37kw電機(jī) 配多大的減速機(jī)

fwsc

減速機(jī)只是功率的傳遞通道，由于減速器有結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、工作溫度方面的限制，所以它有功率限額、扭矩限額、溫度限額。

所選的減速器要滿足限額限制。

由于樓主的電機(jī)已經(jīng)定死了，減速比也定死了，樓主似乎很有把握，功率、轉(zhuǎn)速都無(wú)需計(jì)算了。

從工作裝置往原動(dòng)機(jī)反算，使用工況系數(shù)、安全系數(shù)、機(jī)械效率一步一步修正計(jì)算出的功率、扭矩。計(jì)算出來(lái)的功率、扭矩就是減速機(jī)需要輸出的功率、扭矩。樓主沒(méi)有給出工作裝置的扭矩，所以沒(méi)法反算。

反算校核走不通，只能正向計(jì)算。假設(shè)電機(jī)滿功率輸出，這樣計(jì)算的結(jié)果偏大。電機(jī)的輸出功率取決于負(fù)載，我們通常的設(shè)備，電機(jī)都不會(huì)滿功率輸出。

樓主沒(méi)有更多的負(fù)載信息，只能暫時(shí)按電機(jī)滿功率輸出。

1、電機(jī)的功率：37kW
2、電機(jī)輸出扭矩：37kW*0.85/1480rpm=203N.m
3、總減速比i=3.2*23.34=74.688
4、減速器的輸出扭矩：203N.m*74.688*0.95*0.96=13827N.m

樓主貼圖中有一個(gè)減速機(jī)最大短暫允許扭矩，它是減速機(jī)最大沖擊扭矩限額，它不是正常工作的扭矩，需要折減了計(jì)算，折減系數(shù)如果在減速器樣本上查不到，可以折半了處理。

5、減速器的最大短暫允許扭矩為13827N.m*2=27654N.m

即，在輸入轉(zhuǎn)速1480rpm時(shí)，減速機(jī)的最大短暫允許扭矩為27654N.m

按樓主貼圖表格，沒(méi)有減速器滿足要求。

packa

沒(méi)選過(guò)電機(jī)，旁觀

caoyuhang

學(xué)習(xí)

bamboo

我感覺(jué)啊，只是感覺(jué)樓主勿怪，你要做西紅柿炒蛋，你老婆偏偏讓你把家里省的半個(gè)土豆放進(jìn)去。限制了首要條件，怎么弄都覺(jué)得別扭。另外通過(guò)鏈輪等計(jì)算，23.14的減速比是正確的,扭矩你要再算算

33541837

如果 鏈輪受拉力F=70000~80000N    這樣算呢

曾經(jīng)我愛(ài)你

選ZQ-1000的那種滿足你的扭矩

zhuchenyu0000

zhuchenyu0000 發(fā)表于 2015-9-13 15:25
樓主問(wèn)的問(wèn)題也讓我想通了一些事情，我看了樓主給的條件，大家都在說(shuō)負(fù)載功率，我就假設(shè)是37KW，減速箱的輸 ...

“輸出軸”，應(yīng)該是低速軸吧。

zhuchenyu0000

zhuchenyu0000 發(fā)表于 2015-9-15 13:03
“輸出軸”，應(yīng)該是低速軸吧。

我想應(yīng)該有的，不然可以不用考慮轉(zhuǎn)速，功率，只考慮扭矩就可以了，是這個(gè)意思吧，但也是我這么認(rèn)為啊，我不是編寫手冊(cè)的，僅供參考啊

李國(guó)國(guó)

zerowing 發(fā)表于 2015-9-13 11:01
你工況都不明確，怎么選型？
這么說(shuō)吧。
輸出端需求扭矩決定了減速器輸出軸的粗細(xì)，或者說(shuō)叫基礎(chǔ)靜強(qiáng)度需 ...

零俠點(diǎn)中了，本來(lái)就得先確定工況，扭矩、功率需求，在確定各級(jí)減速比，電機(jī)功率，樓主搞反了

packa

感覺(jué)大伙都好厲害，沒(méi)選過(guò)，看分析