發(fā)動(dòng)機(jī)活塞缸是什么材料，為什么能耐那么高的溫度

wf2725864 · 發(fā)表于 2014-8-6 11:01:25

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是高級(jí)合金可以理解耐高溫，但是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞缸的溫度也有1，2千度吧，普通的鑄鐵材料用久了是不是組織就相變了，請(qǐng)教各位大俠

hoverin · 發(fā)表于 2014-8-6 11:21:02

缸體里有水腔冷卻，溫度沒這么高的，要不早融化了

2266998 · 發(fā)表于 2014-8-6 11:32:20

低速小功率的，有鑄鐵活塞，

一般的車機(jī)活塞是鋁活塞，四沖程里面不都是高溫環(huán)節(jié)，加之功率密度小，溫度沒有問題，

大功率的，比如159系列，170系列，都是鋼頂鋁裙的，鋁裙有特佛龍?zhí)幚恚?font class="jammer">+ d" S0 S: _: j* D. g. l

所謂氣缸的高溫，是爆發(fā)那個(gè)瞬間的溫度非常高，但作用時(shí)間比較短，只要沖擊面可以耐這個(gè)沖擊高溫就可以了

猛龍C · 發(fā)表于 2014-8-6 12:39:49

2266998 發(fā)表于 2014-8-6 11:32
5 ~9 ], O1 Q1 g Q低速小功率的，有鑄鐵活塞，; W; n" z# J, S9 N

& X! {9 U8 E0 s# ~9 [$ H8 z0 i一般的車機(jī)活塞是鋁活塞，四沖程里面不都是高溫環(huán)節(jié)，加之功率密度小，溫度 ...

@2266998

活塞的那個(gè)耐高溫層需要計(jì)算溫度降的梯度，看要多厚才能滿足要求，是不是這樣？

biggunner · 發(fā)表于 2014-8-6 14:34:33

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)噴口才是高溫環(huán)境

mmb606 · 發(fā)表于 2014-8-6 14:35:38

學(xué)習(xí)了

tangjingsh · 發(fā)表于 2014-8-6 15:51:58

學(xué)習(xí)了

玖壹 · 發(fā)表于 2014-8-6 15:57:52

同樣好奇的進(jìn)來學(xué)習(xí)了

猛龍C · 發(fā)表于 2014-8-6 16:35:44

@2266998
所謂材料的熱裂，或者冷裂，主要是因?yàn)闇囟忍荻忍?，材料在該溫度下的?qiáng)度受不了了，才有了小裂紋，再擴(kuò)展長(zhǎng)大，最后就表現(xiàn)成斷裂了，是嗎？

迷茫的維修 · 發(fā)表于 2014-8-6 18:38:23

猛龍C 發(fā)表于 2014-8-6 12:39 0 c; Z, M7 a5 ~' [4 u
@2266998 7 W, r: z( `( Q2 J* H* y3 ^
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活塞的那個(gè)耐高溫層需要計(jì)算溫度降的梯度，看要多厚才能滿足要求，是不是這樣？

8爺，太厚了，溫度梯度怎么會(huì)大呢？燃燒面到冷卻面這個(gè)梯度是線性的嗎？

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