基本能保證伸出這么長以后鉆還是穩(wěn)定的。說干就干，上圖！
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  做一個也是做，做4個也是做，索性把我兩臺6150的數(shù)控尾架也一起改了，就是加長而已，不影響尾架使用，反倒讓我自動打孔 的機器變多了，所以索性一次做了4套。

   單個步進電機的電器部分并不是很復雜，電源、保險、變壓器、控制器、驅(qū)動器、步進電機，接起來做個普通的木箱子裝著就能用了，這里就沒有拍照，下回如果有空把改造數(shù)控旋風銑的電器接線詳細圖拍個照片，再跟朋友們分享一下。
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街邊￥垃圾？

頂，在頂，往死里頂，看了這么多的貼，現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)這種才是我的最愛啊。
我喜歡。。。。。。。。
馬上收聽，期待下面還有。

cjt12312

我問一個問題，你這樣裝好以后，它是鉆孔到位以后自動退刀還是要有人在邊上看著刻度再手動開關呢？

迷茫的維修

加長尾座干什么？
8 K9 d! Y7 f" u# l8 j1 `就是為了伸出長一點？

自由人的

高人

張聾子

尾頂座下面的是什么電機？

yg196733456

單軸的用的什么控制器，很好奇

鷹擊長空。咩~

喜歡這樣的帖子。還帶圖片一看就懂！頂啊沖啊

陳中奇

哈哈，車床還能這樣玩，果斷收聽了

陳中奇

張聾子 發(fā)表于 2014-5-15 22:14
尾頂座下面的是什么電機？

樓主有附圖啊，步進電機嘛
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