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我本沒(méi)資格評(píng)論,但各抒己見(jiàn)吧,不談德國(guó)和美國(guó)之間優(yōu)劣,就談國(guó)產(chǎn)如何崛起?正如你所提到的,國(guó)企老總形容國(guó)產(chǎn)品牌是溺愛(ài)的小兒子,在我們的印象中,國(guó)產(chǎn)貨自然也就是劣質(zhì)產(chǎn)品的代名詞,在我所熟悉的汽車行業(yè),幾乎所有主流汽車廠品牌清單都見(jiàn)不到國(guó)產(chǎn)品牌,一般都是德國(guó)和日本的,所以,這其實(shí)就是一個(gè)惡性循環(huán),一方面我們制造不出高質(zhì)量的產(chǎn)品,另一方面我們攻不進(jìn)這個(gè)高端的產(chǎn)業(yè)鏈,當(dāng)然,我們制造不出高質(zhì)量產(chǎn)品是有多方面原因的,第一,是人才,一流人才進(jìn)外企,二流人才進(jìn)政府,三流人才進(jìn)國(guó)企,四流人才去私企,并且在當(dāng)今的大環(huán)境下,頂尖人才都搞金融去了,工科也是末流,四流的私企員工就像一群又瘦又餓的狼,三流的國(guó)企員工就像一一條溫馴的狼犬,再怎么樣也干不過(guò)一流外企那樣兇猛的老虎;第二方面是企業(yè)文化,國(guó)有企業(yè)主抓人名幣,比如說(shuō),汽車廠把價(jià)格壓低,大約百分之二十的毛利潤(rùn),一級(jí)承包商以百分之二十的毛利潤(rùn)拿下該項(xiàng)目,當(dāng)二級(jí)承包商再?gòu)囊患?jí)承包商拿項(xiàng)目時(shí),可能就是市場(chǎng)上的成本價(jià),企業(yè)為了養(yǎng)活廠里這么多員工,咬著牙也得拿下來(lái),怎么辦?還得掙錢,一方面,與一些主流外購(gòu)件廠商合作,我們采購(gòu)的多,按市場(chǎng)價(jià)的7折或者8折采購(gòu),把一些無(wú)關(guān)緊要的外購(gòu)件全部換成便宜的,再者就是節(jié)省設(shè)計(jì)成本,比如一套設(shè)備的設(shè)計(jì)成本是在2萬(wàn)元,我們爭(zhēng)取5000元解決,所以說(shuō)都是為了生存;第三:外環(huán)境因數(shù),比如我們要求標(biāo)注的粗糙度為3.2,加工回來(lái)也就是6.4的粗糙度,你標(biāo)注0.03的平面度,回來(lái)也就是0.05的平面度,你要求45#鋼淬火HRC達(dá)到45,回來(lái)也多少會(huì)有偏差,這已經(jīng)形成了一個(gè)低端的生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈,要想做高精尖,需要的不僅僅是金錢,更是時(shí)間,也需要一個(gè)好的大環(huán)境。 |
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