中國軸承行業(yè)現(xiàn)狀怎么樣？領軍企業(yè)居然也僅模仿而已

threetigher

君越168 發(fā)表于 2015-10-7 09:23
一直在山寨。從未想超越

也不是不想超越，按@2266998 大俠的說法，那得從鋼廠開始下功夫搞起，從基礎開始重塑，絕對是一個掛的上號的系統(tǒng)工程。

問題是，誰有這等魄力？除非老毛再世！

按現(xiàn)代買辦的觀點，為了吃口肉去養(yǎng)頭豬，為了吃口飯去種稻子，腦袋秀逗了！使錢去買??！咱不差錢！

誰都說的沒錯，誰也都是說說而已。

Pascal

常大爺 發(fā)表于 2015-10-7 08:01
軸承平時用的很多，幾乎是必須品，但是，高端/質(zhì)量好的都是國外的，中檔/質(zhì)量中等價格稍貴的一般都用臺灣的 ...

臺灣軸承，立多祿還行。
別的還不如哈瓦洛。

肖振霖

threetigher 發(fā)表于 2015-10-7 15:50
也不是不想超越，按@2266998 大俠的說法，那得從鋼廠開始下功夫搞起，從基礎開始重塑，絕對是一個掛的上號 ...

心有戚戚啊

老馬達

小小軸承，其質(zhì)量的好壞涉及從材料、冶金、機械加工及熱處理、檢測方法、儲存保管等方方面面，是工業(yè)基礎的真實寫照。對軸承質(zhì)量的態(tài)度更是影響其質(zhì)量的極重要因素。但是，現(xiàn)在政府官員眼中只有房地產(chǎn)，政府已被房地產(chǎn)綁架，企業(yè)資金與人才都面向房地產(chǎn)，一個泡沫吹出來了，一批技術弱下去了，本來就不強的軸承制造業(yè)，更是沒話說的了。

靜葉湖

我們單位的產(chǎn)品是上世紀80年代外國進口的原型更改的，依然是主打產(chǎn)品，呵呵噠

hc2003

瓦軸 都和 SKF合資建廠了，基本放棄研發(fā)了！
類似 ：一汽大眾，僅僅是出廠房和工人而已，賺點血汗錢

Pascal

threetigher 發(fā)表于 2015-10-7 15:50
也不是不想超越，按@2266998 大俠的說法，那得從鋼廠開始下功夫搞起，從基礎開始重塑，絕對是一個掛的上號 ...

假軸承問題，社區(qū)品豐大俠（品豐-程）頗有心得，大俠可以咨詢下。
我一般都是直接找SKF、FAG的質(zhì)量部門，出具權威的結論。

d707

”市場“給研發(fā)人員的時間太少了

nh112009

我們公司的產(chǎn)品已經(jīng)模仿法國的已經(jīng)10幾年了，依舊在用。就是如今外協(xié)廠家送的外協(xié)件質(zhì)量越來越差了，有些指標公司還沒法檢驗。哎

江南遙望漠北

很多公司的舊疾 我呆過一個儀表閥門公司 也是買外國產(chǎn)品（世偉洛克） 然后拆開 搞清楚原理和機構 測繪 關鍵零件金相測材質(zhì)  再對著人家樣本上的技術介紹琢磨 然后仿制。難得老板還會做一些測試，有壽命的 特殊工況（高溫 低溫），泄露測試，再加上不同材料 和不同的熱處理 不同規(guī)格 關鍵零件不同設計尺寸，實驗經(jīng)年不斷。 確實燒錢的不行， 每年光買一批樣品都10來萬，更不要說金相實驗室，質(zhì)譜儀，各種測試設備，和實驗耗品的投入了、這些都還是仿制的基礎上進行的。 如果獨立設計一個新產(chǎn)品，還不知道要多少投入。