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樓主: chublo111

關(guān)于機(jī)器人移動(dòng)滑軌的探討

  [復(fù)制鏈接]
41#
發(fā)表于 2015-5-24 03:09:40 | 只看該作者
呵呵呵  用伺服電機(jī)齒輪齒條沒(méi)問(wèn)題
42#
發(fā)表于 2015-5-24 16:05:34 | 只看該作者

* c( r2 |7 ^/ z# L: B學(xué)習(xí)了
43#
發(fā)表于 2015-5-24 21:05:08 | 只看該作者
fmdd 發(fā)表于 2015-5-18 18:09 & [) I( o: ~' N# A6 y" E
背向間隙消除范例

5 f" k! @3 F" S. H好主意% k6 D( q) S* ?8 J) E6 P6 g% s
44#
發(fā)表于 2015-5-24 21:11:52 | 只看該作者
我記得我在機(jī)電一體化這本書(shū)里看過(guò)很多關(guān)于傳動(dòng)系統(tǒng)怎樣消除間隙的,很好找的 ,樓主不妨看看    書(shū)上的還是很直接 全是干貨
45#
發(fā)表于 2015-5-24 22:38:19 | 只看該作者
"反作用在移動(dòng)滑軌上的力會(huì)很大,會(huì)不會(huì)造成機(jī)器人的位置變動(dòng)"5 ~6 C* w6 g5 i' l) o: E  F9 \0 R' q

5 I5 @6 C+ r% I2 P4 `針對(duì)這個(gè),我給些參考性意見(jiàn)# E3 q+ A5 P' y/ p* u2 M4 @

1 [' w: ~/ {6 B+ x連續(xù)工作扭矩 < 伺服電機(jī)額定扭矩. Q4 Z, M" S; q$ K$ w! ?9 S. k
瞬時(shí)最大扭矩 < 伺服電機(jī)最大扭矩 (加速時(shí))% Y5 j( b, }4 ~6 L: w+ k
負(fù)載慣量        < 3倍電機(jī)轉(zhuǎn)子慣量 8 i9 ]2 a& ^( y2 m% k
連續(xù)工作速度 < 電機(jī)額定轉(zhuǎn)速* m8 }  }# _; H6 t( }7 g% {3 O
3 }  Z* u9 o7 `9 j
主要就是算負(fù)載慣量(加速慣量、自身慣量等),自己去查查資料吧
1 Y; I5 Z& P, {( d0 Q
46#
發(fā)表于 2015-5-25 09:34:30 | 只看該作者
祥云飛魚(yú) 發(fā)表于 2015-5-18 16:48
9 H: e# ^7 e1 V: m沒(méi)文化真可怕  看書(shū)啊 而且要記住,,,,3米用滾珠絲桿  我也是第一次看到。。。。。(恕我 孤陋寡聞)
4 I4 d) I6 j( k; d( a6 p& [
立車(chē)?yán)锩婢陀杏?font class="jammer">$ }+ x1 `9 O; N% @' i
47#
發(fā)表于 2015-5-25 13:46:53 | 只看該作者
如何實(shí)現(xiàn)螺母自鎖,第一次聽(tīng)說(shuō)。呵呵
48#
發(fā)表于 2015-5-25 22:25:59 | 只看該作者
在齒條的背部加彈簧消除間隙這種方法不知道可不可行
49#
發(fā)表于 2015-5-26 23:09:21 | 只看該作者
你拆一個(gè)步進(jìn)電機(jī)的減速機(jī)就自然明白了,里面有一個(gè)反向間隙排除,就是用兩個(gè)齒輪裝在一條齒排上,用拉簧進(jìn)行反向間隙排除
50#
發(fā)表于 2015-5-27 13:32:47 | 只看該作者
這個(gè)機(jī)構(gòu)可以參考一下

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