內(nèi)燃機(jī)專業(yè)畢業(yè)的，一般去發(fā)動(dòng)機(jī)廠好還是整機(jī)廠好？

PMA

內(nèi)燃機(jī)專業(yè)畢業(yè)的，一般去發(fā)動(dòng)機(jī)廠好還是整機(jī)廠好？

ZHITU2014

不知道哦，這個(gè)專業(yè)也很牛的哦

翔夢(mèng)隨風(fēng)

內(nèi)燃機(jī)廠吧，機(jī)會(huì)好的話可以搞研發(fā)

我是小步兵

說(shuō)實(shí)話的話，國(guó)內(nèi)企業(yè)都不要去，至少不要有廠這個(gè)字的。

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發(fā)動(dòng)機(jī)廠跟整機(jī)廠有什么不同？

猛龍C

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0 o3 _" M7 d6 S5 d( V0 ^樓上兄弟，應(yīng)該說(shuō)的是部件廠和整機(jī)廠吧。
一般活塞、連桿、缸體、曲軸、缸蓋等好多零件都是外包出去的，最后在整機(jī)廠總裝。
# J- @$ C! I( Z, i整機(jī)廠因?yàn)閰R集資源，包括市場(chǎng)資源，比較牛氣，先前所在的單位負(fù)責(zé)缸體、曲軸生產(chǎn)，一根曲軸斷了，要陪上整機(jī)的價(jià)格給整機(jī)廠。然后車間工人的工資就會(huì)在N個(gè)月內(nèi)逐步扣除，抵消賠款。我也曾經(jīng)被這樣扣過(guò)。
但這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)據(jù)說(shuō)還是小鼻子20年前設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，人家淘汰后，圖紙被國(guó)內(nèi)廠家再買回來(lái)。
多說(shuō)幾句，近年提環(huán)保和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，大缸徑少缸數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)被要求停產(chǎn)，這些廠就會(huì)通過(guò)把技術(shù)文件當(dāng)中的缸徑數(shù)字改小來(lái)混過(guò)檢查。具體過(guò)程不詳。
- w: ?% `8 E9 O# b% y: N$ H" `不解的厲害，難道連這樣一撥認(rèn)真開(kāi)發(fā)的人都沒(méi)有嗎？
: M- k3 Z( z$ ~# c! H( z發(fā)動(dòng)機(jī)是復(fù)雜，但遠(yuǎn)沒(méi)有復(fù)雜到無(wú)法動(dòng)手的地步啊，無(wú)奈啊，
都在等誰(shuí)來(lái)救嗎，嘿嘿

迷茫的維修

去整機(jī)廠的發(fā)動(dòng)機(jī)車間，通用、福特，本田，日產(chǎn)，都有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)車間

焦明

國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)有待提高，外國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)我們只能按別人要求去做，拿不到技術(shù)