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超級電動車游俠山寨特斯拉 為何躺在PP上

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發(fā)表于 2015-10-10 23:10:43 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

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    【車訊網(wǎng) 報(bào)道】2015年的7月26日下午,一款由國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)公司推出的全新概念車游俠X橫空出世。游俠的發(fā)布一時(shí)間成為街頭巷尾茶余飯后的話題,但小編聽來聽去怎么找不到一個(gè)夸它好的呢,唯一值得稱贊的研發(fā)周期短,也被戲稱為“閃電俠”。而游俠X概念車更是被貼上了“躺在PPT上的汽車”的標(biāo)簽。隨后有關(guān)于游俠汽車和其創(chuàng)始人黃修源的更多信息在網(wǎng)絡(luò)中不斷曝光。要想弄明白為什么游俠成為眾矢之的,就要先從游俠是什么開始說起。

    什么是游俠汽車?

    此次發(fā)布的是游俠汽車首款概念車型,游俠X是一款純電動概念車,量產(chǎn)版將會2017年上市。從其品牌命名來源自美國電影《霹靂游俠》,霹靂游俠對于和黃修源一樣的80后來說應(yīng)該是童年時(shí)代對于汽車深刻的記憶。游俠X車頭閃爍的紅色LED燈帶和屏幕明顯是在模仿電影中的車型。

    游俠X采用異步電機(jī)驅(qū)動,峰值功率為367馬力、最大扭矩440牛·米,配備松下18650高性能三元鋰電池,并提供三種電池可選。官方宣稱游俠 X的最大續(xù)航里程為460km,百公里加速僅需5.6s。車內(nèi)搭載了一塊10.2英寸的液晶儀表盤和一塊17.3英寸1080P分辨率的顯示屏,并搭載基于安卓5.1系統(tǒng)定制的KITT OS。當(dāng)然這輛被網(wǎng)友稱為“躺在PPT上的車”,也確實(shí)這款車的所有數(shù)據(jù)都是未得到驗(yàn)證的。

    而游俠X的外觀設(shè)計(jì)靈感源自何處呢?看了下面的圖片就知道答案的結(jié)果了。

游俠X與特斯拉Model S車頭對比(上圖:游俠X,下圖:Model S

《霹靂游俠》中的智能汽車

    車頭設(shè)計(jì)照搬了特斯拉,尤其是仿照傳動動力車的進(jìn)氣格柵外邊加裝了鍍鉻裝飾。目前發(fā)布的是概念車,預(yù)計(jì)進(jìn)行量產(chǎn)化改造后將會在外觀上更接近特斯拉等量產(chǎn)車型。整體造車理念和設(shè)計(jì)則完全是山寨特斯拉,并沒有太多的創(chuàng)新可言。

游俠X與特斯拉Model S側(cè)面對比(上圖:游俠X,下圖:Model S)

    游俠X在側(cè)面造型和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上幾乎是全部照搬了特斯拉Model S相似度極高,外觀上與特斯拉有較大區(qū)別的主要是前后車燈。而且車標(biāo)采用品牌首字母Y的變形,這一思路也可以說是源自特斯拉。

游俠X與特斯拉Model S內(nèi)飾對比(上圖:游俠X,下圖:Model S)

    那么模仿就一定有錯嗎?許多國內(nèi)大車企至今仍舊在山寨模范路虎極光、大眾途觀等暢銷車型。為什么初出茅廬的游俠卻成為眾矢之的,甚至網(wǎng)友在網(wǎng)絡(luò)中將其創(chuàng)始人黃修源的經(jīng)歷也被網(wǎng)絡(luò)扒了個(gè)精光。

    游俠汽車的背后

    游俠汽車成立于2014年3月,最初僅有20多人的團(tuán)隊(duì)且絕大部分來自IT行業(yè),僅有少數(shù)人來自汽車行業(yè)。而初始資金僅有300萬元。正如官網(wǎng)宣傳,其定位為大玩具一樣,游俠X的誕生經(jīng)歷似乎也像是一場游戲。

    游俠汽車的創(chuàng)始人黃修源,畢業(yè)于中國傳媒大學(xué),以一個(gè)文科生的身份殺入到電動汽車行業(yè)。其實(shí)這并不是關(guān)鍵所在,畢竟一個(gè)團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)人重要的是管理能力,而并不需要汽車專業(yè)背景。畢竟小編也畢業(yè)于傳媒院校,不好給文科生抹黑。但一個(gè)27歲的年輕人在2014年開始了第五次創(chuàng)業(yè),據(jù)網(wǎng)友曝光和國內(nèi)媒體報(bào)道稱其此前的四次創(chuàng)業(yè)均未能堅(jiān)持超過1年。

