機(jī)械城市系列之十一：蘇州

極速尖兵

我現(xiàn)在就在蘇州，對蘇州的了解也比較多了。一下子怎么說起呢，蘇州的企業(yè)那么多，即使是在這里呆了好多年的，也只是了解所從事的行業(yè)和相關(guān)行業(yè)的公司。在蘇州工作，房價(jià)沒有上海貴，甚至比南京要便宜些，但是機(jī)械行業(yè)的工資待遇水平就可能比南京還要好些。希望能跟在蘇州從事機(jī)械相關(guān)行業(yè)的朋友多交流。老鷹列出來的都是一些比較大的外資公司，其實(shí)民營企業(yè)也有不少。另外還有很多很多中等規(guī)模的公司不是很有名氣但是在那默默地賺大錢。
還有不少公司已經(jīng)上市，有些準(zhǔn)備上市的。
已經(jīng)上市比如有做鈑金的東山鈑金、做結(jié)構(gòu)模組的勝利精密，做核電閥門中核蘇閥，做電梯的康力電梯，做鍋爐和壓力容器的海陸重工，做金屬柜的通潤裝備，做風(fēng)電設(shè)備的天順風(fēng)能，做數(shù)控鈑金的寶馨科技，做易拉蓋生產(chǎn)線的斯萊克。
還沒上市的如做掃地機(jī)器人的科沃斯，做自動(dòng)化藥房的艾隆科技，等等。

一重科技

蘇州，一個(gè)昆山就夠了，呵呵！

anthony1989

蘇州確實(shí)很不錯(cuò)，在那讀書4年，很是不舍，機(jī)械傾向快消行業(yè)，所以機(jī)會(huì)和人才都在那聚集

社區(qū)小義工

電子制造業(yè)吸納了大部分人口，基本都是給蘋果、戴爾等做代工。外資還有克諾爾、GE、希捷、喬治費(fèi)歇爾、安德魯?shù)?，民?nbsp; 萊克、江南嘉捷、蘇閥、紐威、海格等。臺資企業(yè)較多，基本都是勞動(dòng)力密集型（遍地都是黑中介，估計(jì)來蘇州被騙的人不少），不過去年的倒閉潮出來不少人。現(xiàn)在蘇州的制造業(yè)逐漸在向周邊發(fā)展，漕湖產(chǎn)業(yè)園附近就有美的、樓氏的新廠。也有很多臺資企業(yè)轉(zhuǎn)移到蘇北或者西南重慶、成都等。蘇州的xx產(chǎn)業(yè)園、xx孵化園比較多，到那都能看到，很多都是在里面有間辦公室的皮包公司。
蘇州適合養(yǎng)老?；A(chǔ)設(shè)施配套完善，生活安逸而恬靜（針對市區(qū)或者有錢人），大部分市區(qū)人眼里的蘇州窮老人都在做城市綠化工作。起早貪黑，完全沒有城里人那種生活意識。
深厚的文化底蘊(yùn)讓蘇州變得非常的包容，有時(shí)進(jìn)地鐵老人看你累了還給你讓座。蘇州老外比較多，大都集中在湖東的一些培訓(xùn)機(jī)構(gòu)或者學(xué)校做外教。時(shí)常在湖東外國餐廳和酒吧聚會(huì)或者去陽澄湖騎車。上月底去客戶那里他們的技術(shù)總監(jiān)還是個(gè)印度人，下面跟著兩美國小伙子。

bamboo

不是在建滬通長江大橋么，國家是不是準(zhǔn)備把昆山劃給上海？

劉靜龍

蘇州做非標(biāo)設(shè)備的也不少，比較好些的又儒拉瑪特，卓越等。不過做非標(biāo)設(shè)備比較辛苦，沒日沒夜加班。基本工資不高6-10K,不過項(xiàng)目完成后獎(jiǎng)金還是很豐厚的。

不僅僅是左手

      額 ，雖然蘇州治下， 但是對蘇州沒什么認(rèn)同感    這不是俺一個(gè)人的想法

張家港在壓力容器生產(chǎn) 應(yīng)該是很牛逼的 ， 以前被安監(jiān)喊區(qū)培訓(xùn)， 說道壓力容器產(chǎn)值能抵上某個(gè)省的產(chǎn)值。  也說道一年得死亡指標(biāo) 一個(gè)季度就完成了   

         錯(cuò)過發(fā)展的機(jī)會(huì)了                好幾個(gè)大公司 今年都是接不到訂單不咋滴了 。。。

wajuej99114

挨拍的5

出生在張家港，畢業(yè)后在在蘇州工業(yè)園區(qū)工作了8年，目前在一家瑞典外資企業(yè)任職鈑金工程師.

隨著國外各方面先進(jìn)工藝設(shè)備引進(jìn)后，外企的競爭力在逐年減小，內(nèi)地企業(yè)在設(shè)備和制造能力上已經(jīng)大大超過外企.
隨著管理層本土化后，對人才的尊重程度也在降低，相對本土企業(yè)外資還是相對公平些
現(xiàn)在外企在制造業(yè)剩下的僅是優(yōu)質(zhì)的客戶源和比較嚴(yán)格的質(zhì)量意識

一朵嬌粉嫩的花

bamboo 發(fā)表于 2015-6-12 14:49
不是在建滬通長江大橋么，國家是不是準(zhǔn)備把昆山劃給上海？

互通長江大橋是國家沿海大通道的一部分，對江蘇的意義來說是鏈接了蘇南蘇中蘇北，對我的意義來說，我從杭州回到老家鹽城從現(xiàn)在的7個(gè)多小時(shí)會(huì)縮短到3個(gè)小時(shí)左右
這座大橋應(yīng)該在10年就誕生了，可惜一直拖延到現(xiàn)在

作為GDP總量前三的經(jīng)濟(jì)大省，蘇北和蘇南居然無法火車相連，多么的可笑
請忽略南京經(jīng)過安徽到徐州的火車，那個(gè)有鳥用，南京對蘇北經(jīng)濟(jì)的輻射影響太小了