挖機上的這種彎連桿跟直連桿比有什么優(yōu)勢呢

loligo · 發(fā)表于 2014-6-6 10:27:26

劉松0924 · 發(fā)表于 2014-6-6 10:40:37

會不會是為了防止死點，或者是為了優(yōu)化受力

loligo · 發(fā)表于 2014-6-6 10:47:18

防止死點有可能啊，能當(dāng)二力桿嗎

桂花暗香 · 發(fā)表于 2014-6-6 11:59:10

有沒有干涉的說法？

Drays · 發(fā)表于 2014-6-6 12:03:41

應(yīng)該是為了在推到盡頭的時候行程大一點

jixiewoniu · 發(fā)表于 2014-6-6 12:32:15

是不是防止推到最大時防止與前面的連桿軸干涉

工程機械液壓件 · 發(fā)表于 2014-6-6 12:34:47

桂花暗香發(fā)表于 2014-6-6 11:59 - r* L- A4 v$ ?7 L& y. {
有沒有干涉的說法？

防干涉的，有些也做成直桿，只要不干涉就行了

獨自莫憑欄 · 發(fā)表于 2014-6-6 13:01:21

避讓干涉區(qū)域

chase_1987 · 發(fā)表于 2014-6-8 08:40:28

確實是防干涉，沒有優(yōu)化受力這一說，本來就是二力桿，你做成彎的，反而讓桿承受了彎矩。因此，防干涉才是正確的。

caozhengwen · 發(fā)表于 2014-9-18 22:09:14

彎連桿是為了增大行程。你做個模型運動仿真一下就知道了。
油缸推到極點時，如果不彎，連桿就碰到斗桿了，那個鉸接的地方。

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