    而一款超級電動跑車,且直接對標(biāo)特斯拉的車型僅僅依靠幾百萬的投入和482天的研發(fā)就正式推出,總是讓人無法接受。畢竟據(jù)新浪網(wǎng)公開報(bào)道在去年7月游俠汽車的團(tuán)隊(duì)還是通過淘寶購買零部件組裝電動機(jī),電池系統(tǒng)也是購自電商平臺阿里巴巴。僅僅不到一年的時(shí)間就一躍達(dá)到了特斯拉的水平,盡管特斯拉已經(jīng)公開了專利技術(shù),但如此短時(shí)間內(nèi)達(dá)到這種水平也確實(shí)讓業(yè)內(nèi)人士提出了質(zhì)疑。

    甚至發(fā)布會發(fā)布車型可以說是將拆裝后的特斯拉底盤加上自己設(shè)計(jì)的山寨特斯拉外觀和淘寶攢出來的動力系統(tǒng)。再加上一整套的噱頭以及制作精美的PPT,一款全新概念的電動車就正式發(fā)布。

    真正被吐糟的原因

​

    盡管游俠汽車近日來已經(jīng)在汽車圈、科技圈和創(chuàng)投圈成為熱門話題,并且不斷被吐槽。但單單就產(chǎn)品的包裝來講,將簡簡單單的產(chǎn)品包裝的如此高大上確實(shí)是汽車企業(yè)所不具備的能力。而真正吐槽它的原因其實(shí)無非以下幾點(diǎn):

    1.首款真正山寨特斯拉的國產(chǎn)汽車,并無真正的創(chuàng)新能力;

    2.一個(gè)全新的,沒有任何積淀的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)挑戰(zhàn)傳統(tǒng)汽車企業(yè);

    3.一個(gè)從未創(chuàng)業(yè)成功的年輕人,一開始就被貼上了不靠譜的標(biāo)簽;

    4.將常用于娛樂的安卓系統(tǒng)被用在控制車輛上,還將接入無人駕駛;

    5.并沒有真正的測試車輛展示,淘寶攢車的經(jīng)歷眾所周知。

    確實(shí)一家并沒有創(chuàng)新能力的公司、一群沒有造車經(jīng)驗(yàn)的人、一個(gè)不靠譜的leader、和一系列未經(jīng)驗(yàn)證的技術(shù)。想到這里確實(shí)不會有人看好它,即便是阿里巴巴、百度、樂視等互聯(lián)網(wǎng)巨頭進(jìn)軍汽車行業(yè)也都被定義為“玩票”,更何況是既沒有汽車廠商合作又沒有自己工廠的游俠呢。也許游俠汽車永遠(yuǎn)不會上市,僅僅是停留在PPT上,炒作的僅僅是一個(gè)概念而已。當(dāng)然游俠汽車也可能在發(fā)布了游俠X概念車后找到合作伙伴和投資者,能夠幫助其在2017年推出真正能夠量產(chǎn)的車型,畢竟現(xiàn)在距離量產(chǎn)太過遙遠(yuǎn),應(yīng)該說發(fā)布的不是一個(gè)概念車,而是一個(gè)概念。


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發(fā)表于 2015-10-11 09:41:13 | 只看該作者
傳統(tǒng)汽車行業(yè)對電動車的打壓真是不留余地啊。游俠是否是ppt樓主可知曉?可親眼所見一樣?轉(zhuǎn)發(fā)這種文章我說你是槍手呢還槍手呢還是槍手呢?

點(diǎn)評

我是槍手,你是噴子,  發(fā)表于 2015-10-11 11:04
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發(fā)表于 2015-10-11 13:57:49 | 只看該作者
電動汽車的核心在哪?外觀?呵呵。
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發(fā)表于 2015-10-11 18:39:31 | 只看該作者
既然你這么說了,那我問下樓主:為何在國外柯尼塞格 40人的團(tuán)隊(duì)可以造超跑,為何國內(nèi)團(tuán)隊(duì)用特斯拉的開源平臺就是山寨抄襲,樓主對電動車行業(yè)是否有清晰的認(rèn)識,請問樓主有沒有一點(diǎn)基本的機(jī)械人得素質(zhì)和知識,是否是汽車制造業(yè)從業(yè)人員?對汽車行業(yè)現(xiàn)在的體質(zhì)是否了解? 關(guān)于為什么會有這樣的文章,確切的講,無非就是動了傳統(tǒng)汽車行業(yè)的蛋糕而又沒有給某些人充值而已8 P8 O$ N& W1 F8 k) _3 f2 q8 k
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發(fā)表于 2015-10-11 18:44:02 | 只看該作者
本帖最后由 勒維亞坦 于 2015-10-11 18:51 編輯
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一個(gè)沒有基本辨別能力人在這里妄談別的團(tuán)隊(duì)是山寨,我也是醉了 國人真是悲劇,就像當(dāng)年清朝一樣,看看科尼賽格30人的制作團(tuán)隊(duì),科尼賽格one限量6輛5輛在中國還有最后一輛廠商不賣了,看看帕加尼創(chuàng)始帕加尼C12用的是奔馳AMG發(fā)動機(jī)400馬力。這在外國屢見不鮮在中國卻是騙局。 另外在說一聲,是PPT,不是PP,呵呵
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 樓主| 發(fā)表于 2015-10-12 21:07:57 | 只看該作者
勒維亞坦 發(fā)表于 2015-10-11 18:39 % K5 ~! j8 Q0 M% F! h( w
既然你這么說了,那我問下樓主:為何在國外柯尼塞格 40人的團(tuán)隊(duì)可以造超跑,為何國內(nèi)團(tuán)隊(duì)用特斯拉的開源平臺 ...

