機(jī)械密封動靜環(huán)采用碳纖維材料的可行性？

大粒粒

機(jī)械密封動靜環(huán)采用碳纖維材料的可行性？

threetigher

碳纖維材料帶來的好處是什么？

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threetigher 發(fā)表于 2015-9-12 14:03
  `5 s2 {/ s4 m* q3 ^: Y, x碳纖維材料帶來的好處是什么？

& Q/ S1 Y  s4 }- v2 [/ w( X碳纖維（注意這里可不是碳纖維材料）的來源：有機(jī)纖維或低分子烴類氣體原料加熱到1500度所形成纖維狀碳材料碳含量在90%以上。
碳纖維的優(yōu)越性質(zhì)：低密度，高強(qiáng)度，高模量，耐高溫，抗化學(xué)腐蝕，低電阻，高導(dǎo)熱，低熱膨脹，耐輻射。自我的一個思考：以上碳纖維的性質(zhì)一般碳纖維復(fù)合材料都會具有，因?yàn)閺牟牧蠈W(xué)角度講，復(fù)合材料的作用是繼承兩種或多種原材料的優(yōu)良性質(zhì)，并且得到強(qiáng)化。以上幾種性質(zhì)中低密度，高強(qiáng)度，高模量，耐高溫（因?yàn)閺倪@幾天的裝配來看機(jī)械密封一般位置上在葉輪之后經(jīng)常要承受高溫的）抗化學(xué)腐蝕，高導(dǎo)熱，都是機(jī)械密封需要保存的重要性質(zhì)。這就是我把碳纖維材料作為機(jī)械密封動環(huán)，靜環(huán)的主要原因了。

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大粒粒

threetigher 發(fā)表于 2015-9-12 14:03
, b) m  u9 X  N# y  Z9 h碳纖維材料帶來的好處是什么？

& B& ~5 Y1 b$ ?% d4 ]4 A碳纖維材料上述我說的很多普通的性能外，我前段時間看過有用碳纖維材料做飛機(jī)剎車片的，耐磨性不是問題，硬度上講金屬基的肯定比樹脂基的碳纖維的硬度高，陶瓷基的肯定比金屬基的高，用于機(jī)械密封的動靜環(huán)材料上硬度和耐磨性就顯得尤為重要，我不曉得您主要是搞材料的還是搞機(jī)械方面的。您覺得先不去考慮成本問題，我這樣子可行性怎樣，我想拿這個作為我畢業(yè)論文的開題方向，您覺得意義大嗎，我看還沒有人在做這個方向的東西，是不是因?yàn)椴豢尚?，沒人去做，還是一些其他的原因，最近很困惑的

gj5202014gs

我們公司也想做碳纖的材料樣品可沒做過啊

gj5202014gs

哪位高人懂的可以是否多提供點(diǎn)意見或資料啊。

大粒粒

gj5202014gs 發(fā)表于 2015-9-15 13:06
& C/ l' p0 D5 o  T% r2 i% L我們公司也想做碳纖的材料樣品可沒做過啊

+ H" z) q6 \; ?9 ?, P; j你們試想做哪種基低的，樹脂基碳纖維復(fù)合材料，還是金屬基的，還是陶瓷基的，樹脂基各種基底的制備方式都不一樣的?，F(xiàn)在碳纖維材料基本上都用在建筑補(bǔ)強(qiáng)的方面了，你們是建筑公司嗎？我個人有一些資料，咱可以互相探討、你有什么這方面的資料嗎？