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加工這樣的輪子用什么材料好? |
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學(xué)習(xí)了 謝謝
下面回復(fù)有誤,可以直接用這個(gè)輪子低溫鍍鐵后再精車,應(yīng)該是最節(jié)省成本的,硬度可以到HRC60,不過要涂防銹油,否則容易生銹,或者直接用熱噴涂修補(bǔ),應(yīng)該也可以的
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那么硬會(huì)不會(huì)損傷導(dǎo)軌,那可就得不償失了
網(wǎng)上查了下資料,車輪與鋼軌的硬度比為1.2:1至1.4:1。否則會(huì)增加磨損。查了下國(guó)內(nèi)軌道的硬度在260~300HBS,大部分在280HBS。這樣推算的話硬度在340~360HBS就夠啦。耐磨性45#和錳鋼或球墨鑄鐵應(yīng)該還是差一點(diǎn)的。
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量不大,如果可行的話費(fèi)用應(yīng)該不會(huì)太多,所以也沒什么問題。能提供以下聯(lián)系方式么。
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自己不做的,但是大部分是本地外發(fā)加工。壽命的話覺得這個(gè)材質(zhì)就已經(jīng)很好了,畢竟七八年了,而且平穩(wěn)度要求較高。輪子有這個(gè)壽命覺得挺滿足。用普通材料2K左右吧,原配材料的話按材料價(jià)格來了。
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