/ ^5 s" {: q3 R& o哈哈,想聊就聊會,無傷大雅,我從特種車輛,工程車輛行業(yè)再進(jìn)入新能源汽車行業(yè),不敢說懂,還是知道一些皮毛的。你拿國外的柯尼塞格和游俠相比,你是高看游俠了,還是低看柯尼塞格了。& n  c  A2 r8 |  y, Q
1,柯尼塞格出第一輛車用了多長時(shí)間,10年左右吧。游俠出一輛車用了多長時(shí)間?你確定他不是在搞玩具?搞概念?8 g3 a6 P3 p# l1 V; l! ^0 l
2,柯尼塞格的車經(jīng)歷了多少嚴(yán)格的反復(fù)測試,風(fēng)洞,公路,賽道等等,最后還要經(jīng)過國際認(rèn)證才能上路。
! w5 g( C) [! W$ H" c3,你覺得柯尼塞格的40人團(tuán)隊(duì),是像游俠一樣的團(tuán)隊(duì)嗎,隨便一個(gè)出來就可以完爆國內(nèi)工程師(不是貶低國內(nèi)工程師),不說理論,光動手能力就拉你一大截,人家裝的用10年,你裝的用5年,就很不錯了。
1 v2 B  j' D6 {8 j$ R- p/ @4、柯尼塞格的合作廠家您了解嗎?即使是制作小零件的私企,都可以和咱們的國企相抗衡了,單就公差來說,咱們還用著德國傳進(jìn)來的公差,人家就已經(jīng)有自己公司的公差了,這就不是一個(gè)數(shù)量級別的比較。你覺得游俠淘寶購物的方式來組裝車可行,那可真要再給馬云立一大功了。
& M$ N+ Z0 d, b5,你覺得電動車能動了傳統(tǒng)汽車的蛋糕嗎,內(nèi)燃機(jī)的利潤還沒有賺完呢,任何技術(shù)革新的目的都是有利潤在里面的,油價(jià)就在美國手里,受威脅了,降降油價(jià),就是如此的好玩,因?yàn)槿思覂?nèi)燃機(jī)還沒有賺夠呢。
1 Y7 ^  r; Q, E) ^  w: Q) Z6,特斯拉開放的專利和技術(shù)是兩碼事,從開放的專利里是學(xué)不到真東西的,專利只會說用了一種方法解決了問題,但這個(gè)方法是什么,不會說的,這個(gè)方法就是技術(shù),技術(shù)是不會公開的,人家實(shí)驗(yàn)了多年的技術(shù),能告訴你?你以為你誰???游俠把特斯拉的車暴力拆解完了,現(xiàn)在都沒有弄清電池的冷卻系統(tǒng)是循環(huán)還是不循環(huán)的,因?yàn)槿思艺f有時(shí)循環(huán),有時(shí)不循環(huán),就是這么玩你。。。
9 h5 r  X4 u3 \& |5 u# @; r7,看看歷史,蘇聯(lián)和日本每次關(guān)鍵時(shí)候就留露出一批圖紙(比開源還惡心的行為)讓國人去山寨,一代又一代的山寨出好東西了嗎?只能越做越差,最后還要用別人的,能開源,公開的,就是能毀掉你的。有用的,有利潤的,開源?呵呵。1 Z$ a) P, T3 }5 ?& E
8,柯尼塞格定位是為少數(shù)人打造個(gè)性化跑車,產(chǎn)量和價(jià)格都是普通人無法接受的。實(shí)在想不出游俠和柯尼塞格有什么比頭。。。" Z7 D& H! T) [3 S2 F
        不是說國內(nèi)怎么怎么不行,國外怎么怎么行,行不行,國內(nèi)工程師都要吃飯。游俠真厲害,也不是一篇文章就 bia ji 就把他打到了。誰都希望國產(chǎn)商品很厲害,全民自豪,但是尊重事實(shí),還是從基礎(chǔ)做起,一步一步的走比較好,電動車行業(yè)本身就走的有點(diǎn)飄了,該降降火了。
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發(fā)表于 2015-11-5 23:43:33 | 只看該作者
傻孩子上大學(xué) 發(fā)表于 2015-10-12 21:07
+ E9 }8 @3 K8 z0 J7 r; f哈哈,想聊就聊會,無傷大雅,我從特種車輛,工程車輛行業(yè)再進(jìn)入新能源汽車行業(yè),不敢說懂,還是知道一些 ...
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聽說有個(gè)別幾家,造車比較認(rèn)真。游俠這種就甭提了,等時(shí)間來考驗(yàn)。0 O. C; O% F: P

* @% f  y! \- J這里有幾個(gè)相關(guān)帖子:' X# f0 }" c) ]+ n5 K  q1 l
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