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樓主: 害怕伏櫪

特斯拉對外開放所有專利

[復(fù)制鏈接]
41#
發(fā)表于 2014-6-16 15:43:37 | 只看該作者
特斯拉開發(fā)專利的舉動更多的可以認為是為了建立行業(yè)標準,并成為行業(yè)標準的制定者。
如果行業(yè)內(nèi)大量采用特斯拉的各項專利,毫無疑問的,特斯拉的企業(yè)標準將會變成行業(yè)標準,比如很重要的充電接口標準。通訊接口的標準等的,這些標準的建立比手握幾個專利要重要的多。
特斯拉這一手玩的非常漂亮。

點評

聰明  發(fā)表于 2015-8-13 15:50
42#
發(fā)表于 2014-6-16 16:03:05 | 只看該作者
有魄力!有信心自己能夠領(lǐng)跑行業(yè)!
43#
發(fā)表于 2014-6-16 16:04:51 | 只看該作者
新能源汽車要開啟新的篇章了
44#
發(fā)表于 2014-6-16 17:01:19 | 只看該作者
這就是一種境界,反正我無法理解
45#
發(fā)表于 2014-6-16 18:25:28 | 只看該作者
專利就是就是行業(yè)的技術(shù)壁壘,能提高持有人的收入而不利于新技術(shù)的普及
46#
發(fā)表于 2014-6-16 21:54:47 | 只看該作者
非常偉大,感謝分享!
47#
發(fā)表于 2014-6-16 22:36:13 | 只看該作者
我明白了不少東西,我佩服特斯拉公司的做同意這是為了行業(yè)標準的做法
48#
發(fā)表于 2014-6-17 01:54:00 | 只看該作者
在特斯拉面前,愛迪生就是一渾球,愛迪生所謂的一千多項發(fā)明其實是他的通用電氣整個公司的結(jié)果,而特斯拉可是單打獨斗的,渾球愛迪生為了打擊當(dāng)時交流電的先驅(qū)特斯拉,買通美國政府用交流電作為電刑的電源,使民眾反感交流電,從而保護他當(dāng)時的直流電供電系統(tǒng),使交流電的推廣普及晚了幾十年,如果不是這等小人,如今社會恐怕也不止這個階段了。
49#
發(fā)表于 2014-6-17 11:32:11 | 只看該作者
這個好帖子,長知識。。
50#
發(fā)表于 2014-6-17 15:35:29 | 只看該作者
希望中東的石油大亨們不要懸賞他的人頭
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