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樓主: 太多遺憾

關(guān)于同步夾緊裝置的討論

  [復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2015-9-2 16:24:37 | 只看該作者
氣缸并聯(lián)力相同,如果不行同可以采用減壓閥和調(diào)速閥進(jìn)行整理。

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不行,氣缸精確調(diào)速只能用伺服氣缸,我還是贊同伏櫪老師的方案,電機(jī)帶動(dòng)機(jī)械同步  發(fā)表于 2015-9-7 09:59
減壓閥、調(diào)速閥?  發(fā)表于 2015-9-6 14:40
只有機(jī)械結(jié)構(gòu)才能同步  發(fā)表于 2015-9-4 09:13
氣缸同步不能這樣做.  發(fā)表于 2015-9-4 04:49
12#
發(fā)表于 2015-9-2 16:24:46 | 只看該作者
氣缸并聯(lián)力相同,如果不行同可以采用減壓閥和調(diào)速閥進(jìn)行整理。

點(diǎn)評

你做做看  發(fā)表于 2015-9-6 14:41
13#
發(fā)表于 2015-9-3 11:58:20 | 只看該作者
四爪那不是過定位了么
14#
發(fā)表于 2015-9-3 13:37:11 | 只看該作者
4個(gè)螺旋槽,,,,,,,,
15#
發(fā)表于 2015-9-3 15:13:12 | 只看該作者
害怕伏櫪 發(fā)表于 2015-9-2 14:51
氣缸夾緊合適。

因?yàn)檎f到同步,建議用中心齒輪和4根齒條結(jié)構(gòu)。再考慮一下,其實(shí)用個(gè)力矩電機(jī)將中心齒輪作 ...

前輩,中心齒輪和四根齒條怎么實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)夾緊,想了好久想不出來,新人求指點(diǎn),經(jīng)驗(yàn)不足

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只是那個(gè)輪子同步完了還要驅(qū)動(dòng) 所以》》》》》  發(fā)表于 2016-1-6 14:51
只能說你沒有見過,是不是?  發(fā)表于 2015-9-9 08:15
沒見過用一個(gè)中心齒輪和四根齒條來實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能的  發(fā)表于 2015-9-6 14:42
齒輪齒條嚙合,齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)齒條如何運(yùn)動(dòng)?再想想。  發(fā)表于 2015-9-6 08:03
16#
發(fā)表于 2015-9-3 22:35:44 | 只看該作者
放大的鉆夾頭(三爪的)呢?
17#
發(fā)表于 2015-9-3 22:41:11 | 只看該作者
定位精度級別?
要定壓力最好用彈簧并且可調(diào)松緊
彈簧力一直壓緊,松開時(shí)4個(gè)氣缸推到限位張開
這種辦法對被夾零件的精度有要求,重量的誤差會(huì)引起夾緊位置誤差

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定位精度要求不高,但是你后面說的沒太懂  發(fā)表于 2015-9-3 23:10
18#
發(fā)表于 2015-9-3 23:24:02 | 只看該作者
車床用的是阿基米德螺旋卡盤,這個(gè)可以考慮一下。如果用氣缸,可以用比例閥進(jìn)行調(diào)節(jié),但是要做到完全同步是不行的,如果用伺服電機(jī)或者步進(jìn)電機(jī),那也是不錯(cuò)的辦法。在軌跡上用一磁條或者光柵做定位,定位裝置與驅(qū)動(dòng)裝置形成閉環(huán)回路,這樣子就應(yīng)該可以滿足你的需要。

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無論如何肯定是一個(gè)驅(qū)動(dòng)同步帶動(dòng)四個(gè)導(dǎo)向輪旋轉(zhuǎn)  發(fā)表于 2015-9-6 14:45
用哪種比例閥進(jìn)行調(diào)節(jié)可以讓氣缸同步?  發(fā)表于 2015-9-4 11:32
19#
發(fā)表于 2015-9-4 09:34:36 | 只看該作者
本帖最后由 fs3357 于 2015-9-4 09:35 編輯

擔(dān)心氣缸出力大小不一致  或者氣缸不同步.每個(gè)小輪加上彈簧就可以解決了。

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無論如何肯定是一個(gè)驅(qū)動(dòng)同步帶動(dòng)四個(gè)導(dǎo)向輪旋轉(zhuǎn)  發(fā)表于 2015-9-6 14:45
同結(jié)構(gòu)、同尺寸、同壓力的氣缸,出力怎樣才會(huì)出力大小不一致?  發(fā)表于 2015-9-6 08:05
聰明!  發(fā)表于 2015-9-4 11:33
20#
發(fā)表于 2015-9-4 10:02:24 | 只看該作者
氣缸快一些。

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氣缸是快,但用氣缸實(shí)現(xiàn)四個(gè)導(dǎo)向輪同步旋轉(zhuǎn)不好實(shí)現(xiàn)  發(fā)表于 2015-9-6 14:48
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